에치고토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인

니혼카이 히스이 라인(일본어: 日本海ひすいライン)은 에치고토키메키 철도의 철도 노선이다. 일본 니가타현 이토이가와시에 위치한 이치부리역과 니가타 현 조에쓰시에 위치한 나오에쓰역을 잇는다.

니혼카이 히스이 라인
이치부리역에 도착하고 있는 에치고토키메키 철도 에치고토키메키 철도 ET122계 동차
기본 정보
운행 국가	일본
기점	이치부리역 니가타현 이토이가와시
종점	나오에쓰역 니가타 현 조에쓰시
역 수	13
개통일	1911년 7월 1일
소유자	에치고토키메키 철도
운영자	에치고토키메키 철도
노선 제원
영업 거리	59.3 km
궤간	1,067mm(협궤)
선로 수	전 구간 복선임.
전철화	이치부리 ~ 이토이가와: 교류 20,000V 60Hz 이토이가와 ~ 나오에쓰: 직류 1,500V
신호 방식	ATS-SW
설계 최고 속도	130 km/h

역사

 2015년 이전의 역사에 대해서는 호쿠리쿠 본선 § 역사 문서를 참고하십시오.

• 2015년 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센 나가노 ~ 가나자와 구간 연장 개통에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 호쿠리쿠 본선으로부터 이관.
• 2021년 3월 13일: 에치고오시아게히스이카이간역이 영업을 개시.

운행 형태

기본적으로 ET122형 동차가 아이노카제토야마 철도 아이노카제토야마 철도선 도마리 ~ 나오에쓰 구간을 왕복 운행한다. 전 구간이 전철화되었으나 전동차가 아니고 내연동차로 운행한다.

통근 시간대(아침 및 저녁)에는 아이노카제토야마 철도에서 보유하는 전동차가 도야마 방면 ~ 이토이가와 구간에 운행되고 묘코 하네우마 라인에 직결 운행하는 열차가 ET122형 동차로 운행된다.

신에쓰 본선 직결 운행 열차는 2017년 3월에 폐지되었다.

차량

• ET122형 동차
• 아이노카제토야마 철도 521계 전동차(이치부리 ~ 이토이가와)

• 
  ET122형 동차
• 
  아이노카제토야마 철도 521계 전동차

운행이 종료된 파량

• JR동일본 485계 전동차(이토이가와 ~ 나오에쓰, 쾌속 열차로 운행됨, 2017년 3월 3일 운행 종료)
• 아이노카제토야마 철도 413계 전동차(이치부리 ~ 이토이가와, 2018년 3월 16일 운행 종료)

• 
  JR동일본 485계 전동차
• 
  아이노카제토야마 철도 413계 전동차

역 목록

전철화	역 이름	일본어 이름	역간 거리 (km)	이치부리 기점 (km)	마이바라 기점 (km)	쾌속	접속 노선	소재지
교류로 전철화	이치부리	市振	-	0.0	294.5	●	아이노카제토야마 철도 아이노카제토야마 철도선 (직결 운행)	니가타현	이토이가와시
	오야시라즈	親不知	8.6	8.6	303.1	●
	오미	青海	5.3	13.9	308.4	●
	이토이가와	糸魚川	6.6	20.5	315.0	●	서일본 여객철도 호쿠리쿠 신칸센 서일본 여객철도 오이토 선
	에치고오시아게히스이카이간	えちご押上ひすい海岸	1.6	22.1	316.6
직류로 전철화	가지야시키	梶屋敷	2.7	24.8	319.3	｜
	우라모토	浦本	3.5	28.3	322.8	｜
	노	能生	5.1	33.4	327.9	●
	쓰쓰이시	筒石	7.5	40.9	335.4	｜
	나다치	名立	4.2	45.1	339.6	●			조에쓰시
	아리마가와	有間川	4.2	49.3	343.8	｜
	다니하마	谷浜	3.4	52.7	347.2	｜
	나오에쓰	直江津	6.6	59.3	353.8	●	묘코 하네우마 라인 동일본 여객철도 신에쓰 본선 (직결 운행 있음)

외부 링크

• 에치고토키메키 철도 공식 웹사이트