창원 도시철도: 두 판 사이의 차이
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|나라 = {{KOR}} [[경상남도]] [[창원시]]
|상태 = 공사 예정
|노선 수 = 2 (예정)
|역수 =
|개통일 = [[2020년]] (예정)
|소유자 = [[창원시]]
|운영자 =
|실거리 = 41.9 km (예정)
}}
'''창원 도시철도'''(昌原都市鐵道,
== 특징 ==
창원시는 국비 6천억 여원을 지원받아 [[2020년]]까지 [[마산합포구]] 가포동~[[창원시청]]~[[진해구]] 석동~진해구청 등을 잇는 41.9km 길이의 도시철도를 설치할 계획이다. 창원시는 [[지하철]]이나 [[경전철]] 등을 건설·운영하면서 막대한 재정부담을 지고 있는 다른 지방자치단체의 전철을 밟지 않기 위해서 [[노면전차]]를 설치하고, 민간자본의 투입 없이 총사업비의 60%는 국비, 20%는 도비를 지원 받아 재정사업으로 추진하기로 하였다. [[2012년]] [[12월 28일]]에 창원시의 도시철도 건설 기본계획이 국토부의 승인을 받아 고시됐으며, 2014년 실시설계를 거쳐 [[2015년]]에 착공할 예정이다.<ref>[http://media.daum.net/politics/administration/newsview?newsid=20121228183219933 창원 도시철도 건설 기본계획 국토부 승인]</ref>
== 노선 ==
=== 1호선 ===
2015년 착공하여 2020년에 완공할 예정이다.
* 가포 ~ 경남대 ~ 마산합포구청 ~ 마산역 ~ 창원역 ~ 창원시청 ~ 진해구청
=== 2호선 (남북 노선) ===
* 회성동 ~ 봉암동 ~ 창원공단 ~ 창원병원 ~ 창원중앙역
== 같이 보기 ==
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