투폴레프 Tu-95
러시아군이 운용하는 전략폭격기
투폴레프 Tu-95(러시아어: Туполев Ту-95, NATO 보고명:Bear)는 터보프롭 엔진을 장착한 전략폭격기이다. 1952년 11월 첫 비행을 한 Tu-95는 1956년 소련 공군의 장거리 비행대에 도입되었고, 2015년 첫 실전을 치렀으며 적어도 2040년까지 러시아 공군에서 운영될 예정이다. Tu-95의 해상초계 버전이 투폴레프 Tu-142이며, 여객기용 버전이 투폴레프 Tu-114이다.
| 투폴레프 Tu-95 | |
|---|---|
 2014년 스코틀랜드 상공에 등장한 투폴레프 Tu-95 | |
| 종류 | 폭격기 |
| 첫 비행 | 1952년 11월 12일 |
| 도입 시기 | 1956년 |
| 현황 | 운용 |
| 주요 사용자 | 소련 공군 러시아 공군 우크라이나 공군 |
| 생산 대수 | 500대 이상 |
| 파생형 | 투폴레프 Tu-114 투폴레프 Tu-142 투폴레프 Tu-95LAL 투폴레프 Tu-116 |
투폴레프 Tu-95는 프로펠러를 장착한 전략폭격기 중 세계에서 유일하게 운용되는 기종이며, 쿠츠네초프 NK-12 엔진 4개를 탑재하고 있다. 투폴레프 Tu-95는 반충격 기체에 독특한 외관의 후퇴익을 장착하고 있다.
파생형 편집
- Tu-95/1: 2TV-2F 터보프롭 엔진 사용. 첫비행에서 추락함.
- Tu-95/2: 2번째 시제기. NK-12 터보프롭 엔진 사용.
- Tu-95/Tu-95M: 장거리 전략 폭격기 기본형. 공중급유 프로브가 없음. 나토명 Bear-A.
- Tu-95K: 실험기.
- Tu-95K22: Raduga Kh-22 미사일캐리어로 개조. 항법장치 개선. 나토명 Bear-G.
- Tu-95K/Tu-95KD: Raduga Kh-20 공대지 미사일캐리어. 처음으로 공중급유 프로브가 장착됨. 나토명 Bear-B.
- Tu-95KM: Tu-95K의 개량형. 정찰기능 향상. 일부는 개조되어 Bear-G로 됨. 나토명 Bear-C.
- Tu-95M-55: 미사일캐리어
- Tu-95MR: Bear-A를 사진정찰용으로 개조하여 해군에서 사용. 나토명 Bear-E.
- Tu-95MS/Tu-95MS6/Tu-95MS16:– 완전히 새로운 순항미사일 발사용 버전. Tu-142 기체를 개조했다. Kh-55 순항미사일을 탑재한다. 서방에서는 1980년대 한동안 Tu-142로 식별했었다. 나토명 Bear-H.
- Tu-95N: Experimental version for air-dropping an RS ramjet powered aircraft.
- Tu-95RTs: 해상초계기, ELINT기로 Bear-A를 개조했다. 나토명 Bear-D.
- Tu-95U Uchebnyy: Bear-A를 훈련기로 개조했다. 모두 퇴역했다. 나토명 Bear-T.
- Tu-96: 장거리 전략 고공 폭격기. 고공비행에 적합한 TV-16 터보프롭 엔진 장착. 새로운 형태의 넓은 면적의 날개 장착.[1]
- Tu-114: 민간 여객기
- Tu-116: Tu-95를 여객기로 개조했다. 2대만 만들었다.[2]
- 투폴레프 Tu-95LaL : 원자력 추진 비행기
- Tu-142: 해상초계기. 나토명 Bear-F.
각주 편집
외부 링크 편집
