사용자토론:Phenomenart/보존문서1

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넘겨주기

한글로 된 문서 제목일 때, 다른 문자로 된 넘겨주기는 만들지 않습니다. 위키백과:넘겨주기 문서를 참조하세요. - IRTC1015() 2008년 7월 19일 (토) 14:19 (KST)답변

남한산성역과 한림대성심병원역

넘겨주기하실 때는 링크를 한 번 확인해보셨으면 합니다. -- (토론) 2008년 7월 28일 (월) 09:08 (KST)답변

김영주

김영주에 대한 문서는 저명성이 부족하다고 생각됩니다. 백:아님#인물을 읽어보세요. 어떻게 생각하시는지요? - Asta (토론) 2008년 7월 31일 (목) 11:54 (KST)답변

{{주변역}}

{{철도역 정보}}의 개편에 따라 더 이상 사용하지 않습니다. 빠진 문서에 새로 추가하지 말아 주세요. - I110 桂陽 / IRTC1015() 2008년 7월 31일 (목) 12:09 (KST)답변

금정역

[1] ‘~로 볼 수 없다’, ‘아쉬운 점이다’ 같은 사견은 넣지 말아주세요. - I110 桂陽 / IRTC1015() 2008년 8월 12일 (화) 11:47 (KST)답변

신당역

[2] 같은 내용이 필요한가요? 노선이 교차하는 곳에 꼭 환승역이 있어야 한다는 법은 없습니다. 넣는다면 노선 문서에서 간략하게 넣고, 굳이 역 문서에 넣을 필요는 없어 보입니다. - I110 桂陽 / IRTC1015() 2008년 8월 14일 (목) 20:49 (KST)답변

re:

저기 어디가 깨졌다는건지?? 제가 김대중 문서에 한 편집이라곤, {{준보호}} 틀을 단걸 되돌린것 뿐입니다만... 구체적으로 지적해주시면 감사하겠습니다. --해피해피 (토론) 2008년 8월 16일 (토) 16:18 (KST)답변

아휴, 다행이네요. 위키백과 편집에 수고하십니다. --해피해피 (토론) 2008년 8월 16일 (토) 16:24 (KST)답변

넘겨주기

무분별한 넘겨주기 생성으로 잘못된 링크들이 마구 생겨나는 중입니다. 수정해 드리는 속도가 님의 생성 속도를 따라잡을 수가 없군요. 위키백과:넘겨주기 문서를 참조하시기 바랍니다. -- (토론) 2008년 9월 7일 (일) 04:20 (KST)답변

인물에 대한 잘못된 내용

언제나 그렇듯 감히 수정해 드릴 엄두가 나지 않는 빠른 속도로 기계적인 편집을 하고 계시는군요. 출처도 없는 잘못된 내용 추가는 자제해주시길 바랍니다. 추가하시는 내용에 모두 출처를 요구해도 될까요? -- (토론) 2008년 9월 15일 (월) 02:34 (KST)답변

그동안 대화에 전혀 응하지 않는 님의 편집을 뒷처리하느라 고생한 사용자입니다. 기계적 편집 전에 백:아님부터 읽어보시길 부탁드립니다. -- (토론) 2008년 9월 15일 (월) 02:37 (KST)답변

편집하신 내용 오류

KBS 뉴스 광장문서를 제가 자세히 보니까, 알고보니 진행자들을 엉뚱하게 바꾸셨네요. 그 내용이 부적절하여 수정해 놨습니다 라고 했더니 당신 지금 뭐했냐? 11월 17일부로 진행자가 바뀌었다고! 그런데 왜 뉴스광장 문서를 훼손했냐??? 이 18놈아!!!!!! 당신은 정말정말정말정말 못된 사용자야!!!!!! 말 못해? 당신 얼간이야? 말해!!!!!! 벙어리 맞아? 난 당신땜에 화난다!!! -- 이 의견을 작성한 사용자는 121.151.203.69 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

건전하지 못한 토론은 받지 않겠습니다. 더이상 글을 남기지 말아주셨음하네요. 사용자:Phenomenart (토론) 2008년 11월 26일 (수) 00
53 (KST)
아니, 용서 못 해! 당신을 위키백과:사용자 관리 요청에 신고하거나, 당신은 오래 살지 못 할 거야!!!--221.157.90.147 (토론) 2008년 11월 28일 (금) 15
03 (KST)

금천구청역

서울시 지명위에서 안이 나왔을 뿐, 아직 역명 변경 절차가 완전히 이루어지지 않았습니다. 역명을 결정하는 건 어디까지나 운영 주체지, 지명위에서 결정을 한다고 해서 그게 즉각 반영되는 건 아닙니다. - I110 桂陽 / IRTC1015() 2008년 9월 23일 (화) 22:07 (KST)답변

출구 정보

엄밀히 말하면 출구의 정보가 아닌 출구 주변의 정보이기에, ‘주변 정보’나 ‘역세권 정보’가 적절하지 ‘출구 정보’는 아니라고 봅니다. 그리고, 위키백과는 교통 정보 사이트가 아닌만큼 이런 정보는 참고적인 것인데, 출구 번호 등을 굵게 강조해줄 필요가 있나요? - I110 桂陽 / IRTC1015() 2008년 9월 28일 (일) 02:28 (KST)답변

천안역

[3]와 같이 편집을 하셨는데, 제가 본 바로는 현재 천안역에서는 출구 번호를 사용하지 않는 것으로 알고 있습니다. 실제로 사용하는 출구 번호 맞습니까? --하높(Skyhigh05) 2008년 9월 30일 (화) 00:39 (KST)답변

‘역세권’

역세권(驛勢圈)이라는 단어는 역의 영향력이 미치는 범위를 말하는 것이지, 역 근처에 있는 시설을 말하는 것이 아닙니다. ‘역세권이 없다’ 같은 표현은 지양해 주세요. - I110 桂陽 / IRTC1015() 2008년 10월 2일 (목) 22:38 (KST)답변

그림:N s.jpg의 저작권과 출처를 알 수 없습니다

  안녕하세요. 그림:N s.jpg을 위키백과에 올려 주셔서 감사합니다. 그러나 올리신 그림 파일의 내용에 누가 이 내용물을 만들었는지 구체적으로 명시하지 않으셨거나, 저작권 라이선스에 대해 명시하지 않아 저작권을 확실하게 알 수 없습니다.

직접 만드신 파일이라면 이 사실을 명시해 주시고 만든 날짜도 적어주세요. 직접 파일을 만들지 않으셨다면 저작권을 소유한 사람을 명시하셔야 합니다. 웹사이트로부터 가져온 것이라면, 해당 웹사이트의 링크로 출처를 다시 언급할 경우 보통 저작권 정보가 충분하다고 인식됩니다. 그러나 저작권을 가진 사람이 웹사이트 관리자가 아니라면, 저작권을 좀 더 명확하게 명시하셔야 합니다.

저작권 라이선스 태그를 붙이지 않으셨다면 이 태그를 올바르게 추가해 주십시오. 사진, 소리, 비디오를 직접 촬영하신 것이라면 {{GFDL-self}} 태그를 사용하여 GFDL 아래에서 사용할 수 있게 만들 수 있습니다. 다른 자유 라이선스에 대해서는 위키백과:그림의 저작권 표시를 참고해주세요. 현재 한국어 위키백과에서는 비자유 저작물의 인용을 허용하고 있지 않습니다. 따라서 기업체의 로고나 연예인의 사진 등을 올리실 수 없습니다. 자세한 것은 위키백과:비자유 저작물의 인용을 참조하십시오.

부정확하거나 생략된 정보들을 밝히지 않으신다면 이 그림은 곧 삭제될 수 있습니다. 미흡한 부분을 보완해 주시기 바랍니다.

위키백과에서는 기본적으로 ‘퍼 온 자료’는 사용할 수 없다는 것은 아시리라 생각합니다. 해당 자료는 디시인사이드 쪽이 출처인 걸로 알고 있습니다. 따로 GFDL과 호환되는 라이선스가 부여되지 않았다면(아마 아무 말도 없겄겠지만) 이 그림은 위키백과에서 사용할 수 없습니다. - I110 桂陽 / IRTC1015() 2008년 10월 8일 (수) 01:25 (KST)답변

사용자토론:Ch 삭제했습니다

사용자:Ch는 만들어지지 않은 계정이라서 사용자토론:Ch 페이지를 삭제했습니다. 아마 소통해야 할 창구는 사용자토론:121.151.203.69일 것 같습니다. --Puzzlet Chung (토론) 2008년 11월 4일 (화) 11:20 (KST)답변

틀:전철역 출구 정보

틀이 불필요한 것 같아서 이미 적용된 문서에서도 빼고, 출구 구분도 지우고 있습니다. 출구 개수 같은 건 역 구조 항에나 써 주려고요. 추가 사용은 하지 말아주셨으면 하고, 이견이 있으시면 여기나 제 사용자토론에 부탁드리겠습니다. - I110 桂陽 / IRTC1015() 2008년 11월 29일 (토) 13:42 (KST)답변

편집 내용에 대한 질의가 들어왔을 때는 잠시나마 관련 편집을 중단하시고 답변을 해 주시는 게 어떠실런지요? - I110 桂陽 / IRTC1015() 2008년 11월 30일 (일) 10:54 (KST)답변

수도권 전철 경의선

자진 삭제했습니다. 다시는 문서 편집에 해를 끼치지 않겠습니다.--Kotokuri (토론) 2009년 1월 29일 (목) 12:47 (KST)답변

엘리자베스 2세

위키백과:위키프로젝트 군주를 참고해주세요. -- 윤성현 기여F.A 2009년 3월 12일 (목) 14:12 (KST)답변

여의나루역

왜 밤섬역을 왜 숨기고 링크를 해제하시나요? 제발 그렇게 하지 마시기 바랍니다. --Bunpyeong (토론) 2009년 3월 12일 (목) 20:30 (KST)답변

1호선 역번호

현재 당정역은 개통하지 않았고 이 역 때문에 벌써부터 당정 이남 역번호를 다시 바꾼 적이 아직 없는데, 왜 벌써부터 그러한 편집을 하시는 것인지 궁금합니다. ∫ 積分 (토론) 2009년 3월 20일 (금) 23:22 (KST)답변

부역명 링크

위키프로젝트 철도에서 부역명에는 링크를 걸지 않기로 합의된 바 있습니다. 이에 따라 주시기 바랍니다. 이의가 있으시다면 프로젝트 토론 문서에 말씀해 주십시오. - I110 桂陽 / IRTC1015() 2010년 1월 9일 (토) 14:08 (KST)답변

부역명

백:철도에서의 총의에 의거, 부역명에 링크는 달 수 없습니다. --Jws401 (토론) 2010년 1월 10일 (일) 09:35 (KST)답변

서명 달기

 

  반갑습니다 Phenomenart님! 우리 모두의 백과사전 위키백과의 토론에 참여해 주셔서 고맙습니다. 위키백과의 토론에 참여할 때 의견을 남기면 글 뒤에 서명을 해 주세요. 서명하는 것은 다른 사용자가 특정한 의견을 쓴 사람이 누군지 파악하고 답변을 하는 데 도움이 됩니다. 물결표 4개(~~~~)를 입력하거나 편집 도구 막대에서 오른쪽 그림의 화살표가 가리키는 버튼을 누르면 됩니다. 이렇게 하면 의견 뒤에 본인의 사용자명이나 IP주소가 적히게 됩니다. 참, 토론을 위한 곳이 아닌 일반 문서에는 서명을 하지 않는 것을 잊지 말아주세요. 위키백과를 편집할 때 궁금한 점이 있다면 길라잡이사용법을 보시면 도움이 될 것입니다. 궁금한 점이 있다면 얼마든지 다른 사용자에게 질문해 주세요.--WhiteDecember (토론/기여) 2010년 2월 20일 (토) 19:32 (KST)답변

명칭 병용역의 목록

부역명 등을 사용하는 역을 한 문서에 정리해 놓는 게 어떤 의미가 있으며, 대한민국의 역들만 이렇게 다루어줄 이유는 있나요? - I110 桂陽 / IRTC1015() 2010년 2월 24일 (수) 18:01 (KST)답변

저로서는 그것에 대해 뭐라 드릴 말씀이 없습니다. 단지 위키백과:삭제 토론/분류:명칭 병용역 문서의 결론을 참고하여 주시기 바랍니다. 삭제 토론의 지시대로 행동하였을 뿐 저 개인의 단독적인 편집행위가 아니므로, 토론창구는 제가 아닌 줄로 압니다. --Phenomenart (토론) 2010년 2월 24일 (수) 18:07 (KST)답변
답변은 글이 달린 바로 아래에 해 주세요. 그래야 찾아 보기가 편합니다.
해당 토론의 결론은 분류의 삭제였지, 목록화는 소수 의견에 불과했습니다. 이걸 가지고 토론의 결론이라고 하기엔 어불성설이군요. - I110 桂陽 / IRTC1015() 2010년 2월 24일 (수) 18:08 (KST)답변

되돌리실 때

노무현 문서에서 [4] 되돌리셨는데 명백한 훼손이 아닌 경우 되돌리실 경우 이유를 편집요약에 적어주시면 다른 사용자들이 참고하는데 도움이 될듯합니다. --1 (토론) 2010년 3월 13일 (토) 01:27 (KST)답변

1.2em

삭제하는 이유가 무엇이지요? - 츄군 (보기 · 토론 · 기여) 2010년 3월 14일 (일) 00:28 (KST)답변

아랫내용과의 통일성을 위해서 그렇게 했습니다.--Phenomenart (토론) 2010년 3월 14일 (일) 00:29 (KST)답변

온양시 기여자에게

온양시 기여자에게 알립니다. 현재 위키백과:삭제 토론/온양시에서 삭제토론을 벌이고 있습니다. Jonsoh (토론) 2010년 4월 1일 (목) 17:15 (KST)답변

뜬금없이 저 문서 삭제토론 한다고 제게 알린건지 무슨일인가 하고 확인해보니 저는 단순 내용추가 기여만 했을 뿐이었습니다. 그 토론에 저를 불러들이는 이유가 합당하다면 토론에 임하겠습니다^^; --Phenomenart (토론) 2010년 4월 1일 (목) 22:14 (KST)답변

이동 후폭풍

특:가리키는문서/부산진역을 참고해주세요.--Park4223 (토론 / 기여) 2010년 4월 21일 (수) 20:25 (KST)답변

저 문서들 다 수정하면 됩니까? --Phenomenart (토론) 2010년 4월 21일 (수) 20:26 (KST) 수정하려고 보니 대부분 Linkage된 틀의 영향인 문서들이 많고, 실제로 부산진을 가리키는 것은 생각보다 많지 않네요. --Phenomenart (토론) 2010년 4월 21일 (수) 20:31 (KST)답변

나찌즘에 대한 해명 요구

상당히 불쾌하네요. 제 의견이 어느새 나치즘이 되었나요? 인신 공격성 발언이십니다. 진심어린 사과를 요구하며, 이에 응하지 않으면 사용자 관리 신청에 제재를 요청토록 하겠습니다. - 츄군 (토론) 2010년 4월 21일 (수) 21:48 (KST)답변

님의 '의견제시'만 있었을 뿐, 저의 '의견'은 철저히 무응답으로 일관하신 것에 대한 분개로 표현한 비유였습니다. 백토:철도#노선 틀을 참고하십시오. 저는 타인과 분쟁을 일으키는 것을 좋아하지 않기 때문에 인신공격의 의도는 없었음을 말씀드립니다. 인신공격으로 읽으셨다면 죄송합니다. --Phenomenart (토론) 2010년 4월 21일 (수) 21:52 (KST)답변
적어도 저는 백:선의의 마음으로 기여를 했는데, 돌아오는게 독단적 편집이라느니 나치즘이라느니.... 저는 제가 생각한 기준을 토대로 나름대로 가이드라인을 짜고 제시를 했거든요. 그 초안을 내놓았는데 정작 한달동안은 그냥 별 반대 의견도 없었고, 그래서 제가 그 편집을 백:과감히 적용했습니다. 그러고 나서 보니 나중에 독단적 편집이라고 몰아붙이고, 결국에는 극악무도한 나치즘이란 소리까지 듣게되니 정말로 위키백과에 내가 있어도 되는가 하는 마음이 드네요. 일단 제가 토론에 무응답을 했었던 것은 일종의 암묵적 동의와도 같은 의견이었습니다. 사실 토론에서 의견을 내지 않는다는 것은 절반은 무관심이고 절반은 암묵적 동의거든요. 노선 틀은 저 외에도 IRTC1015님 및 peremen님의 의견도 있으므로 편집 강행은 아니라고 봅니다. 백:과감백:선의를 읽어보라고 조언해드리고 싶네요. 여하튼, 저는 이번 일로 위키백과를 떠날까 진지하게 고민해 봐야겠습니다. - 츄군 (토론) 2010년 4월 21일 (수) 21:56 (KST)답변
최근 행보는 저뿐 아니라 여러 사람의 눈에 '조금 이른 감이 없지 않나?' 혹은 '너무 성급한 판단'으로 비쳤을 수 있지만, 그동안의 Chugun님의 기여를 잘 알고 있습니다. 그런 분이 위키를 떠나시는 것은 (위키백과의 인재 손실)아니될 일이며, 저의 강한 어조에 대해서는 진정으로 사과드립니다. 다만, 읽히는 관점에 따라 의미전달의 강도나 혹은 와전이 생길 수 있음도 양지하여 주셨으면 합니다.. --Phenomenart (토론) 2010년 4월 21일 (수) 22:01 (KST)답변
뭐, 의도하신 바가 아니었다니 괜찮습니다. 제가 편집이 성급하다고는 생각하고 있기는 합니다. 아마도 제가 가이드라인을 추진하면서 오랫동안 의견이 없었고, 그게 습관화 되다보니 발생된 것 같네요. 어쨌든 Phenomenart님도 저에 대한 감정이 있으셨다면 푸시길 바래요 =) - 츄군 (토론) 2010년 4월 21일 (수) 22:05 (KST)답변
웬만한 일 아니면 타인에게 악감정을 잘 가지지 않아서요, 단독적인 편집으로 보이는 주변모습 뿐 아니라 수많은 문서를 기여하다보면 유독 철도 관련 문서에서는 '영업거리표한국철도 노선도'라는 공신력은 제로에 가까운 그림 한장을 기반으로 편집한다는 체제와, 비단 철도쪽 말고 다른 문서들도 마찬가지로 출처를 오마이뉴스 같은 신빙성이 부족한 것들로 제시한 것이 많고, 대구권 광역전철같은 삭제가 유력한 문서를 두고도 삭제토론을 개진해도 아무런 응답을 하지 않은 여러 님들... 이런저런 위키백과 돌아가는 자체에 불만이 있었습니다. 제가 위키백과 텃자리 잡은 사람은 아니지만... 저 나찌즘이라는 강한 어조는 그런 복합적인 요소들에 대한 총체적인 반감표시였는데, 그 단어가 Chugun님 마음에 말뚝으로 박혔다니 계속 죄송할 따름이네요.--Phenomenart (토론) 2010년 4월 21일 (수) 22:15 (KST)답변
중간에 실례합니다. “한국철도노선도”와 “영업거리표”를 혼동하고 계신 것 같은데, 영업거리표는 국토해양부와 한국철도공사에서 각각 고시하는(이름은 다르지만) 정식 서류입니다. 그리고, 저희가 참조로 하고 있는 건 “그림”, 즉 한국철도노선도가 아닌 영업거리표입니다. 설마 “영업거리표”에 공신력이 없다고 하시는 건 아니겠죠. - IRTC1015 (토론) 2010년 4월 21일 (수) 22:22 (KST)답변
영업거리표는 실제로 정식 서류로 나와있으며, 그림은 단순히 편의용으로 제작된 것입니다. 원하신다면 한국철도공사의 거리표 hwp 자료를 보내드리겠습니다 =) - 츄군 (토론) 2010년 4월 21일 (수) 22:28 (KST)답변
아 제가 영업거리표라고 말했네요. 철도노선도 위주로 이야기를 한것이었습니다. 그쪽에 무게를 두고 이야기한게 아니어서 틀린줄 모르고 있었네요. 영업거리표 hwp파일 노선별로 표로 정리한 여러page인 그 문서의 존재와 공식 서류인 것도 잘 알고 있습니다. --Phenomenart (토론) 2010년 4월 21일 (수) 23:18 (KST)답변

민종기에 대해서

최근에 민종기 군수가 뭐 이제 전직 군수가 되겠지만... 관심이 높아지는건 좋은데... 주관적 얘기를 하면서 문서를 건드려셨더군요. 문서 건드리신거 때문에 본인이 고치신부분과 추가하신부분 모두 삭제하였습니다. 혹, 당진분이신가요?? 당진분이 아니라면 지난친 관심은 지양해주셨으면 합니다. 저는 지금은 선거에 참여안하지만, 민종기의 상대편에 있어봤던 사람으로서 사실관계에 의한 자료들만 올릴려고 합니다. 토론 위부분에 적혀있듯이 중립적인 시각을 요하는 위키피디아입니다. 이런사람을 찍고 안찍고는 중립에서 벗어난 내용입니다. 중립이란 사실을 그대로 올리고 판단은 객체에게 맡기는거라고 생각합니다. 더불어서 앞써 말씀드렸지만 당진분 아니라면 관여안하셨으면 합니다.Yanggun (토론) 2010년 4월 27일 (화) 01:47 (KST)답변

죄송하지만 그 편집은 219.252.19.130라는 IP를 사용하는 사람이 남긴 편집이지 Phenomenart님이 남긴 편집이 아니랍니다. - 츄군 (토론) 2010년 4월 27일 (화) 01:50 (KST)답변
죄송합니다. 이런 순간적으로 밑에서 올라온 글을 모두 적어버렸군요. 죄송하게 생각합니다. Phenomenart님께서 편집한 내용은 추가해서 문서에 반영하였습니다. 제가 앞뒤 관계 확인안하고 올렸군요. 죄송하게 생각합니다. Yanggun (토론) 2010년 4월 27일 (화) 03:03 (KST)답변

삭제 토론 알림

정해덕, 유일선 문서에 관한 삭제 토론이 열렸습니다. 위키백과:삭제 토론/한국성서대학교 교수들에 꼭 참여해주세요. --관인생략 토론·기여·메일 2010년 4월 28일 (수) 11:18 (KST)답변

토론탭에서 연혁과 교육이념 롤백에 대해서 토론이 진행중입니다

-- 이 의견을 작성한 사용자는 Dlawndud2002 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

패강진문서가 출처가 불분명하다고 하셨던데

내용의 출처는 패강진 문서에서 참고문헌으로 밝혀둔 바입니다. 내용 근거도 주석으로 적어놓았고 말입니다. 그것만으로는 모자란단 말입니까?--駕洛國(가야) (토론) 2010년 5월 7일 (금) 22:44 (KST)답변

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