헤이세이 지쿠호 철도: 두 판 사이의 차이

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{{회사 정보
|이름 = 헤이세이 치쿠호지쿠호 철도 주식회사
|영문 = Heisei Chikuho Railway Co.Ltd
|애칭 = 헤이치쿠, 헤이세이센
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|상장일 =
|국가 = {{JPN}}
|장소 = [[후쿠오카 현]] [[다가와 군]] [[후쿠치 정]] 가나다 1145의 1145-2
|사업 지역 = 일본, [[규슈 지방]]
|인물 =
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|주요 자회사 =
|종업원 = 61명 (임시직 8명 제외) (20087.1)
|웹사이트 = [http://www.heichiku.net/ 헤이세이 치쿠호지쿠호 철도 홈페이지]
}}
'''헤이세이 치쿠호지쿠호 철도 주식회사'''({{llang|ja|平成筑豊鉄道株式会社}})는 [[후쿠오카 현]]에서 철도 사업을 운영하는, 후쿠오카 현 및 연선 지자체가 출자하는 제3섹터 방식의 철도 회사이다.
 
== 개요 ==
 
후쿠오카 현의 지쿠호 지구에서지역에서 [[규슈 여객철도|JR 규슈]]로부터 계승한 옛 국철 특정 지방 교통선의 이타 선 · 이토다 선 · 다가와 선의 각선을선을 영업하고 있는 것 외에 2009년 4월부터는, [[기타큐슈 시]]로부터의 위탁으로 동시동시에 모지 구에 있어 특정 목적 철도로서있는 모지항모지코 레트르레트로 관광 선의 트럭 열차를 운행하고 있다.
 
모지항 레트르레트로 관광 선을 제외한 이타 선 · 이토다 선 · 다가와 선은 각선 모두 단행의 디젤카 주체로 운행되는 전형적인 로컬선 이지만, 운전 대수, 역 수와도 JR시대(실질적으로는 국철 시대)의시대의 약 2배로 늘리는 등의 적극적인 경영을 실시하고 있어 연선의 학교에 다니고 있는 학생이나 다가와 시립 병원에 통원하는 고령자 등, 이른바 교통 약자에게 있어서는 매우 중요한 교통기관이 되고 있다.
 
이용자에게이용자를 운영에 참가받아참가하도록 하여 지역과의 제휴를 높이기 위해, 선로의선로 침목의 오너가소유자가 되어 주는 '오너' 제도를 실시했다. 회원제로 운영이 되며, '오너'의 회원이 되면 이름이나 좋아하는 말이 들어간 플레이트가 새로운 침목에 장착된다. 회비는 침목의 교환 비용의 일부에 충당된다. 지역과 제휴해,제휴하여 '이 철도가 우리 마을의 철도라고 하는철도다'라는 의식을 높이는 이 사업은, 철도를 활성화 시키는 사례의 하나로서 주목받는다. 2008년에는 열차내의차내에 낚시부착된 가족의손잡이의 오너가소유자가 되어 주는 「낚시 가족'손잡이 오너'가 모집되었다.
 
새로운 수입원 확보를 위해서, 2008년 7월부터 랩핑 광고의 형태로 차량 5량의 네이밍 권리를 판매하고 있다. 또 동년같은 해 9월 1일부터 11월 28일까지 전35역헤이세이 지쿠호 다가와철도에서 시립운영하는 병원35개 중 [[다가와시리쓰뵤인 역]], [[겐지노모리 역을역]]을 제외한 33역의33개 역의 역명 애칭 네이밍 권리의 모집을 실시해,실시했다. 14역에당시 관해서14개 역에 대해 응모가 있어있었으며, 2009년 4월 1일부터 16역에16개 있고역이 애칭을 붙일 수 있고 있다남아있다. 하지만 개인에 대해대해서는 권리를 판매하지 않았다.
 
후쿠오카 현지사가 회장, 다가와 시장이 사장을 맡는다고맡는다는 하는규칙이 결정이 있는 모양으로있어서, 2011년 8월 현재의 사장은 이토 노부카츠노부카쓰, 회장은 오가와 히로시. 오가와는 지사 취임에 수반해 2011년 거의 자동적으로 회장의 자리에 들어, 산은모지코 레트로 라인의 누계누적 승객 수가 승객이50만 50만명에명에 이르렀을 때는 회장으로서 세레모니에 참가했다.
 
== 회사명 유래 ==
 
회사명은 1988년에 일반에게 공모하여, 다음 1989년 1월 7일이 회사명 결정일이었다. 회사명의 최종 후보에후보로는 남은'신치쿠호'(新筑豊), 것은'고요'(向陽), 「신지쿠호」'아케보노'(あけぼの), 「코요」'선 「아케보노」라인'(サンライン) 「산라인」의4개가 4개.남았으며, 어느 후보에도 '새로운 스타트」라고시작'이라고 하는 공통된 의미가 있다있었다.
 
그러나, 1월 7일에 [[쇼와 천황의천황]]의 붕어로사망으로 새로운 연호 '[[헤이세이]]'가 발표되자 마자, 급거갑자기 사명을 '헤이세이 치쿠호 철도 주식회사'결정했다결정해버렸다. '새로운 스타트」와「시작'과 '신시대의 개막」으로 길흉을 따지고 있다. 헤세이를 회사명에 씌운'이라는 회사의의미를 선구자적담은 존재이다것이다.
 
회사명 자체는 '헤이세이 치쿠호지쿠호 철도'({{lang|ja|平成筑豊鉄道}})이지만, 차량 측면(도어옆)의측면의 회사명도어 표시는옆에는 「헤이세이'지쿠호'가 치쿠호히라가나로 철도」쓰여진 '{{lang|ja|平成ちくほう鉄道}}'라고 쓰여져 있다. 이렇게 지쿠호를 히라가나로 「구법」이라고 하는쓰는 표기는 동사당 회사에서 발간한 팜플렛 팜플렛등에도등에도 많이 볼 수 있다. 또, 동사가당 회사가 [[규슈 여객철도|JR 규슈]]와의 업무 연락에 이용하는 정식 약칭은 '헤이테쓰'({{lang|ja|平鉄}}), 또는 '헤이세이 회사'(JR규슈의{{lang|ja|平成会社}}, 규슈 회사」라고여객철도의 하는약칭 약칭에 대해서)하나가 「헤세이'규슈 회사」라고'인 것에 대응)로 정해져 있다.
 
== 연혁 ==
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* [[2003년]] [[7월 1일]] : 오너 모집 개시.
* [[2004년]] [[4월 1일]] : 이타 선 노가타 - 가나다 간의 시멘트 화물 수송 폐지에 수반해, 화물 영업 폐지.
* [[2008년]] [[2월 5일]] : 낚시 가죽손잡이 오너 모집 개시.
* [[2009년]] 4월 1일 :
** 네이밍 권리에 의해, 이타 선 · 이토다 선 · 다가와 선의 16역에 애칭 및 부 역명을 부여.
** 운임 개정을 실시. 보통 운임을 일률 40엔 가격 인상.
** 단독 운전 방식을 변경(지금까지는 역에 정기권 발행기를 비치할 수 있고 있었지만, 설비의 노후화나 잇따른 고장이 잇따랐기 때문에, 이용객이 역에서 정리권을 취해 승차하는 방식으로부터, 정기권을 차내에서 발행하는 방식으로 변경).
* [[2009년]] 4월 26일 : 모지항모지코 레트로 관광 선 개업.
 
== 노선 ==
 
* [[헤이세이 치쿠호지쿠호 철도 이타 선|이타 선]] : 노가타 - 다가와이타 16.1km
* [[헤이세이 치쿠호지쿠호 철도 이토다 선|이토다 선]] : 가나다 - 다가와고토지 6.8km
* [[헤이세이 치쿠호지쿠호 철도 다가와 선|다가와 선]] : 유쿠하시 - 다가와이타 26.3km
* [[헤이세이 치쿠호지쿠호 철도 모지항모지코 레트로 관광 선|모지항모지코 레트로 관광 선]] (애칭 : 산은기타큐슈 레트로라인은행 레트로 라인) : 규슈철도기념관규슈테쓰도키넨칸 - 간몬가이쿄메카리간몬카이쿄메카리 2.1km
 
== 보유 차량 ==
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=== 이타 선 · 이토다 선 · 다가와 선 ===
 
* [[헤이세이 치쿠호지쿠호 철도 100형 동차|100형·200형·300형]]
* [[헤이세이 치쿠호지쿠호 철도 400형 동차|400형·500형]]
 
=== 모지항모지코 레트로 관광 선 ===
 
* [[헤이세이 치쿠호지쿠호 철도 DB 10형 기관차|DB 10형]]
* [[헤이세이 치쿠호지쿠호 철도 토라 10000형 화차|토라 10000형]]
 
== 주요 주주 ==
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* [[고타케 정]] 0.59%
* 시민 · 법인 등 65개 단체 35.72%
 
== 같이 보기 ==
 
{{[[규슈 지방]][[제3 섹터]] 방식 철도회사}}
 
 
 
 
 
[[분류:일본의 철도 기업]]