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대구도시철도공사 2000호대 전동차

대구도시철도공사 2000호대 전동차대구 도시철도 2호선에 운행되고 있는 통근형 전동차이다. 현재 총 6량 30개 편성(180량)이 운행하고 있다. 반입된 시기는 2004년 10월 19일부터 2005년까지였다.

대구도시철도공사 2000호대 전동차
212편성
212편성
제작 및 운영
주 용도 지하철구간 입선용 통근형전동차
제작사
제작 연도 2003년 (201~202)

2004년 (203~226) 2005년 (227~230)

생산량 30개 편성 180량
제원
차량 정원 선두차 113명, 중간차 124명
전장 17,500 mm
전폭 2,750 mm
대차간 거리 2,100 mm
궤간 1,435 mm
성능
전기 방식 직류 1,500 볼트, 가공 전차선
제어 방식 VVVF-IGBT (미쓰비시) {현대로템 IPM} 2레벨 1C4M제어
기동가속도 3.0 km/h/s
영업 최고 속도 80 km/h
설계 최고 속도 100 km/h
감속도 상용: 3.5 km/h/s
비상: 4.5 km/h/s
전동기 출력 210 kW
편성 출력 2,520(4320마력) kW
구동 장치 농형 3상 유도전동기
제동 방식 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
MT비 3M3T

목차

구분편집

1차분 (2003.12~2005.5)

2005년 1단계 구간 개통 대비차량. 2004년 10월 19일부터 2005년 5월까지 도입되었다.

기술 사양편집

기본적 사양은 한국형 표준전동차에 기초하나, 차체는 스테인리스를 사용하여 종래의 차량과 비슷한 형태의 차체 형상을 하고 있다. 선두부 형상은 인천 도시철도 1호선 1차분 전동차와 흡사한 유선형이나, 비상탈출구가 제외되었다. 운행방식은 (수동운전, 자동운전)이다.

측면 행선안내기 가동 중단편집

현재는 측면행선안내기를 모두 철거하며 에너지 절약을 하여, 흰색 바탕 대구도시철도공사 로고를 해당자리에 부착했다.

편성편집

현재 6량 1편성으로 운행되고 있는 통근형 전동차이며, 향후 8량으로 증편할 수 있다.[1]

객차번호 설치된 전장품
21XX Tc1
22XX M1
25XX T1
26XX M2
27XX M1
28XX Tc2

배속편집

현재 운행구간편집

현황편집

차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고
201 편성 2004년 운행 중
202 편성 운행 중
203 편성 운행 중
204 편성 운행 중
205 편성 운행 중 전조등이 백열등에서 LED로 교체되었다.
206 편성 운행 중
207 편성 운행 중
208 편성 운행 중 대구 FC 랩핑이 되어있다.
209 편성 운행 중
210 편성 운행 중
211 편성 운행 중
212 편성 운행 중
213 편성 운행 중
214 편성 운행 중
215 편성 운행 중 삼성 라이온즈 랩핑이 되어있다.
216 편성 2005년 운행 중
217 편성 운행 중
218 편성 운행 중
219 편성 운행 중
220 편성 운행 중
221 편성 운행 중
222 편성 운행 중
223 편성 운행 중
224 편성 운행 중
225 편성 운행 중
226 편성 운행 중
227 편성 운행 중
228 편성 운행 중
229 편성 운행 중
230 편성 운행 중

같이 보기편집

각주편집