영국 철도 395
영국 철도 395(영어: British Rail Class 395) 또는 재벌린(영어: Javelin)은 영국의 고속철도 차량으로 2009년부터 순차별로 도입했다.[2] 신칸센 400계 전동차 모델을 기반으로 제작되었다. 하이 스피드 1, 인터그래이드 켄트 노선에 운행하고 있다.
.jpg) 영국 철도 395 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 주 용도 | 알루미늄 |
| 제작사 | 히타치 제작소 |
| 운영 회사 | 서던이스턴 |
| 제작 연도 | 2007년 ~ 2009년[1] |
| 생산량 | 29편성 174량 |
| 사용량 | 29편성 174량 |
| 제원 | |
| 양 수 | 6 |
| 편성 정원 | 348명 |
| 전장 | 2,81 mm |
| 전폭 | 3,817 mm |
| 전고 | 1,235 mm |
| 차량 중량 | 265 t |
| 궤간 (mm) | 1,435 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 교류 |
| 제어 방식 | VVVF 인버터 제어 (IGBT) |
| 차륜 배열 | 2'2'-Bo'Bo'Bo'Bo'Bo'Bo'Bo'Bo'2'2 ' |
| 기동가속도 | 2.52 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 160 ~ 225 km/h |
| 설계 최고 속도 | 253 km/h |
| 감속도 | 0.90 ~ 1.20 km/h/s |
| 전동기 출력 | 750 ~ 25,000 kW |
| 제동 방식 | 디스크 브레이크, 회생 제동 |
| 보안 장치 | TVM430, AWS, TPWS, KVB |
6편성으로 구성된 열차로 일본 최초로 영국에 수출한 열차이다. 히타치 제작소에서 제작되었다. 하이 스피드 1 노선에 최고 영업 속도 225km/h로 주행이 가능하며 재래선의 경우 최고 영업 속도 161km/h로 주행이 가능하다.
2012년 하계 올림픽 당시 올림픽 재벌린 셔틀이란 열차로 운행을 시작하면서[3][4] 7월 28일부터 운행에 들어갔다.[5][6]
각주 편집
- ↑ 출처 :
- “Hitachi Class 395 EMU arrives in Britain”. 《Railway Gazette International》. London. 2007년 8월 23일.
- “New rolling stock for the Olympic Javelin service”. Serco. 2011년 2월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 1월 1일에 확인함.
- ↑ Ltd, White October. “Class 395 (Javelin) | Hitachi Rail Europe”. 《www.hitachirail-eu.com》. 2017년 3월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 7월 5일에 확인함.
- ↑ “London 2012 venue: Olympic zone”. 《BBC News》. 2004년 1월 16일.
London's bid team say the Olympic Park will be served by 10 train lines, including 'Olympic Javelin' bullet trains providing a link to the city centre in seven minutes.
- ↑ “£20m bullet trains to serve Olympic Park”. London 2012. 2004년 10월 28일. 2012년 8월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 9월 15일에 확인함.
- ↑ “Javelin train speeds into London”. 《BBC News》. 2008년 12월 12일.
- ↑ “High speed trains to ferry spectators to Olympic Park”. ITV. 2012년 7월 28일.
외부 링크 편집
- “Class 395 Train Case Study”. 《www.hitachi.co.uk》. Hitachi. 2012년 1월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 9월 15일에 확인함.
- Glasspool, David. “Ashford Hitachi Depot”. 《www.kentrail.org.uk》.