시기산구치역

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시기산구치 역(일본어: 信貴山口駅)은 일본 오사카부 야오시에 위치한 긴키 닛폰 철도철도역이다. 시기 선의 종착역이자, 니시시기코사쿠 선의 시점이기도 하며, 역 번호의 경우 시기 선은 J 14, 니시시기코사쿠 선은 Z 14이며, 총 2면 1선 구조의 승강장을 갖춘 지상역이다.

시기산구치
시기산구치 역
시기산구치 역
개괄
관할 기관 긴키 닛폰 철도
소재지 일본 일본 오사카부 야오시
좌표 북위 34° 37′ 12.95″ 동경 135° 38′ 31.48″ / 북위 34.6202639° 동경 135.6420778°  / 34.6202639; 135.6420778
개업일 1930년 12월 15일
역 번호  J14  (시기 선)
 Z14  (니시시기코사쿠 선)
승강장 구조 2면 1선
거리표
J 긴테쓰 시기 선
가와치야마모토 기점 2.8km
 J13  핫토리가와
(0.8 km)
Z 긴테쓰 니시시기코사쿠 선
시기산구치 기점 0.0km
다카야스야마  Z15 
(1.3 km)

이용 현황편집

연도별 1일 평균 하차
승차 인원
연도 특정일 1일 평균
승차 인원
조사일 하차 인원 승차 인원
2000년 11/7 1,804 808 1,058
2001년 - -
2002년 -
2003년 11/11 1,754 889
2004년 -
2005년 11/8 1,635 816 981
2006년 - 960
2007년 - 960
2008년 11/18 1,612 804 974
2009년 - 972
2010년 11/9 1,495 749 926
2011년 - 884
2012년 11/13 1,539 760 856
2013년 - 858
2014년 - 827
2015년 11/10 1,402 602

역 주변편집

  • 오사카 부도 177호 히가시타카야스 데이샤죠 선

역사편집

  • 1930년 12월 15일 : 오사카 전기 궤도 시기 선의 야마모토 - 당 역 간및 시기산 전철 강삭선의 당 역 - 다카야스야마 간의 개통과 동시에 개업.
  • 1931년 10월 29일 : 시기산 전철이 시기산 급행 전철로 사명을 변경해, 당 회사와 대궤도의 공동 사용역이 됨.
  • 1941년 3월 15일 : 대궤도가 산구 급행 전철과의 합병에 의해 간사이 급행 전철로 되어, 당 회사와 시기산 급행 전철의 공동역이 됨.
  • 1944년
    • 1월 7일 : 시기산 급행 전철 강삭선이 불요 불급선으로서 운행이 중단됨.
    • 4월 1일 : 간큐가 시기산 급행 전철을 합병해, 간큐의 단독역이 됨.
    • 6월 1일 : 전시 통합에 의해 간큐가 긴키 닛폰 철도로 개조되어, 이 회사의 역이 됨.
  • 1948년 7월 1일 : 히가시타카야스 역으로 개칭.
  • 1957년 3월 21일 : 다시 시기산구치 역으로 개칭. 구) 시기산 급행 전철 강삭선이 긴테쓰 니시시기강삭선으로 영업 재개.
  • 1967년 12월 20일 : 오사카 선과 직통 운행 폐지.
  • 2007년 4월 1일 : IC 카드 PiTaPa 사용 개시.

인접 역편집

긴키 닛폰 철도 시기 선
 J13  핫토리가와
가와치야마모토 방면
J 시기 선 시·종착역
긴키 닛폰 철도 니시시기코사쿠 선
시·종착역 Z 니시시기코사쿠 선 다카야스야마  Z15 
다카야스야마 방면