구일역

한국철도공사 경인선의 전철역 중 하나

구일
(동양미래대학)
역사
역사
역명판
역명판
개괄
관할 기관 한국철도공사 수도권광역본부 부천관리역
소재지 서울특별시 구로구 구일로 133[1]
개업일 1995년 2월 16일
역 번호 142
종별 무배치간이역 (구로역 관리)
승강장수 3면 4선(쌍상대식)
거리표
수도권 전철 1호선 (경인선)
구로 기점 1.4km
← 141 구로
(1.4 km)
143 개봉
(1.0 km)
구로삼각선
← P142 가산디지털단지
(2.7 km)
경인선 배선도 (구로역-인천역)
141
구로역
←구로삼각선
142
구일역
143
개봉역
144
오류동역
145750
온수역
146
역곡역
147S16
소사역 서해선
148
부천역
149
중동역
150
송내역
151
부개역
부평3군지사선→
152I120
부평역 인천 1호선
←부평제6종합창선 캠프 마켓
153
백운역
154
동암역
155
간석역
156I218
주안역 인천 2호선
157
도화역
158
제물포역
159
도원역
160
동인천역
161
인천역
인천항 제1부두

가운데 선 : 급행 및 특급
바깥 선 : 완행
승강장 1칸 = 완행만 정차
승강장 2칸/기울인 글씨 = 완행, 급행 정차
승강장 3칸/굵은 글씨 = 완행, 급행, 특급 정차

구일역(Guil station, 九一驛)은 서울특별시 구로구 구일로 133 에 있는 수도권 전철 1호선전철역이다. 부기역명은 동양미래대학(東洋未來大學)으로, 인근에 동양미래대학교가 있다. 이 역은 안양천 위에 있으며 소요산행과 인천행의 승강장 층수가 다르다.인근에 고척스카이돔이 있다.

역명 유래 편집

역 이름은 구로1동에 역이 위치한 데서 붙여진 이름으로, 1동(洞)의 준말이다.

역사 편집

역 구조 편집

3면 4선의 쌍상대식 승강장을 가진 고가역이다. 승강장은 안양천 철교 위에, 역사는 안양천변에 있다. 지상 대지가 협소한데다 인접한 개봉역, 구로역과의 역간 거리를 확보하기 위해 설계되었다. 승강장은 복층 구조로 되어있으며 1·2·3번 승강장이 3층에, 4번 승강장이 4층에 위치하고 있으며, 역사와 고가 통로로 이어져 있다.[2] 2·3번 승강장은 평소에는 경인선 급행 통과선으로 사용되는데 구로역 ~ 인천역 구간만 운행하는 일부 열차가 정차하기도 한다.[3] 출구는 1개였으나 고척스카이돔과 관련하여 야구팬들의 편의를 위해 2016년 3월 29일부로 2번 (서쪽) 출구를 신설하였다. 1, 4번 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.

승강장 편집

구로
| | 23 | 벽[4] |
개봉
1 수도권 전철 1호선 구로·광운대·연천 방면
2 급행 당역 통과, 일부 구로행 열차 정차
3 급행 당역 통과, 일부 구로발 열차 정차
4 부천·부평·인천 방면

역 주변 편집

역 사진 편집

이용객 변동 편집

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
1호선 승차 6,237 7,467 8,367 8,709 2,028 6,759 6,615 6,775 6,538 6,348 [5]
하차 5,276 7,613 8,149 8,320 6,285 6,673 6,799 6,561 6,319 6,200
노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년
1호선 승차 6,520 6,434 6,212 6,098 5,880 5,862 7,182 8,141 7.840 8,154 5,286 5,339 [5]
하차 6,360 6,243 6,064 5,949 5,707 5,805 7,275 8,248 8,176 8,433 5,422 5,432

인접한 역 편집

경인선
141 구로
연천 방면
수도권 전철 1호선
경원-경인선 완행 · 경원선 급행
143 개봉
인천 방면

각주 편집

  1. 지번: 서울특별시 구로구 구로동 (구로1동)
  2. 이렇게 된 이유는 경인선 완행 하행 선로가 급행 선로를 입체교차로 넘어가기 위해서 이런 구조가 된 것이다.
  3. 이렇게 정차하는 이유는 구로차량기지는 애석하게도 완행 선로가 아닌 급행 선로로만 이어져 있기에 완행 열차들은 구로기지에서 입출고할 때 급행 선로<->완행 선로 이렇게 무조건 갈아탄다.
  4. 층의 차이가 있다.
  5. “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 1월 10일에 확인함. 

외부 링크 편집