2013년 3월 6일 (수) 06:58 판 편집 Bh116k (토론 \| 기여) 846 편집 위키링크와 분류 추가 태그: 인터위키 추가 ← 이전 편집		2013년 3월 8일 (금) 03:47 판 편집 편집 취소 Bh116k (토론 \| 기여) 846 편집 노선정보, 연혁, BS 지도 편집 다음 편집 →
1번째 줄: '''선단 선(瀋丹線)'''은 [[중화인민공화국 철도부]]의 철도노선으로 [[랴오닝 성]] [[선양 시]]와 [[단둥 시]]를 연결한다. 전 노선이 선양 철도국에 속해 있으며 [[중화인민공화국\|중국]]과 [[조선민주주의 인민공화국\|북한]]을 연결하는 주요철도 중 하나이다. 개통당시의 명칭은 '안봉선(安奉線)'~~으로 안둥 역(安東驛, 지금의 단둥 역)과 펑텐 역(奉天驛, 지금의 선양 역)을 연결하는 철도였다~~이었다. == 노선정보 == {{BS-map \|title=선단 선(선양-신의주청년) \|title-color=white \|title-bg=blue \|width=250px \|collapse=yes \|map= {{BS\|STR\|\|[[징하 선]](山海關驛 방면)}} {{BS\|ABZrg\|\|瀋吉線, 沈抚城际铁路}} {{BS\|BHF\|0.0\|선양(瀋陽)(지하철 1호선 접속)}} {{BS\|HST\|8\|渾河}} {{BS\|HST\|13\|蘇北}} {{BS\|BHF\|16\|蘇家屯}} {{BS\|ABZrf\|\|瀋大線(大連驛 방면)}} {{BS\|HST\|26\|呉家屯}} {{BS\|HST\|36\|陳相屯}} {{BS\|HST\|47\|姚千戸屯}} {{BS\|HST\|54\|歪頭山}} {{BS\|HST\|60\|石橋子}} {{BS2\|BS2+l\|BS2+r\|\|威寧線(威寧驛 방면)}} {{BS2\|HST\|\|66\|高家歳}} {{BS2\|HST\|\|73\|火連寨}} {{BS2\|HST\|\|79\|本溪湖}} {{BS2\|BS2l\|BS2r\|\|威寧線(威寧驛 방면)}} {{BS\|BHF\|84\|本溪}} {{BS\|ABZrf\|\|遼溪線, 渓田線}} {{BS\|HST\|88\|福金}} {{BS\|HST\|95\|橋北}} {{BS\|HST\|97\|橋頭}} {{BS\|HST\|104\|金坑}} {{BS\|BHF\|109\|南芬}} {{BS\|HST\|120\|下馬塘}} {{BS\|HST\|128\|連山関}} {{BS\|HST\|138\|祁家堡}} {{BS\|HST\|148\|草河口}} {{BS\|HST\|160\|通遠堡}} {{BS\|HST\|170\|林家台}} {{BS\|HST\|176\|劉家河}} {{BS2\|BS2+l\|BS2+r\|\|지선(中興驛 방면)}} {{BS2\|HST\|\|183\|秋木壓}} {{BS2\|HST\|\|\|長虹}} {{BS2\|HST\|\|197\|雞冠山}} {{BS2\|HST\|\|203\|袁家堡}} {{BS2\|HST\|\|208\|四台子}} {{BS2\|BST\|\|213\|二台子}} {{BS2\|BS2l\|BS2r\|\|지선(中興驛 방면)}} {{BS\|BHF\|217\|鳳凰城}} {{BS\|ABZlf\|\|鳳上線(上河口驛 방면)}} {{BS\|HST\|224\|張家堡}} {{BS\|HST\|232\|一面山}} {{BS\|HST\|238\|湯河}} {{BS\|HST\|244\|湯山城}} {{BS\|BHF\|253\|五龍背}} {{BS\|HST\|260\|老古溝}} {{BS\|HST\|263\|金山湾}} {{BS\|HST\|267\|蛤蟆塘}} {{BS\|BST\|274\|沙河镇}} {{BS\|BHF\|277\|단둥(丹東)}} {{BS\|GRENZE+WBRÜCKE\|\|[[중화인민공화국\|중국]]-[[조선민주주의 인민공화국\|북한]] 국경, [[압록강]], [[중조우의교]]}} {{BS\|ABZlg\|\|}} {{BS\|BHF\|\|신의주청년}} {{BS\|STR\|\|[[평의선]](염주역 방면)}} \|bottom=* 역명과 거리는 중국어 위키백과를 참고함 }} * 구간과 거리: [[선양 역]]―[[단둥 역]] 277km * 역수(驛數): 39개(양단역 포함) * 궤도간격: 1,435mm(표준궤) * 복선구간: 蘇家屯驛―本渓驛―南芬驛, 祁家堡驛―草河口驛 * 전철화구간: == 연혁 == * 처음에는 안둥 역(安東驛, 지금의 단둥 역)과 펑톈 역(奉天驛, 지금의 선양 역)을 연결하는 경편철도(輕便鐵道)의 형태로 개통되었다. * [[1911년]] [[11월 11일]]: 철로가 표준궤로 변경됨. 이후 [[조중우의교\|압록강철교]]가 완성되어 [[경의선]](현재의 [[평의선]])과 [[신의주청년역\|신의주역]]에서 연결됨. * [[1944년]] [[9월]]: 수송량이 증가하여 전 구간이 복선화됨. * [[제2차 세계대전]]이 끝난 후 수송량이 감소하여 전 구간이 단선화되고 '선안 선(瀋安線)'으로 개칭됨. * 1965년 안둥 시가 단둥 시로 이름이 변경되어 본선은 '선단 선(瀋丹線)'으로 개칭됨. == 같이 보기 == [[남만주철도]] ~~{{토막글\|}}~~ [[ja:瀋丹線]]

선단 철로: 두 판 사이의 차이