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경기도의 시내버스경기도를 주관으로 담당하는 시내버스이다. G BUS라는 브랜드를 사용하고 있다.

경기도의 시내버스
관리 주체 경기도 대중교통과
차적지 경기도 전 지역
운행 지역 경기도, 서울특별시, 인천광역시, 강원도 춘천시, 홍천군, 원주시, 충청남도 천안시, 아산시, 당진시, 충청북도 음성군, 진천군
노선 수 2068
차량 수 17131
웹사이트 지금 G버스 (경기도청)
경기도 버스정보 시스템

이 문서에서는 경기도의 시내버스 전반에 관한 내용과 경기도청에서 시행하는 시내버스 정책 사업에 대해 다루고 있다. 지역별 노선의 경우 각 지역별 시내버스 문서를 참고하라.

목차

노선 종류편집

차량의 급이 위계에 따라 엄격하게 구분된 것은 아니다. 수요가 많거나 경쟁이 심한 구간을 운행하는 노선에는 해당 급보다 더 상위 급의 노선에서 주로 사용되는 차량을 들여오는 경우도 있으나, 그 반대의 경우도 있다.

운임편집

  • 경기도의 시내버스는 대한민국 여객자동차 운송사업법에 규정된 무임 운송 대상과 별도로, 보호자와 동행하는 만 6세 미만의 어린이 세 명까지 무임 탑승할 수 있다. 또한 청소년, 초등학생 할인은 다음과 같이 적용된다.
    • 어른 운임 : 만 19세 생일 ~
    • 청소년 운임 : 만 13세 생일 이후 ~ 만 18세 생일
    • 초등학생 운임 : 만 6세 생일 이후~ 만 12세 생일

다음은 상세한 운임표다.

기본운임편집

경기도의 시내버스 요금표 (2017년 5월 27일 기준)[1][2]
종류 나이 현금 (원) 카드 (원) 조조요금 (원)
도시형 어른 (만 19세 이상) 1,300 1,250
청소년 (만 13세 ~ 18세) 900 870
어린이 (만 7세 ~ 12세) 700 630
일반좌석 어른 (만 19세 이상) 2,100 2,050
청소년 (만 13세 ~ 18세) 1,600 1,520
어린이 (만 7세 ~ 12세) 1,400 1,370
직행좌석
(간선급행)
어른 (만 19세 이상) 2,500 2,400 2,000
청소년 (만 13세 ~ 18세) 1,800 1,680 1,400
어린이 (만 7세 ~ 12세) 1,700 1,680 1,400
경기순환 어른 (만 19세 이상) 2,700 2,600
청소년 (만 13세 ~ 18세) 1,900 1,820
어린이 (만 7세 ~ 12세) 1,900 1,820
광역급행 어른 (만 19세 이상) 2,500 2,400
청소년 (만 13세 ~ 18세) 2,500 1,900
어린이 (만 7세 ~ 12세) 1,700 1,650


  • 수도권 통합운임제 적용[3] 으로 서울 - 경기 - 인천 간은 자유로이 환승 할인이 가능하다.
  • 동일노선의 경우 환승할인이 불가능하다.
  • 혼동 방지를 위해, 추가 운임이 발생하므로, 하차시에도 반드시 교통 카드를 단말기에 태그하는 것이 권장된다.
  • 번호가 부여된 시외버스는 경기버스정보시스템에 실시간 위치 안내를 위해 임의로 번호가 부여된 것일뿐 수도권 통합운임제와 전혀 관련이 없으므로 환승할인이 적용되지 않는다.
  • 경기순환버스직행좌석버스 도색이나, 경기순환버스 운임 체계를 별도로 마련하였다.
  • 경기도 차적의 광역급행버스국토교통부 통합 운임체계를 따른다.
  • 마을버스는 지자체별로 운임이 다르다. 자세한 운임에 대해서는 개별 시의 마을버스 문서를 참조하라.
  • 2017년 5월 27일부터 청소년 요금이 기존 성인 요금의 20% 할인된 금액에서 30% 할인으로 할인폭을 높였다.[4]

거리별 운임편집

  • 도시형 (시내일반), 마을버스 : 10km까지 기본운임 / 초과거리 5km당 100원 추가 - 좌석형버스를 이용하지 않을 시
  • 좌석형 (일반좌석버스 / 직행좌석버스) : 30km까지 기본운임 / 초과거리 5km당 100원 추가 - 좌석형버스를 1회 이상 이용시

도시형버스, 경기순환버스, 국토해양부의 광역급행버스의 종량 운임제 관련편집

  • 도시형버스의 경우 거의 모든 노선, 경기순환버스국토해양부의 광역급행버스의 경우 모든 노선이 거리비례형 구간운임제로, 내릴 때 카드를 찍지 않으면 다음 승차시 최대 1100원이 추가 부과된다.
    • 일부 도시형버스의 경우 10 km 이상을 운행하나 전 구간 기본 운임을 부과하기도 한다.
  • 기존의 구간별 운임제는 한 노선의 구간을 수 개 ~ 10여 개로 분할하여 법령에 의해 정해진 범위 내에서 징수하였으나, 일반적으로 같은 (市) 내의 구간에 대해서는 별도의 추가 운임을 징수하지 않아, 이로 인해 거리의 형평성에 따른 문제가 있었다.
  • 현재의 거리별 운임제는 개별 정류장 단위로 구간을 분할하여 10 km[5] 초과 승차시 5km당 100원이 추가되며, 같은 시(市) 내의 구간에서 탑승하여도 별도의 추가 운임을 징수함으로써 거리의 형평성, 환승 수단에 따른 형평성의 문제를 해결하였다. 최대 추가 운임은 1회 승차시에 한해 700원까지만 부과되나, 환승 이동시에는 실제 이동 거리에 따라 부과한다.
  • 경기순환버스의 최장거리 운임은 8906번의 덕정동 - 범계역 구간으로, 기본 및 추가 운임의 총합은 현금 3000원이다.
  • 또한, 이 사항은 서울 및 인천 시내구간만 탑승하는 경우에도 동일하게 적용한다.

시내버스 위치정보 안내편집

  • 경기버스정보 (GBIS) 웹사이트에서 경기도 시내버스, 마을버스, 시외버스 도착정보를 제공하고 있다.
  • 전화로 시내버스의 도착 정보를 확인할 수 있다.
  • 1688-8031 > 9 > 정류장번호 > 노선번호 #

간선급행버스편집

기존 직행좌석버스의 정차 정류장 수 증가로 인해 정류장 수를 최소화하여 운행시간을 단축할 목적으로 운행하는 광역버스로, 2008년 9월 15개 노선을 시작으로 하여 2019년 6월 현재 18개 노선(경기순환버스 포함)이 운행 중에 있다. 간선급행버스체계(BRT)와는 이름이 유사할 뿐 큰 관련은 없다.

  • 8001번 : 대성리 - 마석 - 잠실역 - 신사동
  • 8002번 (2층버스 혼용) : 대성리 - 마석 - 잠실역
  • 8002-1번 (출근형급행) : 대성리 - (무정차) - 잠실역
  • 8005번 : 유명산 - 설악면 - 구리시 - 청량리역
  • 8012번 (2층버스 혼용) : 광릉내 - 진접 - 잠실역
  • 8100번 : 단국대 - 오리역 - 분당구청 - 순천향대병원 - 서울역
  • 8201번 : 수지 - 신논현역
  • 8501번 : 수원대학교 - 병점 - 동탄1신도시 - 교대역·강남역
  • 8600번 : 양곡 - 한강신도시 - 고촌 - 당산역 - 여의도 - 광화문역
  • 8601번 : 대포리 - 양촌산업단지 - 한강신도시 - 당산역 - 여의도 - 광화문역
  • 8601A번 (2층버스) : 대포리 - 한강신도시 - 당산역 - 여의도 - 광화문역
  • 8800번 : 수원터미널 - 아주대 - 경기대후문 - 순천향대병원 - 서울역

경기순환버스편집

2010년 8월 23일 경기도에서 경기순환버스를 신설하였다. 간선급행버스의 일부로 취급되며,[6] 6개 노선이 운행중이다.

  • 8106번 : 오리역 - 반달마을.법원.검찰청
  • 8109번 : 오리역 - 킨텍스제2전시장[7]
  • 8401번 : 송산주공1.9단지 - 수원역 노보텔수원[8]
  • 8407번 : 군포시청.산본역 - 킨텍스 제2전시장
  • 8409번 : 경기도청북부청사 - 수원역.노보텔수원[9]
  • 8906번 : 덕정역 - 롯데백화점.범계역[10]

굿모닝 급행버스편집

허브 앤드 스포크 방식을 취하여 거점 정류장만을 정차하여 경기도와 서울을 잇는 급행버스로, 2016년 10월 15일 김포시에서 G6000번이 개통한 이래[11] 8개 노선이 운행 중에 있다.

  • G1300번 (2층버스 혼용): 덕정역 - 회천3동주민센터 - 옥정고등학교 - 이편한세상11단지 - 덕현초교, 덕고개 - 의정부 민락BRT정류소 - 잠실역
  • G5100번 (2층버스): 수원 경희대학교 - 영통 - 영덕동 - 신논현역
  • G6000번 (2층버스 혼용): 김포 한강신도시 - 신촌역
  • G6001번 : 김포 한강신도시 - 여의도환승센터
  • G7111번 (2층버스): 파주 교하동차고지 - 운정신도시 - 디지털미디어시티역 - 연세대 - 서울역
  • G7426번 : 파주 운정신도시 - 양재역
  • G7625번 : 파주 운정신도시 - 여의도
  • G8110번 : 성남 정자역 - 서현역 - 판교역 - 종로2가

따복버스편집

교통이 불편한 지역에 맞춤형으로 운행되는 버스이다. 2015년 8월 13일 파주시를 시작으로 경기도 곳곳의 시·군에서 운행하고 있다.

2층 버스 운행편집

광역버스 입석금지 조치 이후로 경기도민의 서울 출퇴근 문제의 대안으로 2층 버스의 투입이 제시되어 왔으며, 이에 2014년 12월 수원시, 김포시, 남양주시 지역에서 2층 버스 시범 운행을 하였다.[12] 2015년 10월 김포시의 8601번 노선에 2층 버스가 최초로 투입되어 운행을 개시하였으며,[13] 이후 경기도 각지의 광역버스에 2층 버스가 투입되었다. 2층 버스의 높이가 기존의 일반 버스보다 높기 때문에, 육교나 터널 등을 통과할 때에 발생할 수 있는 사고를 방지하기 위해 기존 노선과 다른 노선으로 운행하는 경우가 종종 있다.

노선 목록편집

구리시
  • 1680번: 갈매역 - 잠실역
고양시
  • 1100번: 고양시 가좌동 - 서울역
광주시
  • 1113-1번: 동원대학교 - 강변역
김포시
  • 1004번: 완정사거리 - 김포시 - 광화문
  • 3000A번: 강화터미널 - 김포시 - 신촌
  • G6000번: 한강신도시 - 신촌
  • 7000번: 한강신도시 - 당산역
  • 8601A번: 대포리 - 광화문
남양주시
  • 1000-1번: 호평동 - 잠실역
  • 1001번: 청학리 - 잠실역
  • 1670번: 덕소 - 잠실역
  • 8002번: 대성리 - 마석 - 잠실역
  • 8012번: 광릉내 - 잠실역
성남시
  • 3330번: 도촌동 - 안양역
  • S3355번(토요일): 남한산성 - 판교역
  • 4000번: 사송동 - 수원터미널
수원시
  • 3000번: 수원역 - 강남역
  • 3008번: 권선동 - 신논현역
  • G5100번: 경희대학교 - 신논현역
  • 7770번: 수원역 - 사당역
  • 7780번: 웃거리 - 사당역
  • 7790/7800번: 호매실지구 - 사당역
시흥시
  • 3200번: 포동 - 강남역
  • 3300번: 능곡동 - 강남역
안산시
  • 300번 (공휴일): 중앙역 - 대부도
  • 3102번: 송산그린시티 - 해양동 - 강남역
  • 5609번: 안산역 - 여의도
양주시
  • G1300번: 덕정역 - 옥정,고읍지구 - 의정부 민락BRT - 잠실역광역환승센터
용인시
  • 5002번: 명지대학교 - 에버랜드 - 신논현역
  • 5003번: 명지대학교 - 동백지구 - 신논현역
파주시
  • 2200번: 맥금동 - 홍대입구
  • G7111번: 교하동 - 서울역
  • 7500번 (공휴일): 운정신도시 - 마장호수
  • 7700번/7701번 (공휴일): 금촌역 - 감악산
  • 9030번: 교하동 - 영등포역
  • 9710-1번: 문산 - 서울역
포천시
  • 3100번: 대진대 - 의정부 - 양재역
하남시
  • 9302번: BRT환승센터 - 미사강변동로 - 잠실역
  • 9303-1번: BRT환승센터 - 미사강변대로 - 잠실역
화성시
  • 4403번: 동탄1신도시 - 신논현역
  • 6002번: 동탄2신도시 - 신논현역

연혁편집

과거에는 각 시군 별로 도색이나 운임 등이 매우 다양했으나 2006년 7월에 경기도에서 경기버스 브랜드를 최종 확정한 이후 모두 하나의 기준에 통합된 상태다.[14][15] 도색 뿐만 아니라 운임 체계도 이 시기에 통합되었다.[16] 2015년 10월부터 김포시를 시작으로 순차적으로 2층버스를 도입하기 시작하였다.[13]

각주편집

  1. G-bus 버스요금, 경기도청, 2015년 6월 27일.
  2. 청소년들을 위한 특별한 지원! 경기도 시내버스 더 저렴하게 이용하세요~, 경기도청, 2017년 5월 16일.
  3. 광역버스를 포함하며 광역버스로의 확대는 2008년 9월 20일부터 적용되었다. 좌석버스 통합운임제 1주년 성과분석 결과에 관한 기사이다. 좌석(광역)버스 환승확대, 대중교통 활성화 이뤄 《ACROFAN》 2009년 9월 20일
  4. 청소년들을 위한 특별한 지원! 경기도 시내버스 더 저렴하게 이용하세요~, 일하는 경기도, 2017년 5월 18일 작성.
  5. 좌석형 버스 이상은 30km이다.
  6. http://www.gg.go.kr/archives/857749
  7. 야탑역을 경유한다.
  8. 2013년 4월 1일에 개시된 노선으로 8409번과 달리 이 노선은 구리시를 경유하지 않는다. 하루 2회.
  9. 구리시를 경유한다.
  10. 의정부시, 부천시를 경유하며 경기도의 시내버스 최장거리 노선이다.
  11. 경기도청 굿모닝버스추진단 (2016년 10월 10일). “거점정류소만 빠르게 연결‥굿모닝급행버스, 15일 운영개시”. 경기도청. 
  12. “2층버스 국내 첫 광역노선투입…수원역∼사당시범운행”. 연합뉴스. 2014년 12월 8일. 
  13. “김포∼서울 '2층 버스' 첫 운행…"출퇴근 혼잡 해결될 것"(종합)”. 연합뉴스. 2015년 10월 22일. 
  14. “경기 시내버스 새 브랜드로 탄생!”. 《세계속의 경기도 공식 블로그》. 2006년 8월 2일. 2014년 12월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 7월 31일에 확인함. 
  15. 경기도 버스 통합 브랜드 도색 추진 《연합뉴스》2006년 9월 11일
  16. 다만 일부 지자체의 경우 마을버스에 한하여 자체 도색을 사용한다.