영국항공: 두 판 사이의 차이

영국항공의 기원은 [[1924년]]에 설립된 [[제국항공]]({{llang|en|Imperial Airways}})에서 비롯된다. 그 후 [[1939년]] 유한회사 영국항공({{llang|en|British Airways Ltd.}})과 합병되어 [[영국해외항공]]({{llang|en|BOAC(British Overseas Airways Corporation)}})으로 국유화 되었다. [[1946년]]에 [[영국남미항공]]({{llang|en|BSAA(British South American Airways)}})과 [[영국유럽항공]]({{llang|en|BEA(British European Airways)}})이 떨어져 나갔으나 각각 [[1949년]]과 [[1974년]]에 재합병되어 현재의 영국항공({{llang|en|British Airways}})로 재탄생했다. [[1987년]] 민영화를 계기로 고객들을 무시하는 것으로 유명했던 브리티시 항공은 무능하면서도 오만하기까지 했던 기업에서 고객 만족도가 몰라보게 개선된 하나의 전형을 받아들여질 만큼 탈바꿈했다. 당시 [[CEO]]인 콜린 마셜({{llang|en|[[:en:Colin Marshall, Baron Marshall of Knightsbridge|Sir Colin Marshall]]}})의 "최상의 고객 서비스를 이룰 때까지 투쟁하겠다"는 헌신적인 결단이 있었기 때문에 영국항공은 가장 크고 지속적으로 이윤을 남기는 세계 제일의 국제 항공사로 거듭난 것으로 평가된다.<ref>{{서적 인용|제목=최고경영자의 직언|쪽=219|출판사=청림출판, 저자:펠릭스 로젠버그}}</ref> [[1988년]]에 [[서울 올림픽]]을 계기로 [[김포국제공항|서울]]발 [[홍콩 국제공항|홍콩]] 경유 [[런던 히드로 공항|런던]]행 국제선 노선을 신설했고 [[1995년]] 논스톱 직항노선을 취항하다가 [[1998년]]쯤 [[외환위기]]로 운항을 중단하였다가 [[2012년]] 12월부터[[12월 4일]]부터 재취항하여 주6일주 6일 운항하고 있다<ref>{{뉴스 인용