주 메뉴 열기
P-V Otto cycle.svg
Otto2.png

오토사이클가솔린 내연 기관의 이상적인 열역학 사이클로서 정적(定積)사이클이다.[1] 이것은 가장 일반적으로 자동차의 엔진에서 발견된 열역학적인 사이클이다.

특징편집

공기의 질량은 다양한 열역학적인 단계에서 부피, 압력 및 온도 변화로 이어진다. 피스톤이 실린더를 따라 이동할수 있는 바와 같이, 공기의 부피는 실린더 위치와 함께 달라진다. 실린더에서 팽창이 완료된후, 남은 열이 추출되고 마지막으로 가스가 자연으로 배출된다. 유용한 기계적인 작업은 팽창 과정에서 생성되고, 그 중 일부는 다음 사이클의 공기를 압축하는데 사용된다.

같이 보기편집

참조편집

  1. Wu, Chih. 열역학 사이클: Computer-aided Design and Optimization. 뉴욕: M. Dekker, 2004. Print