메르세데스-마이바흐: 두 판 사이의 차이

내용 삭제됨 내용 추가됨
Addbot (토론 | 기여)
잔글 봇: 인터위키 링크 35 개가 위키데이터d:q35989 항목으로 옮겨짐
Kimsangbin (토론 | 기여)
편집 요약 없음
38번째 줄:
:[[독일]]의 한 [[웹사이트]]에 사진이 올라와 화제가 되었던 차다. 이름에서 알 수 있듯이 마이바흐 62 보다도 1m 정도 더 길어서 도어 4개에 승차정원이 6명이다. 그러나 이 차는 마이바흐에서 생산한 것이 아니며 개인의 요구에 따라 이름을 알 수 없는 튜너가 마이바흐 62을 개조하여 제작했다. 그렇지만 개조하는 데 들어간 모든 부품은 마이바흐 순정만을 사용했으며 길이를 제외한 다른 겉모습은 크게 건드리지 않았다. 이미 1,280km를 달린 이 차는 [[유로|€]]599,900로 가격을 책정했다.
 
* 마이바흐 제펠린제플린(Maybach Zeppelin)
:마이바흐 제펠린은제플린은 [[2009년]] [[3월 3일]]부터 [[3월 15일]]까지 열린 [[제네바]] 국제 [[자동차 전시회|모터쇼]]를 기점으로 출시된, 100대 한정 생산 모델이다. 과거 모델의 이름을 딴 이 차는 '마이바흐 57 제펠린제플린'과 '마이바흐 62 제펠린제플린' 두 가지로, 각각 마이바흐 57 S와 마이바흐 62 S를 베이스로 제작되었다. 기본적인 외형은 기존 양산 모델과 같다. 둥근 삼각형의 엠블럼 밑에 'ZEPPELIN'을 새겨 넣고 색상, 내장재, 휠, 램프, 아웃사이드 미러, 배기구 등을 차별화했다. 기존 모델과 가장 큰 차이점은 세계 최초로 'Perfume Atomizer(자동 방향 장치)'가 장착된다는 점이다. [[스위스]] [[향수]] 제조 업체인 지보단(Givaudan)과 공동으로 개발한 이 'Perfume Atomizer'는 버튼 조작으로 10~12초 안에 차내를 원하는 향기로 가득 채울 수 있다. 또한 탑승자의 [[후각 기관|후세포]]가 피로해져 더 이상 향기를 맡지 못하는 것을 방지하기 위해 작동 후 약 10분 뒤에 자동으로 꺼진다. 작동이 멈추면 신속히 증발하여 내장재와 탑승자의 옷에 향기가 배는 것을 막는다. 이 차의 가격은 마이바흐 57 제펠린이제플린이 [[유로|€]]406,000, 마이바흐 62 제펠린이제플린이 €473,200이며, 옵션으로 제공되는 'Perfume Atomizer'는 €3,950이다.
 
== 대한민국의 마이바흐 ==