에미레이트 항공

아랍에미리트의 공기업
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에미레이트 항공(영어: Emirates, 아랍어: طيران الإمارات)은 아랍에미리트의 항공사이자, 에미레이트 그룹의 자회사로 두바이 국제공항허브 공항으로 사용하고 있다. 또한 축구 클럽 레알 마드리드 CF, 아스널 FC, AC 밀란, 올림피아코스 FC, 함부르크 SV, 파리 생제르맹 FC, SL 벤피카와 스폰서 계약을 맺었다. 우수한 기내 서비스, 빠른 성장세, 지속적인 흑자 경영으로 항공 업계를 선도하고 있으며, 모든 대륙을 취항하고 있는 항공사중 하나이다.

에미레이트 항공
طيران الإمارات
Emirates
에미레이트 항공의 에어버스 A380-800
에미레이트 항공의 에어버스 A380-800
IATA ICAO 항공사 콜사인
EK UAE EMIRATES
창립일 1985년 5월 25일
허브 공항 두바이 국제공항
상용고객
우대제도
Skywards
보유 항공기 232
취항지 수 136
슬로건 Fly Emirates. Keep Discovering
본사 아랍에미리트 아랍에미리트 두바이
핵심 인물
  • Ahmed bin Saeed Al Maktoum (President)
  • Tim Clark (Chairman & CEO)
모기업 에미레이트 그룹
자회사
  • 아라비아 어드밴처
  • 콩그레스 솔루션 인터내셔널
  • 에미레이트 할리데이
  • 에미레이트 관광
웹사이트 http://www.emirates.com/

역사 편집

1985년 5월 25일에 설립되었고 같은 해 10월 25일 2대의 항공기를 임차해 두바이에서 운항을 시작했다. 두바이 정부는 초기에 투자를 한 후 독립 기업으로 간주했다. 그래서 아흐메드 빈 사이드 알 마크툼이 회사 경영을 맡게 되었고 지금까지 회사를 이끌어오고 있다. 설립 이후 수 년에 걸쳐 보유 항공기와 취항지를 확대했다. 1988년부터 매년 흑자를 기록하며 빠르게 성장하면서 20년 동안 흑자를 기록하고 있다. 대한민국 노선을 개설한 것은 2005년 5월 1일부터 시작되었고 대한항공과 공동 운항하고 있다. 2007년 130대 이상의 항공기를 구매하는 등 적극적으로 항공기를 구매하고 있다. 실적과 서비스를 인정받아 지금까지 수많은 상을 수상하기도 했다. 지속적으로 신규 노선을 확대하며 성장세를 이어가고 있다. 에어버스에어버스 A380보잉사의 쌍발 제트기 보잉 777을 함께 보유하고 있다. 2008년 7월 28일 처음으로 에어버스 A380을 인도받았다. 2016년 영국의 항공전문 평가 기관인 스카이트랙스에 의해 세계 제 1위 항공사로 선정되었다.

운항 노선 편집

  • 2024년 2월 에미레이트 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정 편집

  • 에미레이트 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있다.[1]

마일리지 편집

에미레이트 항공의 마일리지인 Skywards는 3년의 유효 기간이 적용되며, 회원 가입시 마일리지를 보너스로 증정한다. 하지만 인터넷으로 예매할 때 곧바로 해당 항공권의 부킹 클래스를 알 수 없다는 단점이 있으며, 결제가 끝난 후에 해당 티켓의 부킹 클래스가 나오므로 마일리지 적립을 생각한다면 조심해야 한다. 대한항공, 콴타스 항공, 일본항공 등과 마일리지를 제휴하고 있으나 대한항공은 이코노미 클래스 항공권의 경우 부킹 클래스가 Y인 것(영어: Full-fare)만 적립되기 때문에 이코노미석의 할인항공권은 스카이패스에 아예 올릴 수 없다. 부킹 클래스가 Y인 이코노미 항공권은 인터넷 예약을 지원하지 않아 전화 예약을 해야 한다. 비즈니스와 퍼스트는 이코노미석에 비해 마일리지 적립 제약이 덜한 편이다.

에미레이트의 Skywards로 적립했다면, Skywards 마일리지를 이용하여 대한항공을 포함한 제휴 항공사들의 보너스 항공권으로 교환할 수 있다. 이 역시 전화로 연락해야 한다. 2012년오스트레일리아콴타스 항공과 업무제휴를 맺었다. 이에 따라 콴타스 항공캥거루 루트 중간 기착지가 두바이 국제공항으로 변경되었으며, 콴타스 항공 - 에미레이트 항공 간 마일리지 적립도 가능하다.

보유 기종 편집

  • 2020년 12월 기준으로 에미레이트 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 6.5년이다.[2][3][4]

현재 사용하는 기종 편집

에미레이트 항공의 보유 기종
기종 대수 주문 승객 비고
F J PE Y 합계
에어버스 A330-900neo 0 40 TBA 2023년부터 순차적으로 도입 예정[5]
에어버스 A350-900 0 65 TBA 2023년부터 순차적으로 도입 예정[6][7]
에어버스 A380-800 120 0 14 76 56 338 484 [8]
14 76 0 399 489
14 76 0 427 517
0 58 0 557 615
보잉 777-200LR 10 0 0 38 0 264 302
보잉 777-300ER 124 0 8 42 0 304 354 10대의 보잉 777-300ER은 화물기로 개조
8 42 0 306 356
8 42 0 310 360
6 42 0 306 354
0 42 0 386 428
보잉 777-8 0 70 TBA 2023년부터 순차적으로 도입 예정[9][10]
보잉 777-9 0 135 TBA 2023년부터 순차적으로 도입 예정[9][10]
보잉 787-8 0 20 TBA 2023년부터 순차적으로 도입 예정[11][10]
보잉 787-10 0 15 TBA 2023년부터 순차적으로 도입 예정[12][10]
에미레이트 항공의 기타 기종
에어버스 A319-100/ACJ1 1 0
VIP
합계 255 345

퇴역 기종 편집

에미레이트 항공의 퇴역 기종[13]
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고
에어버스 A300B4-200 1 1985년 1988년 임차 기종 파키스탄 국제항공 임차 운항
에어버스 A300-600R 6 1989년 2002년 에어버스 A330-300
에어버스 A310-300 10 1987년 2007년 에어버스 A330-200
에어버스 A310-300F 3 2005년 2009년 보잉 777F
에어버스 A330-200 29 1999년 2016년 보잉 777-300ER
에어버스 A340-300 8 2004년 2016년 에어버스 A380-800 구. 싱가포르 항공 소속 항공기
에어버스 A340-500 10 2003년 2015년 에어버스 A380-800 1대는 예비용으로 저장
에어버스 A380-800 3 2008년 2020년 대체 기종 없음
보잉 727-200 3 1985년 1994년 에어버스 A340-300
보잉 737-300 1 1985년 1987년 임차 기종 파키스탄 국제항공 임차 운항
보잉 747-200F 1 2003년 2008년 임차 기종 [14]
보잉 747-400BDSF 1 2011년 2012년 임차 기종 [15]
보잉 747-400ERF 2 2016년 2017년 임차 기종 ASL 항공 벨기에 임차 운항
보잉 747-400F 4 2001년 2013년 임차 기종 아틀라스 항공 임차 운항
보잉 777-200 3 1996년 2015년 보잉 777-300ER 1대는 예비용으로 저장
보잉 777-200ER 6 1997년 2016년 보잉 777-300ER 3대는 예비용으로 저장
보잉 777-300 11 1999년 2018년 보잉 777-300ER 1대는 예비용으로 저장
1 2003년 2016년 대체 기종 없음 착륙과정 중 동체착륙, 전소
보잉 777-300ER 22 2005년 2021년 보잉 777-9
보잉 777F 2 2009년 2019년 대체 기종 없음

재무 및 운영 실적 편집

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에미레이트 항공과 에미레이트 스카이카고의 재무 및 운영 실적 (1997년부터 2014년까지)[16]
년 (해) 승객 (수) 화물 운반 (톤) 회전률 (AEDm) 지출 (AEDm) 순이익/손실 (AEDm)
1997년  3,114.3  159.4  1,198.7  1,097.1  (+)101.623
1998년  3,683.4  200.1  4,089.1  3,826.7  (+)262.413
1999년  4,252.7  214.2  4,442.9  4,130.2  (+)312.959
2000년  4,775.4  269.9  5,113.8  4,812.9  (+)300.900
2001년  5,719  335  6,359  5,693  (+)666
2002년  6,765  401  7,137  6,511  (+)626
2003년  8,503  525  9,514  8,513  (+)1,001
2004년  10,441  660  13,116  11,368  (+)1,749
2005년  12,529  838  17,909  15,290  (+)2,619
2006년  14,498  1,019  22,658  20,006  (+)2,652
2007년  17,544  1,156  29,173  25,834  (+)3,339
2008년  21,229  1,282  38,810  34,359  (+)4,451
2009년  22,731  1,408  43,266  40,988  (+)2,278
2010년  27,454  1,580  43,455  39,890  (+)3,565
2011년  31,422  1,767  54,231  48,788  (+)5,443
2012년  33,981  1,796  62,287  60,474  (+)1,813
2013년  39,391  2,086  73,113  70,274  (+)2,839
2014년  44,537  2,250  82,636  79,382  (+)3,254

사건 및 사고 편집

사진 편집

같이 보기 편집

각주 편집

  1. “Frequently Asked Questions | Help”. Emirates. 2011년 6월 11일에 확인함. 
  2. “Our fleet”. 
  3. “Seating charts”. 
  4. “Emirates – Details and Fleet History – Planespotters.net Just Aviation”. 2012년 2월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 4월 21일에 확인함. 
  5. “Emirates signs deal for 40 A330-900s, 30 A350-900s” (보도 자료). 2019년 2월 14일. 
  6. “Emirates Airline orders 50 A350 XWB at Dubai Airshow 2019” (보도 자료). 2019년 11월 18일. 
  7. “Emirates expands A350 order book; first now due in mid-3Q24”. 202319-11-16. 
  8. “Emirates takes A380 experience to new heights, unveils Premium Economy plus enhancements across all cabins”. 2020년 12월 29일. 
  9. “Boeing, Emirates Finalize Order for 150 777Xs” (보도 자료). 2014년 7월 9일. 
  10. “Emirates orders incremental 90 B777s, five B787s”. 2023년 11월 13일. 
  11. “Emirates Orders 30 Boeing 787 Dreamliner Airplanes to Complement 777X family” (보도 자료). 2019년 11월 20일. 
  12. “Emirates places US$15.1 billion order for 40 Boeing 787 Dreamliners at 2017 Dubai Airshow” (보도 자료). 2017년 11월 12일. 
  13. “Emirates Fleet”. Airfleets Aviation. 2011년 3월 21일에 확인함. 
  14. “Historic Emirates fleet”. Emirates.com. 2014년 6월 12일에 확인함. 
  15. “Historic Emirates fleet”. Worldairways.com. 2011년 10월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 10월 3일에 확인함. 
  16. “Annual Reports | The Emirates Group”. Ekgroup.com. 2009년 7월 9일. 2009년 2월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 7월 15일에 확인함. 

외부 링크 편집