오다큐 오다와라선: 두 판 사이의 차이
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통근, 통학노선과 관광 노선의 두가지 성격을 띠고 있는 노선이며, 신주쿠 역에 가까운 쪽으로는 복복선화도 진행되고 있다. 일본의 다른 전철에 비해, 정시출발율이 비교적 나쁜 편이며, 2~3분 정도의 열차 지연은 거의 매일 발생하고 있다. 이는 교통사고와 승객에 의핸 트러블 등의 사고가 많고, 시간대에 따라서는 한시간에 3번 이상 지나가는 특급을 비롯한 다양한 종류의 열차가 있으며, 시간표에 여유 간격이 모자라는 등의 여러 가지 이유를 들 수 있다.
=== 노선 정보 ===
* 노선 거리：82.5km
* [[궤간]]：1067mm
* 역 수：47역（기종점역을 포함）
* [[복선]]구간：전선
** [[복복선#삼선|삼선]]구간：노보리토 - 무코가오카유엔（0.6km, 상행 2선・하행 1선, 잠정）
** [[복복선]]구간：우메가오카 - 노보리토（8.9km, 후술하는 [[오다큐 오다와라 선#연속입체교차화・복복선화사업|복복선화 사업]] 참조）
* [[철도의 전화|전철화]]구간：전선（직류 1500V）
* [[폐색 (철도)|폐색방식]]：자동폐색식
* 최고속도：110km/h <!--（110km/h을 내는 것은 특급 로망스카 뿐으로, 통근형 차량에 의한 쾌속급행 이하의 열차는100km/h. 에노시마 선・타마 선도 같음）-->
== 역사 ==
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