에티하드 항공

에티하드 항공
الاتحاد للطيران
Etihad Airways
	; 에티하드 항공의 에어버스 A380-800
창립일	2003년
허브 공항	아부다비 국제공항
동맹체	아라베스크 에어라인 얼라이언스
상용고객; 우대제도	Etihad Guest
VIP 라운지	Etihad Premium Lounge
보유 항공기	114
취항지 수	120
슬로건	From Abu Dhabi to the World
본사	아랍에미리트 아부다비
핵심 인물	H.E. Sheikh Hamed bin Zayed Al Nahyan (회장)
모기업	아랍에미리트 왕실
웹사이트	http://www.etihad.com/ko/

에티하드 항공(영어: Etihad Airways, 아랍어: الاتحاد للطيران)은 아랍에미리트의 제2의 항공사로, 2003년 12월 12일에 설립되었다. 이 회사는 현재 아부다비 국제공항을 허브 공항으로 사용하고 있으며, 2011년 현재 아시아, 유럽, 오세아니아, 아프리카, 북아메리카 96개 지역에 취항하고 있다. 세계의 항공사 중에서 제일 빨리 성장하는 항공사다. 현재 잉글랜드의 프로 축구인 프리미어리그 소속 클럽 중 하나인 맨체스터 시티 FC 스폰서십이기도 한다.

에티하드 항공 대한민국 로고

항공 포털

역사편집

에티하드 항공편집

2003년 7월 당시 아부다비 왕세자였던 셰이크 하메드 빈 자예드 알 나얀의 왕실 칙령에 따라 설립해 11월 운항하기 시작했다. 이후 지속적으로 새로운 노선을 추가해 2004년 아부다비 ~ 제네바 구간의 직항편이 개설되었고, 2005년 캐나다 토론토에 취항해 첫 운항 이후 2년 6개월 만에 30개 노선을 확보했다. 2007년 460만 명에 이어 2008년 600만 명 이상, 2010년 700만 명 이상의 승객을 수송했다. 2007년 국제항공운송협회(IATA)의 통계 자료에 따르면 성장 부문에서 세계 10대 항공사에 속했다. 2010년 월드트래블어워즈(WTA)에 의해 2년 연속으로 세계에서 가장 앞서나가는 항공사로 선정되었다. 그리고 항공전문 평가기관인 스카이트랙스에서 일등석과 일등석 기내 서비스 부문에서 세계 1위로 선정되었다. 2011년 11월 현재 이 회사를 이끄는 최고 경영자(CEO)는 제임스 호건(영어: James Hogan)으로 예전에 걸프 에어의 CEO였으나 2006년 최고 경영자로 임명되었다.

에티하드 카고편집

에티하드 카고는 에티하드 항공의 화물 항공사로 2004년에 설립했으며 2008년 33만 톤의 화물을 수송했다. 2005년부터 아부다비 국제공항이 확장되면서 화물 처리 능력이 증가했고 2009년에 WTA에서 세계 최고의 항공사 상장과 세계 여행 상장을 수여받았다.^[1]^[2]

운항 노선편집

2012년 1월 에티하드 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정편집

에티하드 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있다.^[3]

에티하드 항공 파트너편집

에티하드 항공 파트너(영어: Etihad Airways Partners)는 여객 항공사를 대상으로 만들어진 항공 동맹으로, 주로 에티하드 항공이 지분을 취득한 항공사로 있다.^[5]

보유 기종편집

2020년 1월 기준으로 에티하드 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 4.9년이다.^[6]^[7]^[8]

현재 사용하는 기종편집

**에티하드 항공의 보유 기종**
기종	대수	주문	옵션	승객				비고
기종	대수	주문	옵션	F	C	Y	합계	비고
에어버스 A320-200	20	0	12	0	16	114	130	8대는 샤크렛 장착형
에어버스 A320-200	20	0	12	0	8	144	152	8대는 샤크렛 장착형
에어버스 A321-200	10	0^[9]	5	0	16	158	174	전 댓수 샤크렛 장착형^[10]
에어버스 A321neo	0	26^[11]	0	TBA
에어버스 A350-1000	0	20	0	TBA				2019년부터 순차적으로 도입 예정^[12]^[13]
에어버스 A380-800	10	0	0	2	70	415	493	2대는 특별도장 적용^[14]
에어버스 A380-800	10	0	0	9	70	415	493	2대는 특별도장 적용^[14]
보잉 777-300ER	19	0	6	8	48	282	338	16대는 순차적으로 퇴역 예정^[15]
				0	40	340	380
				0	28	384	412
보잉 777-9	0	6	0	TBA				2020년부터 순차적으로 도입 예정
보잉 787-9	30	12	25	8	28	199	235	2014년부터 순차적으로 도입^[16] 9대는 특별도장 적용
보잉 787-9	30	12		0	28	271	299	2014년부터 순차적으로 도입^[16] 9대는 특별도장 적용
보잉 787-10	9	21		0	32	304	336
에티하드 카고의 보유 기종
기종	대수	주문	옵션	화물 용량				비고
보잉 777F	6	0	0	화물
합계	104	85	48

퇴역 기종편집

다음은 에티하드 항공에서 운용 했으나 현재 퇴역하였거나 도입을 기획하였으나 취소된 기종이다.^[17]

**에티하드 항공의 퇴역 기종**
기종	대수	도입 년도	퇴역 년도	대체 기종	비고
에어버스 A300-600RF	3	2005년	2010년	임차 기종	에어 애틀랜타 아이슬란드 임차 운항
에어버스 A310-300F	1	2005년	2006년	임차 기종	에어 애틀랜타 아이슬란드 임차 운항
에어버스 A319-100	4	2008년	2018년	대체 기종 없음
에어버스 A320-200	5	2007년	2019년	에어버스 A321neo
에어버스 A320-200	2	2007년	2008년	임차 기종	에어 몰타 임차 운항
에어버스 A320neo	10	주문 취소			2019년 도입 취소^[18]
에어버스 A330-200	31	2011년	2020년	보잉 787-9	18대는 현재 예비용으로 저장^[15]
에어버스 A330-200F	5	2010년	2018년	대체 기종 없음	유로 에어 트랜스포트 라이프치히에 매각
에어버스 A330-300	6	2010년	2019년	에어버스 A350-1000 보잉 787-10	현재 예비용으로 저장^[15]
에어버스 A340-300	1	2004년	2009년	에어버스 A340-500
에어버스 A340-500	1	2006년	2016년	보잉 787 드림라이너	이탈리아 공군에 매각
에어버스 A340-500	3	2006년	2017년	보잉 787 드림라이너	2대는 현재 예비용으로 저장
에어버스 A340-600	8	2008년	2017년	에어버스 A350-1000
에어버스 A350-900	40	주문 취소			2019년 도입 취소^[19]
에어버스 A350-1000	2	주문 취소			2019년 도입 취소^[19]
보잉 747-400F	1	2015년	2017년	임차 기종	아틀라스 항공 임차 운항
보잉 747-8F	1	2013년	2016년	임차 기종	아틀라스 항공 임차 운항
보잉 767-300ER	1	2004년	2008년	보잉 777-200LR	아부다비 아미리 플라이트에 매각
보잉 767-300ER	1	2005년	2005년	임차 기종	유로 아틀란틱 항공 임차 운항
보잉 777-200LR	5	2014년	2018년	보잉 787-9
보잉 777-300ER	6	2014년	2016년	임차 기종	제트 에어웨이즈 임차 운항
보잉 777-8	8	주문 취소			2019년 도입 취소^[20]
보잉 777-9	11	주문 취소			2019년 도입 취소^[20]