중국 인민해방군 공군: 두 판 사이의 차이

중국 인민해방군 공군(PLAAF)은 항공,SAM,대공,공수가 함께 조직되어 있으며 여기에 추가로 통신,레이더,ECM,화학전,기술(정찰) 및 특수부대가 편성되어 있다.따라서 PLAAF는 중국 전역에 대한 공중 작전을 운요하는운용하는 것과 더불어 공수 작전까지 함께 운용한다.이를 위해서 PLAAF는 중국 전체를 7개 공군작전구역, 선양, 베이징, 란저우, 지난, 난징, 광저우, 청두로 나눠 총 13개 사단급 사령부가 분리해 관리하고 있다. 개별 공군작전구역(MRAF)들을 항공사단과 지대공미사일사단(또는 여단/연대),대공포여단(또는 연대),레이더 여단(또는 연대)그리고 지원 부대로 구성된다.PLAAF 조종사의 평균 비행 시간은 전투기,전폭기,공격기, 폭격기 연간 100~150시간이고 수송기는 연간 200시간 이상이다.

중국은 4종류의 제5세대 스텔스 전투기를 보유하고 있다. J-20, J-31 Shen Fei, J-18은 시험 비행을 시행중이고 선양비행기공업집단이 개발한 J-18는 수직 이착륙이 가능하고 단거리에서도 이착륙 할 수 있어 J-15와 함께 항모 함재기로 사용된다. 중국 공군이 제 5세대 전투기 now Owl Jet 개발 프로젝트를 AVIC Shenyang Aircaft Corporation에서 진행 중이며 현재 풍동시험 단계다. Show Owl Jet는 고성능 다목적 전천후 전투기를 개발하는 것으로 고강도의 임무수행이 가능한 기체를 구현하면서 생산단가를 최대한 낮추는 방향으로 개발되고 있다고 한다. 초음속 스텔스 전략 폭격기를 개발중이다. 작전반경은 3500~3700Km이다.

J-10B의 경우 체급 및 형상 뿐만 아니라 에비오닉스 측면에서도 라팔과 유사점이 많다. ESA의 채택, 라팔의 SPECTRA와 유사한 광학 및 RF 센서와 연동되는 자체 방어 시스템 같은 측면에서다. 확실히 기술적인 측면에서 더 진일보된 측면이 있고, 한편으로는 대한민국 공군이 F-15K를 가지고 기술적인 우위에 있다는 말을 더 이상 꺼내기 힘들게 되었다는 것이 명확해졌다는걸 보여준다. 일본은 이미 F-15K보다 고성능 수준으로 개수한 F-15J의 숫자가 F-15K숫자를 넘어섰다. 그리고 한국의 F-15K는 HMD를 절반만 달고 있는 등 스펙이 실제 현실에서는 떨어지는 부분이 있다.