에어버스 A321
에어버스 A321(Airbus A321) 은 에어버스 A320의 파생형으로 중단거리용 협동체 쌍발 제트 항공기로 최대 236명 승객을 수용할 수 있다. 현재까지 1,191대가 인도되고 434대의 주문이 남아있는 A321은 노후된 보잉 757-200를 대체함과 동시에 보잉 737-900ER과의 경쟁을 위해서 기존 A320의 동체를 날개 전후 두 곳을 연장하고 엔진 추력 증가 형으로 변경했다. 그러나 현재는 보잉 757의 대체용으로 도입중이다. 또한 비상 탈출을 쉽게 하기 위해 기체 비상구의 구조를 재설계하고 착륙 장치 구조 의 일부를 강화한 기종이다. 대한민국에서는 아시아나항공, 에어부산, 에어서울에서 운용하고 있다. 또한, 최초 인도 업체는 루프트한자이다. 후속기종인 A321neoLR 기종은 2020년 에어부산이 최초로 도입하였다.
| 에어버스 A321 | |
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_taxiing_at_Shizuoka_Airport_in_2017.jpg) 에어서울의 에어버스 A321-200 | |
| 종류 | 협동체 쌍발 제트 여객기 |
| 첫 비행 | 1988년 3월 28일 |
| 현황 | 생산 중 |
| 생산 시기 | 1992년 ~ 현재 |
| 생산 대수 | 2020년 1월 30일 기준 2050대[1] |
| 단가 | US$114.9 million 2018년 기준[2] |
| 파생형 | 에어버스 A321neo |
각주편집
- ↑ “Airbus Orders & Deliveries”. Airbus. 2020년 1월 31일. 2017년 10월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 2월 6일에 확인함.
- ↑ “New Airbus aircraft list prices for 2015”. 《Airbus》 (보도 자료). 2015년 1월 13일. 2016년 11월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 11월 17일에 확인함.
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