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수서역

SR 수서고속철도 철도역, 한국철도공사 분당선, 서울지하철 3호선의 전철역 중 하나

수서역(水西驛)은 서울특별시 강남구 수서동에 있는 수서평택고속선의 시점인 철도역이자 수도권 전철 3호선, 분당선의 환승역이다. 2012년 4월 체제 개편과 함께 분당선 수서역은 한국철도공사 수도권동부본부 관리역이 되었으며[1] 2016년 12월 9일 수서고속철도 개통과 함께 이 역을 출발해 부산역, 목포역 방면으로 SRT 열차가 운행된다.[2] 동탄역 방면으로 6선의 수서주박기지가 있으며, SRT의 주박을 담당하고 있다.

수서
대화 방면 승강장
대화 방면 승강장
오금 방면 승강장
오금 방면 승강장
개괄
관할 기관 서울교통공사
소재지 서울특별시 강남구 광평로 지하270
좌표

북위 37° 29′ 14.5″ 동경 127° 6′ 5.84″ / 북위 37.487361° 동경 127.1016222°  / 37.487361; 127.1016222

개업일 1993년 10월 30일
역 번호 349
AFC 코드 0339
승강장 구조 2면 3선(혼합식)
노선
수도권 전철 3호선
지축 기점 35.2 km
■ 수도권 전철 3호선
← 일원
(1.8 km)
가락시장 →
(1.4 km)
수서
역명판 (개정 전)
역명판 (개정 전)
승강장
승강장
개괄
관할 기관 한국철도공사 수도권동부본부 수서관리역
소재지 서울특별시 강남구 광평로 지하270
개업일 1994년 9월 1일
역 번호 K221
종별 관리역
등급 3급
AFC 코드 1030
승강장 구조 2면 2선(상대식)
노선
분당선
왕십리 기점 13.3 km
■ 분당선
← 대모산입구
(3.0 km)
복정 →
(3.2 km)
수서
역사
역사
승강장에 정차중인 SRT 열차
승강장에 정차중인 SRT 열차
개괄
관할 기관 SR 영업본부 영업처
소재지 서울특별시 강남구 밤고개로 99
개업일 2016년 12월 9일
승강장 구조 3면 6선(터미널형)
노선
수서평택고속본선
수서 기점 0.2 km
동탄 →
(32.4 km)
수서주박기지선
수서 기점 0.0 km
수서주박기지 →
(0.0 km)

한편 수도권 광역급행철도 A노선 공사가 진행되는 중으로, 2021년 개통될 예정이다. GTX 수서역에서 수서평택고속선으로 합류할 예정이다. 향후 분당선 역은 급행열차 운행 일환으로 승강장에 대피선 설치 계획이 있다. 수도권 전철 3호선 심야에 1편성이 주박한다. 또한, SRT가 심야에 11편성이 주박한다.

목차

연혁편집

구조편집

개통은 3호선이 앞섰으나, 당초부터 분당선 연장 개통 및 환승을 대비하여 건설되었다. 분당선 역은 기존 3호선 역에 연결되는 형태로 건설되었다. 이후 개통된 SRT 역도 역사는 별도로 건설되었으나, 지하 1층 환승통로로 기존 3호선, 분당선 역과 서로 연결되어 있다.

개찰구는 SRT 수서역이 지상 1층, 3호선과 분당선 역이 각각 지하 1층에 위치하며, SRT 역과의 환승통로는 지하 1층에, 3호선과 분당선 역 환승통로는 지하 3층에 설치되어 있다. 승강장은 SRT가 지하 2층에, 3호선이 지하 2층에, 분당선이 지하 4층에 위치한다.

3호선 승강장편집

2면 3선의 혼합식 승강장을 갖춘 지하역으로, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.

일원 ↑
２ | | １３ |
↓ 가락시장
1 ■ 수도권 전철 3호선 도곡 · 교대 · 고속터미널 · 옥수 · 약수 · 충무로 · 종로3가 · 연신내 · 구파발 · 지축 · 대화 방면
2 경찰병원 · 오금 방면
수서기지 입고 열차 당역 종착
3 ■ 수도권 전철 3호선 수서발[5] 도곡 · 교대 · 옥수 · 충무로 · 구파발 · 대화 방면

분당선 승강장편집

2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역으로, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.

↑ 대모산입구
２ | | １
복정 ↓
1 ■ 분당선 수원·기흥·죽전·서현·모란 방면
2 청량리·선정릉·선릉 방면

SRT 승강장편집

3면 6선의 두단식 승강장을 갖춘 지하역이다.

시·종착역
| ６５ | | ４３ | | ２１ |
동탄 ↓
1·2 ●경부고속선 SRT
●호남고속선 SRT 		부산 · 목포 · 광주송정 · 동탄 방면
3·4
5·6

역 주변편집

사진편집

이용객 변동편집

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
3호선 승차 10,085 11,116 11,982 12,766 12,483 12,590 12,517 12,371 13,036 12,764 [6]
하차 8,685 9,500 10,402 11,392 11,263 11,477 11,455 11,308 13,350 11,843
승하차 18,770 20,616 22,384 24,158 23,746 24,067 23,972 23,679 26,386 24,607
분당선 승차 521 2,685 3,256 4,585 3,870 5,518 5,480 5,506 5,729 5,830 [7]
하차 441 2,685 3,284 4,635 3,940 5,359 5,379 5,405 5,598 5,677
노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년
3호선 승차 10,717 10,691 10,768 11,262 12,342 12,609 13,036 17,524 18,405 [6]
하차 10,755 10,863 11,007 11,461 12,506 12,882 13,350 17,229 18,206
승하차 21,472 21,554 21,775 22,723 24,848 25,491 26,386 34,753 36,611
분당선 승차 4,821 4,628 5,215 7,462 8,534 9,309 9,574 14,458 15,312 [7]
하차 4,681 4,629 5,280 7,629 8,640 9,475 9,762 14,415 15,386

인접한 역편집

같이 보기편집

각주편집

  1. ↑ 미루나무 간담회 개최 Archived 2013년 12월 28일 - 웨이백 머신《코레일 뉴스》2012.4.5
  2. ↑ 당초 이 역은 호남고속철도 출발역으로 계획되었다.
  3. ↑ 국토해양부고시 제2012-610호 , 2012년 9월 18일.
  4. ↑ 국토교통부고시 제2016-219호, 2016년 4월 29일
  5. ↑ 수서차량사업소 출고선으로, 3번 선로는 수서차량사업소 방향으로만 연결되어 있고, 오금역 방향으로는 연결되어 있지 않다. 이러한 이유로 3번 선로의 스크린도어 상단에는 전 역인 가락시장역이 표기되어 있지 않다.
  6. ↑ 가 나 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
  7. ↑ 가 나 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실

외부 링크편집

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