니시큐슈 신칸센

2022년에 개통 예정인 일본의 신칸센 노선

니시큐슈 신칸센(일본어: 西九州新幹線, にしきゅうしゅうしんかんせん)은 일본 사가현 다케오시다케오온센 역에서 나가사키현 나가사키시 나가사키 역까지 개통 예정인 신칸센으로 2008년에 착공이 시작되었고 2022년 9월 23일에 개업을 목표로 공사 중에 있다.

니시큐슈 신칸센
西九州新幹線
Kyushu Shinkansen map Kagoshima route and Nagasaki route Korean Ver.png
니시큐슈 신칸센 노선도
기본 정보
운행 국가일본의 기 일본
종류고속철도 운행 계통
상태건설 중
기점다케오온센 역
(사가현 다케오시)
종점나가사키 역
(나가사키현 나가사키시)
역 수5
개통일2022년 9월 23일
소유자큐슈여객철도
노선 제원
영업 거리66.0km
궤간1,435mm (표준궤)
선로 수전 구간 복선
전철화전 구간 교류 25 k볼트 60 Hz
신호 방식KS-ATC
영업 최고 속도260 km/h

개요편집

전국 신칸센 철도 정비법에 의거한 신칸센 철도로서 처음 계획된 3개 노선 중 하나이다. 1973년에 정비 계획이 결정된 5개 노선(소위 '정비 신칸센') 중 하나로, 정비 계획이 결정된 이후 사가현의 경로 선정, 정비 방법, 공사 비용 문제로 난항을 겪은 끝에, 2008년이사하야 역 인근에 착공식을 갖추었고 공사가 진행되었다. 당초 다케오 온센 ~ 나가사키 구간만 신칸센 선로를 새로 건설하고, 다케오 온센 이북 구간에 재래선을 그대로 유지하고 궤간가변에 대응하는 신칸센 열차를 개발해 두 구간을 운행하는 방안이 검토되었다.

그러나 궤간가변에 대응하는 열차가 개발에 어려움을 겪었고, 2022년 9월 23일에 개통을 목적으로 다케오 온센 이북 구간에 열차 환승을 위해 릴레이 시스템 도입을 검토하고 있다. 또한 큐슈여객철도는 차량과 정비의 개선에 불구하고 포화 상태에 이르고 있는 선로 부하의 문제 해결이 불가능하면서 궤간가변에 대응하는 열차 도입을 포기하고 신칸센 규격에 맞게 건설하는 방향으로 선회했다.

노선 정보편집

  • 영업 거리: 66.0 km
  • 역 수: 5
  • 궤간: 1,435 mm
  • 복선화 구간: 전 구간
  • 전철화 구간: 전 구간 교류 25,000V (60 Hz)
  • 최고 속도: 260km

역 목록편집

* 표가 붙인 역 명칭은 2020년 11월 26일에 명칭이 확정되었다.[1]

역 이름 일본어 이름 접속 노선 소재지
다케오 온센 武雄温泉 사세보 선 사가현 다케오시
우레시노 온센* 嬉野温泉 우레시노시
신오무라* 新大村 오무라 선 나가사키현 오무라시
이사하야 諫早 나가사키 본선, 오무라 선
시마바라 철도 시마바라 철도선
이사하야시
나가사키 長崎 나가사키 본선, 나가사키 전기 궤도 나가사키시

역사편집

각주편집

  1. “ジャンプします”. Nagasaki-np.co.jp. 2007년 10월 9일. 2012년 2월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 4월 14일에 확인함. 
  2. “<新幹線長崎ルート>JR九州 武雄温泉-長崎、次世代車両検討”. 《사가 신문》. 2020년 2월 2일. 2020년 7월 18일에 확인함. 
  3. “長崎新幹線、名前は「かもめ」 特急は「リレーかもめ」”. 《아사히신문》. 2020년 10월 28일. 2020년 10월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 10월 28일에 확인함. 
  4. “西九州新幹線車両デザイン決定!!” (PDF) (일본어). 큐슈여객철도. 2021년 7월 28일. 2021년 7월 28일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2021년 7월 30일에 확인함. 
  5. “西九州新幹線「かもめ」、歓声のなか陸送 ファンら未明に待機”. 《毎日新聞》. 毎日新聞社. 2022년 1월 10일. 2022년 1월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 12일에 확인함. 

외부 링크편집