신해운대역
한국철도공사 동해선 철도역
비슷한 이름의 해운대역에 관해서는 해당 문서를 참조하십시오.신해운대역(Sinhaeundae station, 新海雲臺驛)은 부산광역시 해운대구 좌동 152번지에 있는 동해선의 철도역이다. ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호와 동해선 광역전철이 운행된다. 서울로 가는 열차는 이 역을 시·종점으로 하여 부전, 구포, 경부선을 경유하는 서울행 ITX-새마을과, 중앙선을 경유하는 부전~청량리간 무궁화호가 각 1일 4회[2]씩 운행된다. 2013년 12월 2일 현재 위치로 역사가 이전되었으며, 동해선 유일의 반지하역 구조이다.
신해운대
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|---|---|
 역사 | |
 승강장 (스크린도어 설치 전) | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 한국철도공사 부산경남본부 부전관리역 |
| 소재지 | 부산광역시 해운대구 장산로 427 |
| 좌표 | 북위 35° 10′ 54.0264″ 동경 129° 10′ 37.5132″ / 북위 35.181674000° 동경 129.177087000° |
| 개업일 | 1934년 7월 15일 |
| 역 번호 | K120 |
| 종별 | 보통역 |
| 등급 | 3급 |
| 비고 | 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 |
| 거리표 | |
| 동해선 (● 동해선 광역전철) | |
| 부산진 기점 19.9 km[1] | |
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역사 편집
- 1934년 7월 15일 : 동해남부선 부산진 ~ 해운대 개통과 함께 해운대역(海運臺驛) 영업 개시[3]
- 1956년 12월 20일 : 군전용선 부설
- 1987년 11월 4일 : 역사 신축 준공
- 1989년 8월 16일 : 동서통근열차 운행
- 1994년 7월 15일 : 해운대-서울 간 새마을호 운행
- 2002년 12월 2일 : 동서통근열차 운행중지
- 2005년 6월 27일 : 한자 표기 변경(海運臺 → 海雲臺)[4]
- 2006년 5월 1일 : 소화물 취급 중지
- 2006년 11월 15일 : 화물 취급 중지[5]
- 2012년 11월 1일 : 다이아 개정과 함께 새마을호 운행 중지, 무궁화호로 전환
- 2013년 12월 2일 : 수영 ~ 기장 간 이설사업 개통으로 인해 현위치(부산진 기점 20.8 km)로 역사 이전[6]
- 2016년 12월 9일 : 수서고속철도 개통에 따른 열차 시간표 개정으로 서울~해운대간 무궁화호가 ITX-새마을로 변경됨에 따라 새마을호 등급 열차운행 재개.
- 2016년 12월 30일 : 동해본선으로 편입, 영업거리를 부산진 기점 19.9 km로 변경, 신해운대역으로 역명 변경[7], 광역전철 개통.[8]
- 2017년 12월 18일 : 로마자 표기 변경(Shin-Haeundae→Sinhaeundae)[9]
- 2021년 12월 : 스크린도어 설치 완료
- 2023년 12월 18일 : ITX-마음 운행 개시
역 구조 편집
2면 4선식 쌍섬식 승강장을 갖춘 반지하역이다. 승강장에 스크린도어가 설치되어 있으며,외선으로 무궁화호, ITX-새마을 등 일반열차를 취급하며 내선으로 광역전철과 통과열차를 취급한다.
승강장 편집
| ↑센텀(동해선)/↑벡스코(광역전철 동해선) |
| | １２ | | ３４ | |
| 기장(동해선)↓/송정(광역전철 동해선)↓ |
| 1 | 동해선 | ITX-새마을 · ITX-마음 · 무궁화호 | 밀양 · 대전 · 서울 방면 |
|---|---|---|---|
| 2 | ● 동해선 광역전철 | 벡스코 · 교대 · 거제 · 부전 방면 | |
| 3 | 송정 · 기장 · 일광 · 덕하 · 태화강 방면 | ||
| 4 | ITX-새마을 · ITX-마음 · 무궁화호 | 포항 · 경주 · 태화강 · 동해 · 청량리 방면 |
역 주변 편집
- 좌4동행정복지센터
- 국군의무사령부 국군부산병원
- 부산상당초등학교
- 부산상당중학교
- 해운대LG아파트
- 해운대동부아파트
- 해운대삼성아파트
- 부산한마음스포츠센터
- 부산광역시해운대교육지원청
- 좌동초등학교
- 제53향토보병사단 신병교육대대
- 해운대신시가지
승차량 변동 편집
| 역 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 주
석 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | |||
| 동해선 | 승차 | 951 | 1,674 | 1,947 | 2,168 | 1,611 | 1,800 | 2,330 | 2,435 | [10] |
| 하차 | 1,002 | 1,627 | 1,852 | 2,055 | 1,562 | 1,782 | 2,314 | 2,432 | ||
구 역사 편집
동해선 이설 전의 해운대역은 해운대구 우동 524-1번지(해운대로 621)에 위치하였다. 역사는 1987년 11월 4일에 신축한 것으로, 팔각형의 지붕을 얹은 형태[11]였다. 2013년 이후에는 갤러리 전시장 및 문화공연장, 모델하우스 등으로 사실상 민간에 임대되어 활용되었으며, 2016년 한국철도공사는 구 해운대역 터를 호텔 부지로 매각을 추진하고 있다.[12] 그러나 지역사회의 반대[13]가 이어지고 있으며, 팔각정 모양 건물을 철거해야 한다는 논란도 있었다.[14] 최근에는 보존하자는 쪽으로 의견이 수렴되고 있다.[15]
선로터 중 일부는 해운대시외버스터미널의 차고지로 사용되고 있다.
사진 편집
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승강장 -
광역전철 역명판 -
승강장 끝 역명판 (역명 변경 전) -
개찰구 -
매표소 -
대합실 -
폴사인(역명 변경전) -
역사 (1번 출구 쪽, 역명 변경 전) -
구 역사(바깥쪽) -
구 해운대역 승강장 (송정방향) -
건너편에서 본 구 역사
인접한 역 편집
| 새마을호 | ||
|---|---|---|
| 부전 서울 방면 |
ITX-새마을 동해선 |
시·종착역 |
| ITX-마음 | ||
| 부전 동대구 방면 |
ITX-마음 동해선 |
기장 동대구 방면 |
| 무궁화호 | ||
| 기장 포항 · 동대구 · 청량리 · 동해 방면 |
무궁화 동해선 · 중앙선 · 영동선 |
센텀 부전 방면 |
| 광역전철 (동해선) | ||
| K119 벡스코 부전 방면 |
● 동해선 광역전철 | K121 송정 태화강 방면 |
각주 편집
- ↑ 부전 기점 15.3 km
- ↑ ITX-새마을 왕복 1회는 토·일요일에만 운행된다.
- ↑ 조선총독부관보 고시 제357호, 1934년 7월 10일.
- ↑ 건설교통부고시 제2005-175호
- ↑ 건설교통부고시 제2006-400호
- ↑ 국토교통부고시 제2013-652호 , 2013년 11월 7일.
- ↑ 국토교통부고시 제2016-224호, 2016년 4월 29일.
- ↑ 한국철도공사 (2016년 12월). “동해선(부전~일광) 광역전철 영업개시 알림(12.30.~)”. 2016년 12월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 1월 1일에 확인함.
- ↑ 국토교통부고시 제2017-839호, 2017년 12월 18일.
- ↑ “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 25일에 확인함.
- ↑ 이러한 형태의 역사는 소요산역, 창원역이 있었으나 현재는 모두 철거되었다.
- ↑ 김화영 (2016년 3월 21일). “옛 해운대역사 매각, 호텔 들어선다”. 《국제신문》. 2016년 7월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 7월 14일에 확인함.
- ↑ 부산 옛 해운대역 정거장에 20층 호텔?…지역사회 반발 연합뉴스, 2019.1.13
- ↑ 옛 해운대역 팔각정 철거, 전문가도 이견 연합뉴스, 2020.2.17
- ↑ 보존키로 한 옛 해운대역 팔각정 역사 이번엔 '부속건물 존치' 두고 의견차 머니투데이, 2020.7.20
외부 링크 편집