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동해선 광역전철

한국철도공사 소유의 여객취급용 수송수단

동해선 광역전철(東海線 廣域電鐵)은 대한민국의 부산광역시 부전역과 울산광역시 태화강역을 잇는 한국철도공사의 광역전철 운행 계통이다. 부산 도시철도 구간에 속하는 비수도권 최초의 광역전철 노선이며, 2016년 12월 30일 부전~일광 구간이 개통하였다. 2021년 12월 28일에 울산광역시 남구 삼산동 태화강역까지 노선이 추가 연장이 되어서 동남권 전철 중 가장 긴 노선이 되었다. 통행방향은 전 구간 좌측통행이다.

동해선 광역전철
심벌 마크
한국철도공사 381000호대 전동차
기본 정보
운행 국가대한민국의 기 대한민국
종류광역철도
체계부산 도시철도
상태영업 중
기점부전역
(부산광역시 부산진구)
종점태화강역
(울산광역시 남구)
역 수23
개통일2016년 12월 30일
소유자대한민국 정부(국가철도공단이 위탁관리)
운영자한국철도공사 부산경남본부
노선 제원
영업 거리63.8 km
궤도1,435 mm (표준궤)
선로 수2
전철화가공전차선
교류 25,000 V 60 Hz
신호 방식ATS/ATP [수동운전]
영업 최고 속도ATS//ATP 구간 110km/h
설계 최고 속도80km/h
노선도

범례
K133 73.5
 북울산역
K132 63.8
 태화강역
K131 58.9
 개운포역
K130 56.5
 덕하역
K129 52.0
 망양역
K128 47.6
 남창역
K127 39.2
 서생역
K126 36.7
 월내역
K125 33.3
 좌천역
K124 28.0
 일광역
K123 25.0
 기장역
K122 19.3
 오시리아역
K121 18.2
 송정역
K120 15.3
 신해운대역
K119 10.8
 벡스코역 ● 부산 도시철도 2호선
K118 9.4
 센텀역
K117 8.4
 재송역
K116 7.4
 부산원동역
K115 6.1
 안락역
K114 5.2
 동래역
K113 4.0
 교대역 ● 부산 도시철도 1호선
K112 3.3
 거제역 ● 부산 도시철도 3호선
K111 2.3
 거제해맞이역
K110 0.0
 부전역

운영 편집

운행 편집

현재 동해선 광역전철의 기점은 부전역으로, 부산교통공사 소속인 부산 도시철도 1호선 부전역과는 달리, 한국철도공사 부산경남본부에서 별개로 관리한다. 동해선 본선 노선을 공유하고 있으므로, 부산 도시철도 경로만을 일컬어 통상적으로 '동해선'이라고도 한다.

고유색은 ■코레일 블루이고, 치안 서비스는 대한민국 국토교통부 산하의 부산지방철도특별사법경찰대에서 전담하고 있다.

차량 편집

역사 편집

역 목록 편집

역 번호 역명 로마자 역명 국한문 역명 접속 노선 역간
거리 		누적
거리 		소재지
↑ 부전-마산 복선전철 (공사중) 사상역 방면
K110 부전 Bujeon 釜田 부전선 0.0 0.0 부산광역시 부산진구
K111 거제해맞이 Geojaehaemaji 巨堤해맞이 2.3 2.3 연제구
K112 거제 Geoje 巨堤 ● 부산 도시철도 3호선 1.0 3.3
K113 교대 Busan Nat'l Univ. of Edu 敎大 ● 부산 도시철도 1호선 0.7 4.0
K114 동래 Dongnae 東萊 1.2 5.2 동래구
K115 안락 Allak 安樂 0.9 6.1
K116 부산원동 Busanwondong 釜山院洞 1.3 7.4
K117 재송 Jaesong 栽松 1.0 8.4 해운대구
K118 센텀 Centum 센텀 1.0 9.4
K119 벡스코 BEXCO 벡스코 ● 부산 도시철도 2호선 1.4 10.8
K120 신해운대 Sinhaeundae 新海雲臺 4.5 15.3
K121 송정 Songjeong 松亭 2.9 18.2
K122 오시리아 OSIRIA 東釜山旅游區 1.1 19.3 기장군
K123 기장 Gijang 機張 5.7 25.0
K124 일광 Ilgwang 日光 3.0 28.0
K125 좌천 Jwacheon 佐川 5.3 33.3
K126 월내 Wollae 月內 3.4 36.7
K127 서생 Seosaeng 西生 2.5 39.2 울산광역시 울주군
K128 남창 Namchang 南倉 8.4 47.6
K129 망양 Mangyang 望陽 4.4 52.0
K130 덕하 Deokha 德下 4.5 56.5
K131 개운포 Gaeunpo 開雲浦 2.4 58.9 남구
K132 태화강 Taehwagang 太和江 동해선 4.9 63.8

각주 편집

출처주 편집

  1. ↑ 국토교통부고시 제2016-224호, 2016년 4월 29일.
  2. ↑ 동해남부선 부전~일광 복선전철 개통 관련 검토 보고, 부산광역시청 교통국 철도시설과-7045호, 2016년 8월 19일. 문서 캡처본 - 블로그, 2016년 8월 26일 작성, 2016년 10월 5일 확인.
  3. ↑ 송호재 (2016년 10월 28일). “철도노조 파업으로 '동해남부선 복선전철' 개통 연기”. 노컷뉴스. 2016년 10월 29일에 확인함. 
  4. ↑ 한국철도공사 (2016년 12월). “동해선(부전~일광) 광역전철 영업개시 알림(12.30.~)”. 2016년 12월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 1월 1일에 확인함. 
  5. ↑ 동해선 열차/부전역↔태화강역(61.2km)2021.8.8일 출처: 유튜브
  6. ↑ 무궁화호 운전실 타고 동해남부선 부전에서 포항까지출처: 유튜브
  7. ↑ 동해선 전철 태화강역에서 일광역까지 랜선시승~🚆 온라인에서 먼저 시승하세요! 출처: 유튜브

내용주 편집

  1. ↑ 2016년 9월 27일 이후의 시운전은 철도노조의 파업으로 무기한 중단되었다가 파업종료 후 재개되었다.
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