보잉 737 MAX

보잉 737 MAX
보잉 737 MAX
	유나이티드 항공의 보잉 737 MAX 9
종류	중단거리 쌍발 협동체 제트 여객기
원산국	미국
제조사	보잉
도입 시기	2017년
현황	운용 중
주요 사용자	사우스웨스트 항공;
생산 시기	2017년 ~ 2019년
단가	737-7 US$ 9,020만 달러 (2016년) ; 737-8 US$ 1억 1,000만 달러 (2016년) ; 737-9 US$ 1억 1,660만 달러 (2016년)
개발 원형	보잉 737

보잉 737 MAX(영어: Boeing 737 MAX)는 보잉에서 설계, 생산 중인 협동체 차세대 제트 여객기이다. 기존 737 오리지널, 클래식, NG (Next Generation)를 잇는 4번째 라인으로, CFM 인터내셔널의 LEAP-1B 엔진을 사용하여 전 세대인 737 NG 시리즈보다 14% 낮은 연료 소모가 될 것이라고 밝혔다.

첫 번째 신형 항공기인 737 MAX 8이 2017년 5월 16일 말레이시아의 말린도 항공에 인도되었고, 5월 22일 쿠알라룸푸르 - 싱가포르 노선에 투입됨으로써 일반에 공개되었다.

대한민국에는 이스타항공을 통해 처음으로 소개되었으며, 대한항공도 주문하였다.

기종 편집

보잉 737 MAX 7
보잉 737 MAX 8
보잉 737 MAX 9
보잉 737 MAX 10

주문 항공사 편집

아시아 편집

**보잉 737 주문 항공사**
항공사	737 MAX 7	737 MAX 8	737 MAX 9	비고
동아시아
대한항공	5	25	0
티웨이항공	2	6	0
오케이 항공	0	6	0
샤먼 항공	6	6	0
제주항공	0	40	0	첫 도입예정
진에어	1	4	0
이스타항공	3	4	0	운항재개후 다시 도입중
동남아시아
가루다 인도네시아 항공	0	50	0
녹에어	0	8	0
라이온 에어	0	0	201
말레이시아 항공	0	25	0
비엣젯 항공	0	100	0
실크에어	0	31	0
남아시아
스파이스 제트	0	42	0
제트 에어웨이즈	0	10	0
서남아시아
이란 항공	0	50	0
플라이두바이	0	75	0
중앙아시아

아프리카 편집

**보잉 737 주문 항공사**
항공사	737 MAX 7	737 MAX 8	737 MAX 9
남아프리카
컴에어	0	8	0
동아프리카
에티오피아 항공	0	20	0

유럽 편집

**보잉 737 주문 항공사**
항공사	737 MAX 7	737 MAX 8	737 MAX 9
서유럽
TUI 트래블	0	40	20
라이언 에어	0	30	0
모나크 항공	0	30	0
남유럽
선 익스프레스	0	15	0
에어 유로파	0	22	0
터키항공	0	55	10
동유럽
LOT 폴란드 항공	0	8	0
엔터에어	0	4	0
트래블서비스 항공	0	25	0
북유럽
노르웨이 에어셔틀	0	108	0
아이슬란드 항공	0	9	7

아메리카 편집

**보잉 737 주문 항공사**
항공사	737 MAX 7	737 MAX 8	737 MAX 9	비고
북아메리카
사우스웨스트 항공	30	170	0	기존의 노후 보잉 737 클래식 대체 항공기
아메리칸 항공	0	100	0
알래스카 항공	0	20	17
유나이티드 항공	0	0	100
에어 캐나다	0	33	28
웨스트제트	25	40	0
아에로멕시코	0	60	0
남아메리카
골 항공	0	60	0

오세아니아 편집

**보잉 737 주문 항공사**
항공사	737 MAX 7	737 MAX 8	737 MAX 9
오세아니아
버진 오스트레일리아	0	40	0
에어 뉴기니	0	4	0
피지 항공	0	5	0

논란 편집

같이 보기 편집

E-737 - 조기경보기 파생형
P-8 포세이돈 - 737의 대잠초계기 파생형
보잉 737 클래식 - 보잉 737 기종 중 300, 400, 500형을 가리키는 유형의 일종.
보잉 737 NG - 보잉 737의 3세대형 기종을 가리키며, 600, 700, 700ER, 800, 900, 900ER 등 6종류로 구성된다.

외부 링크 편집

위키미디어 공용에 관련된
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보잉 737 MAX

(영어) 보잉 737 - Boeing.com