현대 i10

현대 i10(Hyundai i10)은 현대자동차가 2007년 10월에 인도에 출시한 것을 시작으로, 유럽에도 팔리고 있는 승용차이다. 차명인 i10은 현대자동차가 i30을 시작으로 유럽에서 i를 사용하는 네이밍 방식을 통해 만들어졌으며, 영감(inspiring), 기술(intelligence), 혁신(innovation)의 첫 글자인 i와 A 세그먼트를 나타내는 숫자 10을 결합하여 결정됐다. 해외에서는 아토스의 뒤를 잇는 차종이나, 현재 대한민국에는 판매되지 않는다.

현대 i10

차종	소형차 경차
제조사	현대자동차
별칭	현대 그랜드 i10 현대 블루온 현대 Xcent(4도어 세단)
생산년도	2007년~현재
조립	인도 첸나이 말레이시아 튀르키예 이즈미트 모잠비크 마톨라 러시아 모스크바
선행차량	현대 아토스
차체형식	5도어 해치백
구동방식	전륜구동
차대	모노코크
변속기	수동 5단 자동화 수동변속기 5단
연료	가솔린
관련차량	현대 블루온 현대 엑센트 기아 레이 기아 모닝

1세대(PA)

i10(2007년 10월~2013년 9월)

현대 i10(전기형) 정측면

현대 i10(전기형) 후측면

 현대 블루온 문서를 참고하십시오.

현대자동차 최초의 해외 공장 전용 생산되는 차종으로, 현대자동차의 인도 첸나이 현지공장에서 생산돼 인도를 비롯해 유럽, 중남미 등지에서 판매됐다. 인도에서 판매되는 소형차 최초로 조수석 에어백이 장착됐고, ABS와 시트 벨트 프리텐셔너, 충돌 에너지 분산 구조 등이 적용돼 안전성을 높였다. 2007년 12월에는 2008년 인도 올해의 차에 선정됐다. 2009년 9월에 개최된 프랑크푸르트 국제 모터쇼에 출품된 순수 EV인 i10 일렉트릭은 49㎾ 전기 모터와 리튬 이온 배터리(13.1㎾h)를 장착해 한 번 충전으로 최대 160km를 주행할 수 있고, 시속 130km를 낼 수 있다. 413V로 15분 만에 85%를 급속 충전하며, 220V로 5시간 동안 100%를 충전할 수 있다. 2010년 9월에 페이스리프트를 거쳤으며, 이후 같은 달에 공개되어 청와대와 경기도청 등에 공급된 전기자동차인 블루온은 1세대 i10을 베이스로 제작되었다.

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  현대 i10(후기형) 정측면
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  현대 i10(후기형) 후측면

제원

구분	i10(전기형) 1.1ℓ U 디젤	i10(전기형) 1.1ℓ 입실론 가솔린	i10(전기형) 1.2ℓ 카파 가솔린	i10(후기형) 1.0ℓ 카파 가솔린	i10(후기형) 1.1ℓ 입실론 가솔린	i10(후기형) 1.2ℓ 카파 가솔린
전장 (mm)	3,565			3,585
전폭 (mm)	1,595
전고 (mm)	1,540
축거 (mm)	2,380
윤거 (전, mm)	1,400
윤거 (후, mm)	1,385
승차 정원	5명
변속기	수동 5단	수동 5단 자동 4단		수동 5단	수동 5단 자동 4단
서스펜션 (전/후)	맥퍼슨 스트럿/토션 빔
구동 형식	전륜 구동
연료	디젤	가솔린
배기량 (cc)	1,120	1,086	1,248	997	1,086	1,248
최고 출력 (ps/rpm)	75/4,000	66/5,500	78/6,000	69/6,200	69/5,500	87/6,000
최대 토크 (kg*m/rpm)	15.6/1,900~2,750	10.1/2,800	12.0/4,000	9.7/3,500	10.1/4,500	12.2/4,000

2세대(IA/BA)

i10/그랜드 i10(2013년 9월~2019년 8월)

현대 i10(전기형) 정측면

현대 i10(전기형) 후측면

2013년 9월에 개최된 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 공개됐다. 현대자동차의 소형차 최초로 디자인, 개발 및 생산에 이르는 모든 과정이 유럽 현지에서 이뤄진 유럽 전략형 차종이다. 1세대 i10에 비해 전폭은 넓히고, 전고는 낮춰 안정성을 높였다. 차체 크기가 확대됨에 따라 대한민국의 경차 규격에서 벗어나게 되었다. 열선 스티어링 휠, 1열 열선 시트, 크루즈 컨트롤, 경사로 밀림 방지 장치 등 다양한 편의 사양이 적용됐고, 1세대 i10에는 없던 6 에어백과 차체 자세 제어 장치도 갖췄다. 생산은 현대자동차 인도 공장에서 이전해 현대자동차 터키 공장에서 이뤄진다. 인도와 칠레 등에는 축거를 늘려 실내 공간을 넓힌 그랜드 i10이 판매된다. 해치백 외에 세단도 개발되었으며, 인도에서는 베르나의 아랫급 차종으로서 Xcent라는 차명으로 판매된다. 그랜드 i10은 2013년 12월에 2014년 인도 올해의 차에 선정됐다.

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  현대 그랜드 i10(전기형) 정측면
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  현대 그랜드 i10(전기형) 후측면
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  현대 그랜드 i10(세단 전기형) 정측면
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  현대 그랜드 i10(세단 전기형) 후측면
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  현대 i10(후기형) 정측면
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  현대 i10(후기형) 후측면

제원

구분	그랜드 i10 1.1ℓ U Ⅱ 디젤	그랜드 i10 1.2ℓ 카파 가솔린
전장 (mm)	3,765
전폭 (mm)	1,660
전고 (mm)	1,520
축거 (mm)	2,425
윤거 (전, mm)	1,479
윤거 (후, mm)	1,493
승차 정원	5명
변속기	수동 5단	수동 5단 자동 4단
서스펜션 (전/후)	맥퍼슨 스트럿/토션 빔
구동 형식	전륜 구동
연료	디젤	가솔린
배기량 (cc)	1,120	1,197
최고 출력 (ps/rpm)	71/4,000	83/6,000
최대 토크 (kg*m/rpm)	16.3/1,500~2,750	11.6/4,000

3세대(AI3)

i10(2019년 8월~현재)

2019년 프랑크푸르트 모터쇼에서 최초로 공개되었다.

경쟁 차종

• 기아자동차 - 모닝
• 피아트 - 500, 판다
• 스마트 - 포투
• 폭스바겐 - 업!
• 포드 - 카
• 토요타 - iQ, 아이고

외부 링크

• 현대자동차