단바바시역
단바바시역(일본어: 丹波橋駅)은 일본 교토부 교토시 후시미구에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역 번호는 KH30이다.
단바바시
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중앙 개찰구 | |
승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 게이한 전기철도 |
소재지 | 일본 교토부 교토시 후시미구 |
좌표 | 북위 34° 56′ 19.15″ 동경 135° 45′ 55.46″ / 북위 34.9386528° 동경 135.7654056° |
개업일 | 1910년 6월 20일 |
역 번호 | KH 30 |
승강장수 | 2면 4선 |
거리표 | |
게이한 전기철도 ■ 게이한 본선 | |
요도야바시 기점 41.3 km | |
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역사 편집
- 1910년 6월 20일: 게이한 본선의 후시미(현, 후시미모모야마) ~ 스미조메 동안 모모야마역으로 영업 개시.
- 1913년 7월 29일: 단바바시역으로 역명 변경.
- 1943년 10월 1일: 회사 합병으로 게이한신 급행전철(현, 한큐 전철)의 역이 됨.
- 1944년
- 1945년 12월 21일: 나라 전기철도와 공동역으로 상호 연결 운행 개시.
- 1949년 12월 1일: 회사 분리에 의한 게이한 전기철도의 역이 됨.
- 1967년 3월 29일: 남쪽 출입구의 교상역사화 및 긴테쓰의 구 호리우치 역 자리에 설치한 전용 승강장(현, 긴테쓰탄바바시 역)과의 연결 통로 사용 개시[2].
- 1968년 12월 20일: 긴테쓰 교토 선과의 상호 연계 폐지와 동시에 긴테쓰 전용 승강장은 긴키 닛폰 단바바시 역으로 분리됨[3].
- 1972년 3월 22일: 남쪽 출입구 역사에서 서쪽으로 나가는 출입구를 추가.
- 1987년 3월 10일: 8량 연결에 대응하기 위해 구내 건널목을 폐지하고 플랫폼 연장, 북쪽 출입구 개찰구 지하화.
- 1988년
- 1991년 7월 1일: 상하행 선의 각 플랫폼 대합실에 냉방화 사용 개시[4].
- 1996년 12월 21일: 미나미구치 교상역에 장애자 대응의 다목적 화장실 설치.
- 1997년
- 1998년 7월 15일 역 구내에 게이한 신용 금고(현, 교토 중앙 신용 금고)의 ATM설치, 사용 개시[7].
- 2000년 7월 1일: 특급 종일 정차역이 된다.
- 2004년 6월 30일: 역 구내에 교토 은행의 ATM설치[8].
- 2007년
- 2009년 4월: 역 북서쪽의 긴테쓰와의 연결선 자리에 기계식 자전거 창고(유료) 신설[11].
- 2010년 9월 24일: 교상역의 구내 매장의 리뉴얼 공사 준공 개장[12].
- 2016년 3월 15일: 사고 정보 등을 실시간으로 알리는 "여객 안내 장치" 설치.
역 구조 편집
섬식 승강장 2면 4선의 구조이고 대피 가능역이다. 북쪽 출입구는 지하 역사이다. 남쪽 출입구는 교상 역사이며, 모든 플랫폼에 에스컬레이터, 엘리베이터, 출입구에는 엘리베이터가 설치되어 있다. 긴테쓰 교토 선의 긴테쓰탄바바시 역과는 남쪽 출입구와 연결 통로에서 이어지고 환승 가능하다. 북쪽 출입구는 이전에 지상 역사에서 승강장과 구내 건널목에서 연결되어 있었다.
승강장 편집
번호 | 노선 | 방향 | 행선 |
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1・2 | ■ 게이한 본선 | 상행 | 산조・데마치야나기 방면 |
3・4 | 하행 | 주쇼지마・히라카타시・교바시・요도야바시・나카노시마 선 방면 |
이용 현황 편집
연도 | 하차 인원 | 승차 인원 |
---|---|---|
2007년 | 57,548 | 28,175 |
2008년 | 56,134 | 28,184 |
2009년 | 54,307 | 27,260 |
2010년 | 53,466 | 26,942 |
2011년 | 52,499 | 25,948 |
2012년 | 52,489 | 26,581 |
2013년 | 50,403 | 26,315 |
2014년 | 50,722 | 26,466 |
2015년 | 53,359 | 27,358 |
역 주변 편집
사진 편집
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남쪽 출입구
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역명판
인접역 편집
게이한 전기철도 ■ 게이한 본선 | ||
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KH28 주쇼지마 요도야바시 방면 |
■ 특급 ■ 통근 쾌속 (평일 하행 운전) ■ 쾌속 급행 |
시치조 KH37 데마치야나기 방면 |
KH28 주쇼지마 요도야바시 방면 |
■ 급행 | 후시미이나리 KH34 데마치야나기 방면 |
KH29 후시미모모야마 요도야바시 방면 |
■ 통근 준특급 (평일 하행 운전) ■ 준특급 ■ 보통 |
스미조메 KH31 데마치야나기 방면 |
각주 편집
- ↑ 출처: "간사이 철도 No.8특집・게이한 전기 철도" P25
- ↑ 이 시점에서는 동일역 취급이었다.
- ↑ 긴테쓰탄바바시 역으로의 변경은 1970년 3월 1일이다.
- ↑ 출처: "생활속의 게이한" 1991년 7월호
- ↑ 출처: 게이한 개항 백주년 기념 잡지 "게이한 백년의 발자취" 537쪽 "역 구내 시설의 충실함"
- ↑ 출처: 게이한 개항 백주년 기념 잡지 "게이한 백년의 발자취" 538쪽 "역 시설 개량"
- ↑ 출처: "생활 속의 게이한" 1998년 8월호
- ↑ 출처: "K PRESS2004년 8월호" 16면 "생활속의 게이한"
- ↑ 출처: "K PRESS2007년 4월호" 16면 "생활속의 게이한"
- ↑ 출처: "게이한 백년의 발자취" 539쪽 "역 시설 개량"
- ↑ 출처: "K PRESS2009년 5월호" 16면 "생활속의 게이한"
- ↑ 출처: 게이한 제89기 반기 주주 통신