현대 HD: 두 판 사이의 차이

''' 현대 HD '''는 [[현대자동차]]의 도시형[[버스]]형 대형[[버스]]다. [[1977년]]에 [[현대 HD 1000]], [[현대 D0710|D0710]]이랑 같이 출시되어서HD160 HD160은과 HD170 이 출시 이후, [[1981년1982년]] [[12월1월]]에 [[자동차산업 합리화조치]]로 인해 후속 없이 단종되었고, HD170 은후속모델인 [[현대 FB|FB485]]에게 물려주고 단종되었다.단종된 현대프론트엔진 HD의대형 대체버스 차종은 [[현대 RB]] 이다차종이다. 주로 고속버스나 관광버스로 많이 사용되었다.

현대 HD160은 [[현대자동차]]의 대형 프런트엔진[[버스]]다. 포드 R시리즈의 차대와, 디젤 엔진을 활용하였고, 호주 CCMC 기반의 차체를 자체적으로 개량한 리벳리스 차체를 동급 최초로 적용했다. 형식은 자가용/직행/관광용의 전문형과 도시형/농어촌용의 전중문형, 자가용/시외완행용의 중문형이 있었다. 다만 [[1977년]]에 출시되어서출시 초기에는 전문형과 중문형으로만 생산하였고 도시형은 중문형을 채택하였다. 전문형의 경우 당시에는 현재와 같은 완전 자동문 형식이 아닌 운전기사석에서 인력으로 여닫는 반자동 형식이었다. 그러다가 [[1978년]] 중후반에 현재와 같은 콤푸레샤로 여닫는 자동문 형식으로 진화하였다. 이와 함께 전중문형 도시형도 출시하였다가 [[1981년]] [[12월]]에 [[자동차산업 합리화조치]]로 인해 FB485에[[현대 FB|FB485]] 에 통합되는 형태로 단종되었다.

HD160보다 상급의 대형 프런트엔진 버스 차종으로 HD160이 포드 디젤 엔진을 사용한것과 달리 HD170은 한국기계(현 두산인프라코어)가 면허생산한 MAN D0846HM-U(7,255cc) 엔진을 사용했다. [[1977년]] [[2월]]에 출시되어서출시 당시에는 외관이 HD160 과 거의 비슷하였다가 [[1978년]] 후반에 전면부가 후속차종인 [[현대 FB|FB485]] 와 닮은 형식으로 진화하였고 이 때 전중문형식의 도시형/농어촌용이 출시되었다. [[1981년]] 에 전면 헤드램프가 기존의 돌출형식에서 [[현대 FB|FB485]] 와 같은 매립된 형식으로 진화하였다가 [[1982년]] [[1월]]에 마이너체인지 후속 모델인 [[현대 FB|FB485]]에게 물려주고 단종되었다.