핀란드 철도박물관: 두 판 사이의 차이
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[[파일:Rail Car Finnish Railway Museum.jpg|right|thumb|핀란드 철도박물관]]
'''핀란드 철도박물관'''({{llang|fi|Suomen Rautatiemuseo}})은 [[핀란드]] [[
보존 중인 열차 중에는 세계에서 유일하게 보존 중인 러시아 [[차르]] 및 [[핀란드 대통령]] 전용 열차가 있다. 총 10량의 [[증기 기관차]]가 전시되어 있으며, 이 중에는 핀란드에서 가장 오래된 영국의 바이어 피콕 앤 컴퍼니(Beyer Peacock & Co.)에서 1868년에 생산한 차량, 네일슨 앤 컴퍼니(Neilson and Company)에서 1869년에 생산한 차량 등이 있다. 박물관 내부를 순환하는 184mm 궤간 모형 철도가 있으며, 여름 및 행사가 있을 때 1:8 모형 열차를 사용하여 운행한다.
박물관 소장품 중에는 기관사 제모를 포함한 2만여 종의 철도용품, 20만여 종의 사진이 있다. 약 16,000권의 소장 도서가 있다.
== 보존된 열차 ==
=== 기관차 및 동력차 ===
{| class="wikitable"
|-
! 사진 !! 계열 !! 번호 !! 차륜 배치 !! 종류 !! 제작사 !! 제작 번호 !! 제작 시기 !! 별명, 특이 사항
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| [[File:Finland A5 1.JPG|150px]] || A5 || 58 || 4-4-0 || 여객용 증기 기관차 || 핀란드 국유 철도 헬싱키 공작창 || 2 || 1875 || "Lankkihattu"
|-
| [[File:Finland Beyer1.JPG|150px]] || B1 || 9 || 0-4-2ST || 입환용 증기 기관차 || 바이어 피콕 앤 컴퍼니 || 846 || 1868 || 핀란드에 있는 가장 오래된 기관차, "Ram"
|-
| [[File:Loco21.jpg|150px]] || C1 || 21|| 0-6-0 || 화물용 증기 기관차 || 네일슨 앤 컴퍼니 || 1427 || 1869 || 핀란드에 있는 두 번째로 오래된 기관차, "Bristollari"
|-
| [[File:Finland Hannoversche2.JPG|150px]] || C5 || 110 || 0-6-0 || 화물용 증기 기관차 || 하노마그(Hanomag) || 1477|| 1882 || "Bliksti"
|-
| [[File:Finland SocieteSuisse1.JPG|150px]]|| Sk1 || 124 || 2-6-0 || 다목적 증기 기관차 || 스위스 기관차 공장(SLM) || 405 || 1885 ||| "Little Brown"
|-
| [[File:Forney044.jpg|150px]] || F1 || 132 || 0-4-4RT || 여객용 증기 기관차 || 스위스 기관차 공장 || 434 || 1886 || "Felix"
|-
| [[File:Kauklahti 1920.jpg|150px]] || Vk3 || 489 || 2-6-4 || 지역 여객용 증기 기관차 || 탐펠라(Tampella) || || 1909 || "Iita"
|-
| [[File:Finnish460.jpg|150px]] || Hv1 || 555 || 4-6-0 || 여객용 증기 기관차 || 탐펠라 || 264|| 1915 || "Heikki", Hv1 555 의 별명은 "Princess"이다.
|-
| [[File:Kerava train station 1950s.png|150px]] || Pr1 || 776 || 2-8-2T || 지역 여객용 증기 기관차 || 탐펠라 || || 1926 || "Paikku"
|-
| [[File:Finland Sk3 1.JPG|150px]]|| Sk3 || 49 || 2-6-0 || 다목적 증기 기관차 || 탐펠라 ||400 || 1903 || "Grandmother"
|-
| [[File:Tr1 Toijala.jpg|150px]] || Tr1 || 1033 || 2-8-2 || 화물용 증기 기관차 ||탐펠라 || 503 || 1941 || "Risto"
|-
| [[File:Tr1 Toijala.jpg|150px]] || Tr1 || 1096 || 2-8-2 || 화물용 증기 기관차 || 탐펠라 || 972 || 1957 || "Risto", 1096호 보존됨
|-
| [[File:Tr2Locomotive.jpeg|150px]] || Tr2 || 1319 || 2-10-0 || 중량 화물용 증기 기관차 || [[ALCO]] || 75214 || 1947 || 별명 "Truman". 러시아의 기관차와 비슷함.
|-
| [[File:Borsig-Leena.jpg|150px]]|| Vk4 || 68 || 0-4-0T || 경량 증기 기관차 || 보르치히 기관차 공장 || || 1910 || "Leena", 핀란드에 있는 운행 가능한 가장 오래된 기관차
|-
| [[File:VR Class Vr1 669 photo1.JPG|150px]]|| Vr1 || 669|| 0-6-0T || 입환용 증기 기관차 || 하노마그 || 10264 || 1923 || "Hen"
|-
| [[File:Vr3kukko.jpg|150px]]|| Vr3 || 755 || 0-10-0T || 증기 기관차 || 탐펠라 || || 1926 || "Rooster" / 'Cockerel", 보존됨
|-
| [[File:RRO 2.JPG|150px]]|| Rro || 2 || 0-4-0T || 협궤 증기 기관차 || 탐펠라 || 230 || 1914 ||
|-
|[[File:Tve2 Hy.jpg|150px]] || Tve2 (Otso 2) || 8 || || 소형 입환 기관차 || Saalasti Oy || || 1962-1964 ||
|-
| [[File:Dr12 2216 Rm.jpg|150px]] || Dr12 || || C'C' || 디젤 전기식 기관차 ||[[발멧]] / Terex || || || 1976년까지는 Hr12로 분류됨, "Huru"
|-
| [[File:VR Dr13 2349.JPG|150px]] || Dr13 || 2349 || C'C' || 디젤 전기식 기관차 || [[알스톰]], 로코모(Lokomo), 발멧 || || ||“Alsti”, “Alstikka”, “Alspommi”, “Myymäläauto”
|-
| [[File:Hr11 1953.jpg|150px]] || Hr11 || 1950 || B'B' || 디젤 기관차 || 발멧 || || 1955 || 보존됨
|-
| || Vk11 || 101 || B || 석유 파라핀 기관차 || Ab Slipmaterial, Västervik|| || 1930||
|-
| [[File:Lättähattu (Dm7), Naantalin rata, Naantali, 1.8.2010 (4).JPG|150px]] || Dm7 || 4020 || (1A)(A1) || 디젤 동차 || 발멧 || 68 || ||
|-
| || Ds1 || 1 ||1A A1 || 디젤 동차 ||VR 파실라 공작창 || 3 || 1928 ||
|}
=== 객차 ===
* 대통령 객차, 정부 요인용 열차 A 30
* 1등 및 2등 객차 C #80
* 2등 객차 D #242
* 3등 객차 E #857
* 무개화차 G #4033
* 무개화차 Gd #38'965
* 유개화차 Ge #3845
* 우편차 P #9950
* 차장차 Fo #22637
* 차장차 F #3277
* 죄수 호송차 Not
* 디스코테크 객차 Eikd #22348
* 박스카 Gg #33140
* 통나무 화차 XL
=== 기타 ===
* 동력차 Tre-Rto 9
* 궤도 트랙터 Trr #378, Kisko-Kalle
* 피아트, 캐딜락 궤도 차량
* 전차선 검측차 Ttv #15
* 러시아 황제 차량 편성
== 바깥 고리 ==
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