트랜스월드 항공 800편 추락 사고: 두 판 사이의 차이
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조사가 진전되어, NTSB는 목격자 그룹과 주소에 목격자의 계정을 더 추가하는 것을 결정하였다. 1996년 11월부터 1997년 4월까지라도 이 그룹은 사고당시 800편 부근을 비행하고 있던 미해군 P-3 뿐만 아니라 FBI에서 대부해준 목격자 문서 (인적사항이 편집된 상태에서), 그리고 뉴욕 국가 항공 경비대 HH-60 헬기 및 C-130 항공기의 승무원그룹이 지휘한 목격자 인터뷰 내용을 검토했다.
1998년 2월 FBI는 비공개적인 활동 조사를 NTSB에 목격자 문서를 완전히 배포하는것으로 합의하였다. FBI에 의해 통제되었던 문서에 접근하는것이 가능해진 터라, NTSB는 더이상 문서 재검토를 위한
=== 가능성 있는 날개측 중앙 연료탱크의 발화 지점 ===
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