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이와누마 역(일본어: 岩沼駅)은 일본 미야기현 이와누마 시에 있는 동일본 여객철도 · 일본화물철도이다. 도호쿠 본선조반 선이 상호 운행하고 있어, 이 중 도호쿠 본선을 소속 노선으로 하고 있다. 법정상의 조반 선 종점이지만, 조반 선의 열차는 모두 도호쿠 본선을 경유해서 센다이 역으로 상호 운행하고 있다. 단선 · 섬식 승강장의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

이와누마
이와누마 역 동쪽 출구 (2008년 6월 1일)
이와누마 역 동쪽 출구 (2008년 6월 1일)
개괄
관할 기관 동일본 여객철도
일본화물철도
소재지 일본의 기 일본 미야기현 이와누마 시
다테시타 1초메 4-1
좌표

북위 38° 38′ 34″ 동경 140° 30′ 54″ / 북위 38.64291° 동경 140.515063°  / 38.64291; 140.515063좌표: 북위 38° 38′ 34″ 동경 140° 30′ 54″ / 북위 38.64291° 동경 140.515063°  / 38.64291; 140.515063

개업일 1887년 12월 15일
승강장 구조 3면 5선
노선
도호쿠 본선
도쿄 기점 334.2km
쓰키노키
(6.5 km)
다테코시
(3.7 km)

조반 선
닛포리 기점 343.1km
오쿠마
(5.3 km)

타는 곳편집

1 조반 선 와타리 · 하라노마치 · 이와키 방면
도호쿠 본선 (상행) 시로이시 방면 (마지막 열차만)
2 조반 선 나토리 · 센다이 방면
3 도호쿠 본선 (상행) 시로이시 · 후쿠시마 방면 (아부쿠마 급행 직통 열차를 포함)
4 도호쿠 본선 (하행) 나토리 · 센다이 · 고고타 방면
5 도호쿠 본선 (상행) 나토리 · 센다이 · 고고타 방면 (주로 이 역 시발의 열차)

화물역편집

일본화물철도의 역은, 여객 역사의 남쪽에 있다. 승강장의 길이는 컨테이너 4량분 정도로 짧다. 역의 남쪽부터 닛폰 제지 이와누마 공장에 이르는 전용선이 분기하고 있다. 총 길이 3km 정도의 이 전용선은, 컨테이너에 의해 공장으로 생산되던 제지품의 운송으로 사용되고 있다. 예전에는 공장에서 사용되던 액체염소가 탱크차로 도착하고 있었지만, 2007년에 폐지되었다.

이용 현황편집

연도 하루 평균
승차 인원
연도 하루 평균
승차 인원
2000년 7,341 2006년 7,153
2001년 7,257 2007년 7,157
2002년 7,094 2008년 7,088
2003년 7,130 2009년 7,011
2004년 7,133 2010년 6,743
2005년 7,198

역 주변편집

인접 정차역편집

도호쿠 본선
쓰키노키
후쿠시마 방면
쾌속 '센다이 시티 래빗' 나토리
센다이 방면
쓰키노키
후쿠시마 방면
보통 다테코시
센다이 방면
조반 선
오쿠마
이와키 방면
조반 선 시·종착역