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경북선

김천역과 영주역을 잇는 대한민국의 철도 노선

경북선(慶北線)은 경부선 김천역과 중앙선 영주역을 잇는 한국철도공사의 단선 철도 노선이다. 이 노선은 상주시, 문경시, 예천군을 경유하는데, 연선 여객 수요가 적어 폐역이 14개 역으로 많다.

경북선
경북선의 위치
기본 정보
운행 국가대한민국의 기 대한민국
종류간선철도
상태영업 중
기점김천역
(경상북도 김천시)
종점영주역
(경상북도 영주시)
역 수12
노선 번호314
개통일1924년 10월 1일
소유자대한민국 정부
(국가철도공단 위탁)
운영자한국철도공사
노선 제원
영업 거리115.0 km
궤간1,435 mm(표준궤)
선로 수1
신호 방식ATS
노선도

범례
0.0
 김천
7.7
 아천
아천
12.8
 두원
여남굴
20.0
 옥산
청리시험선
27.1
 청리
병성천
36.0
 상주
상주1건널목
북천
외서천
44.4
 백원
47.9
 양정
55.8
 함창
60.0
 점촌
문경선(문경역 방면)→
영강
65.4
 산양
66.9
 용궁
69.6
 송암
73.3
 개포
76.7
 율현
79.7
 가동
85.0
 예천
86.6
 동예천
89.3
 고평
내성천
93.8
 미산
5.4
95.1
 보문
98.3
 장산
11.4
101.4
 어등
105.6
 미룡
18.9
108.3
 반구
←중앙선(모량역방면)
28.5
115.0
 영주
경북선 화물열차 운행모습
경북선 화물열차 운행모습
경북선 무궁화호 열차

역사 편집

1919년 조선산업철도가 김천~안동 간 부설 면허를 취득하였다. 이후 1923년 9월 1일 조선산업철도를 포함한 6개 사설 철도 업체가 조선철도로 합병되면서[1], 조선철도에서 건설을 맡게 되었다. 1931년까지 전 구간 건설이 이뤄졌다. 1944년에는 태평양 전쟁 때문에 불요불급선으로 지정되어 점촌-안동 구간의 철로를 철거하였다.

해방 이후 영동선과의 연결을 위해 점촌역 - 영주역 구간을 신설하기로 결정되어 1962년 예천역까지 복원되고, 1966년 예천-영주 구간이 신설되었다.[2] 2016년 4월 29일 예천군 관내 일부 구간이 이설되었다.

연혁 편집

일제강점기 시절 편집

해방이후 단선비전철시절 편집

노선 정보 편집

  • 노선 거리 : 143.2 km
  • 운영 기관 : 한국철도공사(전 구간)
  • 궤간 : 1435㎜.(표준궤)
  • 통행 방식 : 좌측
  • 역 수 : 12
  • 복선 구간 : 없음
  • 전철화 구간 : 없음
  • 보안 장치 : ATS

지선 노선 편집

경북선에는 총 1개의 지선 철도가 있다.

번호 노선 명칭 기점 종점 연장(km) 비고
31401 문경선 점촌역 문경역 22.3

문경선 편집

  문경선 문서를 참고하십시오.

문경선은 점촌역과 문경역을 연결하는 철도 노선이다. 석탄 수송을 위해 개설되었으나 석탄 산업 하향세로 인해 영업 중지되었다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31401이다.

역 목록 편집

  • 무 : 무궁화호
  • ● : 전 열차 정차, | : 미정차
역명 로마자 역명 한자 역명 역간
거리 		누적
거리 		여객 접속 노선 소재지 비고
김천 Gimcheon 金泉 0.0 0.0 ● 경부선 경상북도 김천시
옥산 Oksan 玉山 20.0 20.0 ● 상주시 무인역
청리 Cheongni 靑里 7.1 27.1 ● 무인역
상주 Sangju 尙州 8.9 36.0 ●
백원 Baegwon 白元 8.4 44.4 ｜ 무인역
함창 Hamchang 咸昌 11.4 55.8 ● 무인역
점촌 Jeomchon 店村 4.2 60.0 ● 문경선 문경시
용궁 Yonggung 龍宮 6.9 66.9 ● 예천군 무인역
개포 Gaepo 開浦 6.4 73.3 ● 무인역
예천 Yecheon 醴泉 11.7 85.0 ●
어등 Eodeung 魚登 16.4 101.4 ｜ 무인역
영주 Yeongju 榮州 13.6 115.0 ● 중앙선
영동선 		영주시

운행 정보 편집

  • 2022년도 철도통계연보에 따르면, 경북선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다.(단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중)
운행구간 선로용량 일반여객 전동차 화물열차 운행총계
김천 - 점촌 24 5 - - 5
점촌 - 영주 30 5 - - 5

이용객 변동 편집

다음 자료는 2000년부터 2015년까지 한국철도공사 한국철도통계 내용을 모은 것이다.

구분 이용 인원수 (명) 각주
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년
비둘기 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 [30]
통일(통근) 42,763 38,213 31,371 32,141 7,428 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
무궁화 419,293 418,646 344,509 329,669 317,781 280,807 258,818 243,218 243,927 243,264 288,503 305,293 316,617 322,535 310,449 292,547
새마을 0 0 0 0 0 0 247 102 0 0 8 0 0 0 0 745
건설 62 267 118 129 각 종별 열차 이용객에 포함됨
정기권 803 467 484 1,188
합계 462,921 457,593 376,482 363,127 325,209 280,807 259,065 243,320 243,927 243,264 288,511 305,293 316,617 322,535 310,449 293,292

미래 편집

현재 경상북도청신도시 건설로 예천 - 안동 복원 논의가 진행 중이다. 그리고 주민들이 전철화를 요구하고 있다. 또 향후 중부내륙선이 남부내륙선과 직결할 계획으로 김천역까지 연장 예정이다.

각주 편집

  1. ↑ 조선철도성립, 《동아일보》, 1923.9.3.
  2. ↑ “제596호-경북선 개통”. 《대한뉴스》. 1966년 11월 14일. 
  3. ↑ 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1924.10.07)
  4. ↑ 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1925.01.09)
  5. ↑ 가 나 경북선 남도양역폐지 Archived 2016년 3월 6일 - 웨이백 머신, 《중외일보》, 1926.11.25.
  6. ↑ 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1928.11.13)
  7. ↑ 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1931.10.21)
  8. ↑ 조선총독부관보 고시 제1130호 (1944.09.15)
  9. ↑ 재조선미국육군사령부군정청 군정법령 제75호 조선철도의 통일 (1946.05.07) 제2조
  10. ↑ 뻗쳐질 「산업동맥」 세줄기, 《동아일보》, 1962.05.10.
  11. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제210호 (1966.01.17)
  12. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제273호 (1966.10.05)
  13. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제292호 (1966.12.12)
  14. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제82호 (1969.1.17)
  15. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제27호 (1970.09.30)
  16. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제24호 (1974.05.22)
  17. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제52호 (1974.12.04)
  18. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제1994-22호 (1994.04.19)
  19. ↑ 철도청고시 제1997-27호, 1997년 5월 22일.
  20. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제2001-22호 (2001.06.27)
  21. ↑ 철도청고시 제2004-42호, 2004년 11월 29일.
  22. ↑ 대한민국관보 건설교통부 고시 제2006-215호 (2006.06.23)
  23. ↑ 임병국 (2012). “경북선 보문역 이야기”. 《레일로 이어지는 행복+》. 49권 12호 (대전: 한국철도공사). 36-37쪽. 
  24. ↑ 대한민국관보 국토교통부 고시 제2014-450호 (2014.07.29)
  25. ↑ 박기범기자 (2014년 8월 21일). “예천~어등간 철도이설 토지보상 착수”. 《경북도민일보》. 
  26. ↑ 국토교통부고시 제2016-226호, 2016년 4월 28일
  27. ↑ 국토교통부고시 제2019-173호, 2019년 4월 17일.
  28. ↑ 박재민 기자 (2021년 4월 5일). “경북선, 공사 中 토사붕괴 위기 "5월부터 열차운행 중단"”. 《철도경제》. 
  29. ↑ 경북선 운행중지 알림 출처:레츠코레일
  30. ↑ 코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실
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