니시모토마치역

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니시모토마치 역(일본어: 西元町駅, にしもとまちえき)은 일본 효고현 고베시 주오구에 있는 한신 전기철도 고베 고속선이다. 역 번호는 HS 34이다.

니시모토마치
서쪽 출입구
서쪽 출입구
승강장
승강장
개괄
관할 기관 Hanshin-logo-black.png 한신 전기철도
(Kobe-kosoku logo.svg 고베 고속 철도)
소재지 일본의 기 일본 효고현 고베시 주오구
모토마치도리 6초메
좌표 북위 34° 41′ 2.04″ 동경 135° 10′ 46.52″ / 북위 34.6839000° 동경 135.1795889°  / 34.6839000; 135.1795889
개업일 1968년 4월 7일
역 번호 HS 34
승강장 구조 2면 2선
거리표
한신 전기철도 고베 고속선 (도자이 선)
니시다이 기점 4.2 km
← HS 33 모토마치
(0.8 km)
고속 고베 HS 35 →
(0.7 km)

개요편집

본 역을 포함한 전후 구간은 제3종 철도 사업자의 고베 고속 철도가 "도자이 선"으로 시설을 보유하고 한신이 제2종 철도 사업자로 영업을 벌이고 있다. 2010년에 실시된 역 안내판 등의 리뉴얼 이후 역 출입구의 안내판 등에는 "한신 고속선(HANSHIN KOBEKOSOKU LINE)"로 표기되고 있다.

특급열차도 일부 정차하는데 정차하는 특급열차는 한신 고베 산노미야역에서 이타야도까지 각역정차하는 노란색 배경의 직통특급과 한신 고베산노미야역부터 종착역(스마우라코엔, 스마, 히가시스마)까지 각역정차하는 한신특급만 정차한다.

역 구조편집

상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 지하 2층의 승강장은 선형이 급커브가 되는 장소에 설치되어 있어 열차와 승강장 사이가 비교적 넓은 자리가 있다. 승강장 유효 길이는 약 150m이다. 한신 차와 산요 차량은 7량까지 정차 가능하며 한신 차량보다 차장이 긴 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)의 6량 편성도 정차 가능하지만 2012년 3월 20일부터 휴일만 운행되고 있는 신카이치 시발의 나라 행 쾌속 급행은 한신 차량의 운용에 한정되어 있기 때문에, 긴테쓰 차가 본 역에 정차하는 운용은 존재하지 않는다.

개찰구는 지하 1층의 동서로 각 1개소 설치되어 있다(메인은 서쪽 개찰구이다). 두 개찰 모두 엘리베이터와 에스컬레이터가 없어서 휠체어용 계단 승강기가 설치되어 있다.

승강장편집

승강장 노선 방향 행선
(북측) 고베 고속선 상행 고베산노미야아마가사키오사카 (우메다)난바나라 방면
(남측) 고베 고속선 하행 고속 고베신카이치아카시히메지
고베 전철선(신카이치 환승) 방면

역 주변편집

  • 한큐 전철 고베 고속선 하나쿠마 역 - 약 200m 동쪽에 설치되어 있다. 본 역과 하나쿠마 역은 환승역이 아니고 한큐 선과 공식적인 환승역은 양 옆의 고속 고베 역 혹은 고베산노미야 역이다.
  • 사카에초도리
  • 고베 중앙 우체국
  • 고베 다치바나 우체국
  • 고베 지방 법원・고베 간이 재판소
  • 고베 법무 종합청사
    • 고베 지방 검찰청
  • 헬로우 워크 고베
  • 고베 시 소방국 중앙 소방서 사카에초 출장소
  • 모토마치 상점가
  • 모토마치코카도리 상점가
  • 우지가와 상점가
  • 하토바초 TEN×TEN
  • 고베 크리스탈 타워
    • 효고 노동국
  • 고베 하버랜드
  • 구 미쓰비시 은행 고베 지점(파밀리아 홀)
  • 하시리미즈 신사
  • 카레의 챔피언 고베점

역사편집

  • 1968년 4월 7일: 고베 고속 철도 개통에 따라 영업 개시.
  • 1991년 4월 7일: 산요 특급의 정차 취소.
  • 1995년
    • 1월 17일: 한신・아와지 대지진으로 재해를 입어 영업 정지.
    • 2월 1일: 고베산노미야 ~ 고속 고베 역 구간이 단선으로 운행이 재개되고 본 역의 영업 재개.
    • 2월 6일: 고베산노미야 ~ 고속 고베 역 구간 복선 운행이 재개됨.
  • 1998년 2월 15일: 산요 특급 정차가 재개되고 직통 특급은 통과하게 됨.
  • 2001년 3월 10일: 본 역 및 다이카이 역에도 정차하는 직통 특급(고속선 내 특급 대우)이 주간 시간대 설정됨.
  • 2006년 10월 28일: S특급의 정차 취소(산요 특급은 계속 정차).
  • 2009년 3월 20일: 주말 야간 직통 특급 증편에 의하여 산요 특급의 출입 소멸.
  • 2010년 10월 1일: 산요 전기철도가 본 역을 포함한 구간의 제2종 철도 사업 폐지(열차의 출입은 계속). 또한, 이 날까지 역명판은 한신이 사용하고 있는 디자인으로 변경됨.
  • 2014년 4월 1일: 역 번호 도입.

사진편집

인접역편집

한신 전기철도 고베 고속선 (도자이 선)
HS 33 모토마치
모토마치 방면
직통특급(B직통)
특급
쾌속급행(주말 3개 방면만 운전)
보통
고속 고베 HS 35
니시다이 방면