대우 BR: 두 판 사이의 차이

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'''대우 BR 101'''은 [[1980년]]에 [[새한 BU|BU 100]]의 마이너 체인지 모델로 출시한 10.1m급 리어엔진 버스였다. 모델은 '''BR101'''이 유일했고, [[1983년]]에 BR 101의 전중비 도시형 사양인 [[대우 BV|BV 101]]이 등장하였으며, 고급화된 후속 모델인 [[대우 BV|BV101S]]이 등장한 이후에도 병행생산 되다가 [[1986년]] 후속인 [[대우 BS|BS 105]]의 자가용, 직행 사양의 등장으로 단종되었다. 엔진은 D0846HM-U/V(7,255cc)가 탑재되었다유일했다.
[[1980년]] 최초의 모델이 생산되었고 당시에는 동종 프론트엔진버스인 [[대우 BF|BF101]] 의 초기형의 전면부에서 리어엔진버스답게 전면 라디에이터그릴이 없는 형식이었다. [[1982년]] 9월 [[대우 BF|BF101]] 과 함께 페이스리프트를 거쳤는데 앞유리의 상하 폭이 더 넓어지고 전면 가니쉬도 더 세련된 형식으로 변경, 범퍼 형태도 더 깔끔한 형태로 진화하였다. [[1983년]]에 새한자동차가 대우자동차로 바뀌면서 전후면부 로고도 바뀌고 같은 해 중반에 BR 101의 전중비 도시형 사양인 [[대우 BV|BV 101]]이 등장하였으며, 고급화된 후속 모델인 [[대우 BV|BV101S]]이 등장한 이후에도 병행생산 되다가 [[1986년]] 후속인 [[대우 BS|BS 105]]의 자가용, 직행 사양의 등장으로 단종되었다. 엔진은 D0846HM-U/V(7,255cc)가 탑재되었다.
 
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