사자나미 (열차)
사자나미(일본어: さざなみ (漣))는 일본의 철도 회사 동일본 여객철도가 운영하는 특급 열차이다. 도쿄역에서 게이요 선과 소토보 선을 거쳐 기미쓰역, 다테야마 역, 지쿠라역을 잇는다. "사자나미"는 일본어로, 우치보 선을 따라 이어지는 도쿄 만 안쪽에서 낮게 이는 잔물결을 가리킨다.
| 사자나미 さざなみ (漣) | |
|---|---|
 특급 《사자나미》로 운행하는 동일본 여객철도 E257계 전동차의 모습. (2006년) | |
| 개요 | |
| 국가 |  일본 |
| 종류 | 특별 급행 |
| 현황 | 운행 중 |
| 지역 | 도쿄도, 지바현 |
| 기간 | 1972년 7월 15일 |
| 운영자 | 동일본 여객철도 |
| 노선 | |
| 기점 | 도쿄역 (도쿄도 지요다구) |
| 종점 | 기미쓰역 (지바현 기미쓰시) |
| 영업 거리 | 81.3km |
| 운행 노선 | 게이요 선 우치보 선 |
| 세부 정보 | |
| 철도 차량 | 255계 E257계 |
| 궤간 | 1,067mm |
| 전철화 | 직류 1,500 V |
| 최고 속도 | 120km/h |
1972년 7월 15일에 신주쿠역, 도쿄역과 아와카모가와역, 다테야마 역, 지쿠라 역 사이를 주오 본선·소부 본선·소토보 선·우치보 선을 거쳐 운행하기 시작한 것이 시초로, 같은 해 10월 시각표 개정 때 L특급 중 하나가 되었다. 같은 시기에 운행을 시작한 특급 《와카시오》는 소부 쾌속선의 지하 도쿄역에서 시발했으며, 긴시초역에서부터 같은 경로를 공유했다. 그 후 1975년에 소토보 선의 아와카모가와 역을 돌아서 운행하는 경로를 폐지하고, 소가 역에서 바로 우치보 선으로 들어가는 경로로 바뀌게 되었다. 1991년에는 특급 《나리타 익스프레스》의 개통으로 도쿄역 ~ 소가 역 구간은 게이요 선을 이용하게 되었다. 한동안 "뷰 사자나미", "홈타운 사자나미", "오하요 사자나미" 등 다양한 변형 종별이 운행되었는데, 2005년 12월 10일에 다시 "사자나미"로 일원화했다.
운행 편집
하행선은 홀수 호번을, 상행선은 짝수 호번을 붙여 운행한다. 도쿄역과 다테야마 역 사이에서, 아침과 저녁, 심야 시간대를 중심으로 하루에 왕복 6편이 운행되고 있으며, 낮 시간대의 열차들은 모두 임시 열차이다. 정기 열차 중 왕복 4편은 주말에는 운행을 하지 않고 있다. 하행 열차는 매시 30분에 도쿄역을 출발하며, 상행 8호는 다테야마 역에서 기미쓰 역까지를 보통 열차 등급으로 운행하며, 이 구간에서는 별도의 특급 요금을 받지 않는다.
한편, 주말과 공휴일에는 신주쿠역에서 시발하는 《신주쿠사자나미》 호를 하루에 왕복 1 ~ 2편 운행하고 있다.
정차역 편집
정규 운행 시점을 기준으로 한 정차역은 아래와 같다. ( ) 안은 일부 열차만 정차하는 역이다.
- 도쿄역 - (가이힌마쿠하리역) - 소가역 - 고이역 - (아네가사키역) - 기사라즈역 - 기미쓰역 - 아오호리역 - (오누키역) - (가즈사미나토역) - (하마카나야역) - 호타 역 - (아와카쓰야마역) - (이와이역) - 도미우라 역 - 다테야마 역
한편, 주말과 공휴일에 운행하는 신주쿠사자나미의 정차역은 아래와 같다.
사용 차량 편집
마쿠하리 차량 센터에 소속되어 있는 동일본 여객철도 E257계 전동차 500번대의 5량·10량 편성과 동일본 여객철도 255계 전동차의 9량 편성을 사용하고 있다. "보소 뷰 익스프레스"라는 별명을 가지고 있는 255계는 1993년부터 운행을 시작했으며, E257계는 2004년부터 운행을 시작했다. E257계 차량에는 특실 "그린샤"가 없다.
