주 메뉴 열기

나주역

한국철도공사 호남선의 철도역중 하나

나주역(羅州驛)은 전라남도 나주시 송월동에 위치한 호남선철도역이다. 이전의 나주역은 시설이 낡고 역사가 좁아 새마을호가 무정차 통과하여 영산포역이 여객 수요를 대신하였으나 2001년 7월 10일 영산포역과 여객 기능을 통합하여 전라남도 나주시 송월동 262-2번지로 이전하였다. 모든 여객 열차가 정차하고 있으며 호남선, 호남고속선과 광주송정역을 경유하여 경전선을 이용할 수 있다. 2015년 4월 2일 호남고속철도 1단계 구간 개통과, 2016년 12월 9일 수서고속철도 개통으로 KTX는 하루 29회, SRT는 하루 18회 운행하여 총 47회 정차한다. 호남고속철도 2단계 구간인 광주송정 - 목포 구간은 국토교통부의 2017년 11월 30일 발표로 무안국제공항 경유가 최종 확정 되어 오송 - 익산 - 광주송정 - 나주 - 무안국제공항 - 목포로 변경되었다. 우선 광주송정 - 고막원 구간은 호남선 고속화를 추진하여 2018년 완공될 예정이며, 고막원 - 목포 구간은 2020년부터 2025년까지 공사를 진행하게 된다. 이에 따라 나주역은 2019년 10월 31일 준공목표로 총사업비 240억원을 들여 건축면적 4천300m2 규모(기존역 개축 및 선상연결통로 포함)로 증축된다. 증축역사는 신재생에너지(지열) 설비 등 친환경 중심의 설계에 주안점을 둘 예정이다. 또한 이용자들의 편의를 위해 장애물 없는 '배리어 프리' 설계를 반영하고, 최단거리 연계교통 환승시설을 배치하는 등 다양한 여객시설과 편의시설을 갖출 예정이다. 이로 인하여 기존 이용객들뿐만 아니라 전남 서남부 지역 주민들의 환승체계 및 시설 편의성이 더욱 증대될 것이다.

나주
역사
역사
개괄
관할 기관 한국철도공사 광주본부 나주관리역
소재지 전라남도 나주시 나주역길 56
개업일 1913년 7월 1일
종별 관리역
등급 2급
승강장 구조 2면 4선 (쌍섬식)
비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
노선
호남본선
대전조차장 기점 201.5 km
노안
(6.5 km)
다시
(7.4 km)

역사편집

역 구조편집

승강장은 2면 4선식 쌍섬식 승강장으로 운용된다.

승강장편집

광주송정
| 34 | | 56 |
다시
3 호남선 상행 사용하지 않음
4 호남선 상행 KTX · SRT 행신 · 서울 · 수서 · 용산 · 천안아산 · 익산 · 서대전 방면
ITX-새마을 · 무궁화호 용산 · 부전 · 순천 · 수원 · 천안 · 서대전 · 익산 · 장성 · 광주송정 방면
5 호남선 하행 KTX · SRT
ITX-새마을 · 무궁화호
다시 · 함평 · 무안 · 몽탄 · 일로 · 임성리 · 목포 방면
6 호남선 하행 사용하지 않음

구 나주역편집

원래 죽림동에 위치하였던 구 나주역은 1929년 광주로 통학하였던 한국인 학생과 일본인 학생들이 충돌하여 광주학생독립운동을 촉발시킨 곳이라는 의의가 있어서, 전라남도 기념물 제183호로 지정되었다. 구 나주역 역사는 2007년 중순에 전면 개·보수를 거쳐 온전한 상태로 보존되어 있다.

인접한 역편집

갤러리편집

각주편집

  1. 조선총독부관보 고시 제180호, 1913년 6월 12일.
  2. 철도청고시 제1998-72호, 1988년 12월 21일.
  3. 철도청고시 제2001-21호, 2001년 6월 11일.

외부 링크편집

참고 문헌편집

  • 《기차여행 컨설팅북》, 변지우, 윤세은, 이정선 외 1명 저, 알에이치코리아(2013년)