호쿠리쿠 본선
호쿠리쿠 본선(北陸本線 호쿠리쿠혼센[*])은 일본 시가현 마이바라시의 마이바라역에서 후쿠이현 쓰루가시의 쓰루가역을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이다.
.svg){kind=logo} 호쿠리쿠 본선 | |||
|---|---|---|---|
 521계 (2023년 6월) | |||
| 기본 정보 | |||
| 운행 국가 |  일본 | ||
| 상태 | 영업 중 | ||
| 기점 | 마이바라 (시가현 마이바라시) | ||
| 종점 | 쓰루가 (후쿠이현 쓰루가시) | ||
| 역 수 | 12 | ||
| 개통일 | 1882년 3월 10일 | ||
| 소유자 | 서일본 여객철도 | ||
| 운영자 | 서일본 여객철도 | ||
| 노선 제원 | |||
| 영업 거리 | 45.9 km | ||
| 궤간 | 1,067mm (협궤) | ||
| 선로 수 | 화물 지선의 쓰루가 - 쓰루가코 간을 제외한 모든 복선 | ||
| 전철화 | 직류 1,500볼트 (마이바라 - 쓰루가) | ||
| 영업 최고 속도 | 130 km/h | ||
| |||
2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센이 연장 개통되면서, 가나자와 ~ 구리카라 구간은 IR 이시카와 철도로, 구리카라 ~ 이치부리 구간은 아이노카제 도야마 철도로, 이치부리 ~ 나오에쓰 구간은 에치고토키메키 철도로 각각 이관되었다. 2024년 3월 16일 호쿠리쿠 신칸센의 가나자와역~쓰루가역 구간 연장에 따라, 쓰루가역부터 다이쇼지역까지는 해피라인 후쿠이로, 다이쇼지역부터 가나자와역까지는 IR 이시카와 철도로 이관되었다.
역 목록 편집
- (화) :화물역, ◇·■ :화물 취급역 (화물 역을 제외 ◇ 정기적화물 열차의 발착 없음, ■는 오프 레일 스테이션)
마이바라 - 쓰루가 편집
비와코 선 문서를 참고하십시오.- 정차역
- 신쾌속・쾌속(고세이 선 직통)・보통: 모든 여객역에 정차
- 쾌속: SL 기타비와코 호 열차 기사를 참조
- 특급 급행: 우등 열차에 나열된 각 열차 기사를 참조
- 전 구간 직류 전기
| 역명 | 일어 역명 | 역간 거리 |
영업 거리 |
접속 노선 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 마이바라 | 米原 | - | 0.0 | 서일본 여객철도: 도카이도 본선(비와코 선) 도카이 여객철도: 도카이도 신칸센・도카이도 본선 오미 철도: 본선 |
시가현 | 마이바라시 |
| 사카타 | 坂田 | 2.4 | 2.4 | |||
| 다무라 | 田村 | 2.3 | 4.7 | 나가하마시 | ||
| 나가하마 | 長浜 | 3.0 | 7.7 | |||
| 도라히메 | 虎姫 | 5.1 | 12.8 | |||
| 가와케 | 河毛 | 2.8 | 15.6 | |||
| 다카쓰키 | 高月◇ | 2.6 | 18.2 | |||
| 기노모토 | 木ノ本 | 4.2 | 22.4 | |||
| 요고 | 余呉 | 4.1 | 26.5 | |||
| 오미시오쓰 | 近江塩津 | 4.9 | 31.4 | 서일본 여객철도:고세이 선 | ||
| 신히키다 | 新疋田 | 7.8 | 39.2 | 후쿠이현 쓰루가시 | ||
| 쓰루가 | 敦賀◇ | 6.7 | 45.9 | 서일본 여객철도: 호쿠리쿠 본선(다케후 방향)・오바마 선 일본화물철도: 호쿠리쿠 본선화물 지선(비활성) | ||
화물 지선 편집
| 역명 | 일어 역명 | 역간 거리 | 접속 노선 |
|---|---|---|---|
| 쓰루가 | 敦賀 | 0.0 | 서일본 여객철도: 호쿠리쿠 본선（본선）・오바마 선 |
| (화)쓰루가미나토 역 | (貨) 敦賀港 | 2.7 |
미래 편집
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