대한항공 보잉 747 사고
다음은 대한항공 보잉 747 사고에 관한 내용이다.
| 대한항공 보잉 747사고 | |||||
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| 개요 | |||||
| 발생일시 | 1981년 9월 15일 | ||||
| 발생유형 | 충돌사고 | ||||
| 발생원인 | 이륙 중 철책 충돌후 활주로 이탈 | ||||
| 발생장소 |  니노이 아키노 국제공항
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| 비행 내용 | |||||
| 기종 | 보잉 747-200B | ||||
| 소속 | 대한항공 | ||||
| 호출부호 | KOREAN AIR 903 | ||||
| 등록번호 | HL7447 | ||||
| 출발지 |  대한민국 김포 국제공항
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| 경유지 | 니노이 아키노 국제공항,
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| 목적지 |  취리히
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| 탑승승객 | 378명 | ||||
| 승무원 | 불명 | ||||
| 피해 내용 | |||||
| 사망자 | 없음 | ||||
| 부상자 | 승객 40명 부상 | ||||
| 생존자 | 전원생존 | ||||
개요 편집
1981년 9월 15일 대한항공의 보잉 747 여객기가 이륙 중 엔진에 문제가 생겨 급제동을 하다가 활주로를 오버런(항공)하여 철책을 충돌한 후 고속도로까지 뚫고 나간 사고이다. 이 사고로 탑승객 378명 중 약 40명이 부상을 당하였고, 비행기는 동체 아랫부분과 메인 기어, 우측 날개, 엔진 등이 손상을 입어 대한항공은 이 비행기를 대한항공 8702편 활주로 이탈 사고 때처럼 폐기처분 하려고 하였으나 수리가 가능하다는 결과를 통보받아 비행기는 한 달간 현지에서 수리를 하고 복귀하였다. 보험사가 수리비의 전액을 부담하여 대한항공은 큰 손실은 줄일 수 있었다.
같이 보기 편집
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