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대불선(大佛線)은 전라남도 무안군에 있는 일로역영암군에 있는 대불역을 잇는 한국철도공사철도 노선으로, 총연장 12 km의 산업철도이다. 2004년 3월 12일에 개통되었으며, 여객 취급은 하지 않는다. 추후 목포 신항만까지 연장할 예정이다.

대불선
기본 정보
현황화물 취급 중단
운행 국가대한민국의 기 대한민국
소재지전라남도 무안군
종류화물선
기점일로역
종점대불역
역 수2
노선 번호30403
개통일2004년 3월 12일
운영자한국철도공사
노선 제원
실거리12.0km
궤간1,435mm (표준궤)
선로 수1
전철화가공전차선
교류 25,000 V
복선 구간없음
보안 장치ATS
대불선(일로역-대불역)
BSicon .svg BHF
일로
STRq ABZgr
호남선(목포역 방면)
BSicon .svg TUNNEL1
오룡터널
BSicon .svg hKRZWae
영산강
BSicon .svg BRÜCKE1
녹색로
BSicon .svg BUE
대불건널목
BSicon .svg HST
대불
BSicon .svg ENDEe

건설 당시에 전철화 및 시험선 활용을 고려하였고,[1] 개통 이후 완전히 전철화되었다. 2010년 9월 28일 열차 운행 중지 이후, 이 노선에서 간선 전기 동차신분당선 D000호대 전동차, AUTS, 한국철도공사 319000호대 전동차 등의 열차 시운전과, 무선통신 기반 열차제어시스템 연구개발사업을 진행하였다.[2]

역사편집

대불선은 대불국가산업단지의 개발 계획에 따라 2004년에 1차 완공되었다.

연혁편집

  • 2004년 3월 12일 : 대불선 일로 ~ 대불 구간 완공
  • 2010년 9월 28일 : 대불선 화물 취급 중지에 따라 대불역 직원 철수
  • 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 30403으로 변경[3]

노선 정보편집

  • 노선 거리 : 12.0 km
  • 운영 기관 : 한국철도공사(전 구간)
  • 궤간 : 1435mm(표준궤)
  • 통행 방식 : -
  • 역 수 : 2
  • 복선 구간 : 없음
  • 전철화 구간 : 전 구간
  • 보안 장치 : ATS

역 목록편집

대불선의 역 목록은 다음과 같다.

역명 로마자 역명 한자 역명 역간거리
(km)
영업거리
(km)
접속 노선 소재지 비고
일로 Illo 一老 0.0 0.0 호남선 전라남도 무안군
대불 Daebul 大佛 12.0 12.0 영암군 무인역

노선 특성편집

이 노선의 건설 목적은 대불국가산업단지의 화물 수송 및 철도 차량 시험용 노선이었으나, 2010년 9월 28일부터 화물 취급이 중지되었다.[4]

관련 항목편집

각주편집

  1. 정종덕, 홍용기. “철도시스템 성능시험을 위한 시험선 구축 방안”. 《철도웹진》. 
  2. 한우진 (2013년 7월 25일). “한우진의 철도이야기 / 철도의 시험선로”. 《RAILERS》 (15): 100-101. ISSN 2093-5528. 
  3. 국토교통부고시 제2019-173호, 2019년 4월 17일.
  4. '1천784억 든' 서남권 신산업철도 화물취급 중단”. 연합뉴스. 2010년 9월 28일. 2010년 9월 28일에 확인함.