이세사키시
일본 간토의 특례시
이세사키시(일본어: 伊勢崎市)는 일본 군마현 남부에 있는 시이다. 2005년 1월 1일에 행해진 2정 1촌과의 합병에 의해 인구가 20만명을 돌파해 2007년 4월 1일에 동쪽으로 인접하는 오타시와 함께 특례시가 되었다.
| 伊勢崎市 いせさきし 이세사키시 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 이세사키 신사 | |||||
| |||||
| 나라 |  일본 | ||||
| 지방 | 간토 지방 | ||||
| 도도부현 | 군마현 | ||||
| 시정촌코드 | 10204-1 | ||||
| 면적 | 139.44km2 | ||||
| 총인구 | 210,815명[편집] (추계인구, 2022년 7월 1일) | ||||
| 인구밀도 | 1,512명/km2 | ||||
| 시목 | 소나무속 | ||||
| 시화 | 진달래속 (봄) 샐비어 (여름) 국화(가을) 수선화속 (겨울) | ||||
| 이세사키시청 | |||||
| 시장 | 이가라시 키요타카(五十嵐 清隆) | ||||
| 소재지 | (〒372-8501) 군마현 이세사키시 今泉町 2초메 410번지 북위 36° 18′ 40.9″ 동경 139° 11′ 48.5″ / 북위 36.311361° 동경 139.196806°  | ||||
| 웹사이트 | 이세사키시  - 공식 웹사이트 | ||||
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예부터 비단의 생산이 번성했고 인접하는 기류시와 함께 견직물(이세사키 명선)이 유명하다. 현재는 시의 적극적인 유치에 의해 교외에 광대한 공장이 건설되어 간토 북부의 유수한 공업도시이다. 제조품 출하액수는 1조 엔을 넘어 오타 시에 이어 현내 제2위의 지위를 가진다.
최근에 교외형 점포의 진출이 두드러지고 특히 이세사키 오토 레이스장 부근의 발전이 눈에 띄는 한편 중심 시가지의 공동화가 진행되고 있다. 도부 철도의 주력 노선으로 대동맥 노선인 "도부 이세사키 선"의 기종점이다. 인구 증가율이 현내에서 높은 편에 속하고 동쪽으로 인접하는 오타 시와 경쟁하고 있다.
지리편집
인구는 약 21만명이다. 중심부에서 마에바시시까지는 약 15km, 도쿄 도심까지는 약 95km 거리에 있고, 간토 평야의 북서부에 위치하며 시의 남부를 흐르는 도네 강을 사이로 사이타마현과 접한다. 군마 현내에서 인구 증가가 빠른 도시이다.
지도
인접한 지자체편집
기후편집
| Isesaki의 기후 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 년 |
| 최고 기온 기록 °C (°F) | 18.6 (65.5) |
22.2 (72.0) |
26.3 (79.3) |
31.5 (88.7) |
35.1 (95.2) |
38.2 (100.8) |
39.1 (102.4) |
39.8 (103.6) |
39.0 (102.2) |
32.8 (91.0) |
24.7 (76.5) |
25.0 (77.0) |
38.0 (100.4) |
| 평균 최고 기온 °C (°F) | 9.4 (48.9) |
10.4 (50.7) |
13.7 (56.7) |
19.4 (66.9) |
24.1 (75.4) |
27.6 (81.7) |
31.1 (88.0) |
32.1 (89.8) |
28.1 (82.6) |
22.1 (71.8) |
16.8 (62.2) |
11.8 (53.2) |
20.5 (68.9) |
| 평균 최저 기온 °C (°F) | −0.6 (30.9) |
−0.1 (31.8) |
2.8 (37.0) |
8.1 (46.6) |
13.6 (56.5) |
18.4 (65.1) |
22.2 (72.0) |
23.2 (73.8) |
19.7 (67.5) |
13.4 (56.1) |
6.6 (43.9) |
1.6 (34.9) |
10.7 (51.3) |
| 최저 기온 기록 °C (°F) | −6.8 (19.8) |
−5.6 (21.9) |
−4.2 (24.4) |
−0.6 (30.9) |
5.6 (42.1) |
11.6 (52.9) |
16.5 (61.7) |
16.9 (62.4) |
9.3 (48.7) |
3.1 (37.6) |
−1.0 (30.2) |
−4.9 (23.2) |
−11.6 (11.1) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 32.7 (1.29) |
19.7 (0.78) |
47.6 (1.87) |
78.3 (3.08) |
113.3 (4.46) |
126.2 (4.97) |
203.0 (7.99) |
179.7 (7.07) |
185.4 (7.30) |
144.3 (5.68) |
46.4 (1.83) |
35.5 (1.40) |
1,205.2 (47.45) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 3.3 | 3.7 | 7.2 | 8.8 | 10.5 | 11.4 | 14.8 | 11.5 | 11.4 | 9.5 | 5.8 | 3.8 | 101.7 |
| 평균 월간 일조시간 | 208.1 | 194.8 | 205.2 | 201.1 | 188.3 | 137.5 | 144.3 | 154.7 | 136.7 | 152.1 | 174.2 | 199.3 | 2,107.3 |
| 출처 1: 気象庁[1] | |||||||||||||
| 출처 2: Japan Meteorological Agency[2] | |||||||||||||
역사편집
- 전국시대 무렵에는 아카이 시로 불렸다.
- 1889년 4월 1일 - 시제, 정촌제 시행으로 사이 군에 이세사키 정이 성립하였다.
- 1889년 11월 20일 - 료모 철도(현 료모 선)의 기류~마에바시 간이 개통하였고 이세사키 역, 구니사다 역이 개설되었다.
- 1896년 4월 1일 - 사이 군, 나와 군이 합병해 사와군이 성립하였다.
- 1910년 3월 27일 - 도부 이세사키 선의 오타~신이세사키 간이 개통하였다. 신이세사키 역, 고시 역, 사카이마치 역이 개설되었다.
- 1910년 7월 13일 - 도부 이세사키 선이 이세사키 역까지 연장되었다.
- 1940년 9월 13일 - 사와 군 이세사키 정, 우에하스 촌, 모로 촌이 합병, 시로 승격해 이세사키 시가 되었다.
- 2001년 3월 31일 - 기타칸토 자동차도의 다카사키 JCT ~ 이세사키 IC간이 개통.
- 2005년 1월 1일 - 이세사키 시와 사와 군 사카이 정, 히가시 촌, 아카보리 정이 합병해 이세사키 시를 신설했다.
- 2007년 4월 1일 - 특례시가 되었다.
교통편집
철도편집
도로편집
인구편집
| 연도 | 인구 | ±% |
|---|---|---|
| 1960 | 130,555 | — |
| 1970 | 137,118 | +5.0% |
| 1980 | 159,069 | +16.0% |
| 1990 | 175,254 | +10.2% |
| 2000 | 194,393 | +10.9% |
| 2010 | 207,199 | +6.6% |
자매 도시편집
각주편집
- ↑ “伊勢崎 年・月ごとの平年値”. 일본 기상청. 2013년 5월 24일에 확인함.
- ↑ “伊勢崎 観測史上1～10位の値”. Japan Meteorological Agency. 2014년 5월 25일에 확인함.
외부 링크편집
위키미디어 공용에 이세사키시 관련 미디어 분류가 있습니다.- (일본어) 이세사키 시 홈페이지
