텍스틸시키역
텍스틸시키역(러시아어: Текстильщики)은 모스크바 지하철 타간스코 크라스노프레스넨스카야 선의 역이다. 역명은 "방직 공장"이 있다고 하여 따온 것이다.
텍스틸시키
Текстильщики | |
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_(5392555067).jpg) 텍스틸시키 역 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 모스크바 지하철 |
| 소재지 | 모스크바 |
| 좌표 | 북위 55° 42′ 32″ 동경 37° 43′ 48″ / 북위 55.70889° 동경 37.73000° |
| 개업일 | 1966년 12월 31일 |
| 역 번호 | 113 |
| 승강장수 | 섬식 승강장 |
| 거리표 | |
| 타간스코 크라스노프레스넨스카야 선 | |
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쿠지민키 →
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| 노선도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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역사 편집
설계 편집
텍스틸시키 역은 로버트 포그레브노이에 의해 설계되었고 표준 기둥 트리스판 설계로 지어졌다. 기둥에 있는 회색 물결 모양의 대리석과 회색 화강암 바닥을 제외하고, 이 역은 벽과 함께 눈에 띈다. 일반적인 세라믹 타일 대신, 모스크바 메트로에서 처음으로 강화 유리를 빨간색(상단 및 하단)과 남색(중앙) 색상을 사용하였다. 유리는 셀룰러 알루미늄 프레임으로 고정되어 있다. 입구는 단단한 콘크리트 유리로 된 정자(건축가 A. 마로바와 A. Bogatyreva)가 존재하면서도 원래 플랫폼에는 가장자리를 비춰주는 등불이 있었고, 나중에는 시멘트로 덮었다.
지리 편집
이전 역인 볼고그라츠키 프로스펙트 역과의 거리는 트루브나야 역이 개통된 2007년까지 모스크바 메트로(3.5km)에서 가장 길었다가 이 구간은 스레텐스키 불바르 역이 개통되면서 다시 가장 길어졌고 2008년 스트로기노 역이 개통되면서 최장거리는 크릴라트스코예 - 스토로기노이다. 역과 일광이 터널에서 보이기 직전에 지표면에서 끝나게 되고, 터널의 바로 바깥쪽에는 피스톤 접합부와 측면부가 있다. 텍스틸시키 역은 쿠르스키 철도의 하부에 위치해 있어서 역 서쪽에서 철도 승강장으로 직접 접근 가능하다. 역의 동쪽에는 류블린스카야 거리와 볼고그라츠키 도로로의 접근이 가능하다.
이용객 편집
텍스틸시키 역의 1일 평균 승객 교통량은 103,100명이다.
