랙식 철도

랙식 철도[1](rack railway)는 랙 레일을 부설하여 이것과 차량의 톱니바퀴의 맞물림을 이용해서 운행하는 철도 교통이며, 치상궤도 철도(齒狀軌道 鐵道)라고도 부른다.[2] 열차는 하나 이상의 톱니바퀴 또는 이 랙 레일과 맞물리는 피니언으로 장착된다. 이를 통해 열차는 마찰식 레일 최대치인 10% 이상의 가파른 등급에서 운행할 수 있다. 대부분의 랙 철도는 산악 철도지만, 도시 환경에서 가파른 경사를 극복하기 위해 건설된 지하철이나 트램도 있다.

랙과 피니언의 기능.

최초의 톱니 철도는 영국 웨스트요크셔주에 있는 미들턴리즈 사이의 미들턴 철도로, 1812년에 상업적으로 최초로 성공한 증기 기관차 살라망카(Salamanca)가 운행되었다. 이것은 1811년에 존 블렌킨솝(John Blenkinsop)에 의해 설계되고 특허받은 랙과 피니언 시스템을 사용했다.[3]

각주편집

  1. 《철도관련큰사전》, 도서출판 골든벨, 2021년 5월 25일에 확인함 
  2. “알아두면 쓸데있는 산악 철도 상식”. 현대로템 공식 블로그. 2021년 5월 25일에 확인함. 
  3. Jehan, David (2003). 《Rack Railways of Australia》 2.판. Illawarra Light Railway Museum Society. ISBN 0-9750452-0-2. 

외부 링크편집