P-51 머스탱: 두 판 사이의 차이
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== 개발 역사 ==
[[파일:North American NA-73X and
영국의 주문에 대해 노스 아메리칸 사는 '''NA-73X'''라는 프로젝트 명을 부여하고 [[1940년]] [[3월]]부터 개발에 돌입했다. 기본적인 설계는 거의 그 당시 시대의 가장 보편적인 방식을 따랐지만, 거기에 두 가지의 새로운 기능을 추가하였다. 그 중 하나는 국립 항공 자문위원회(NACA)가 설계한 바 있는 [[층류]](laminar flow) 방식의 날개를 채용한 것이다. 이로 인해 빠른 속력 하에서도 날개 윗 부분에 와류(drag) 발생을 최소화하여 공기저항을 감소시킬 수 있었다.<ref>[http://www.ae.uiuc.edu/m-selig/ads/afplots/p51droot.gif P-51D wingroot section][http://www.ae.uiuc.edu/m-selig/ads/afplots/p51dtip.gif P-51D wingtip section] Retrieved: 22 March 2008</ref><ref>[http://yarchive.net/mil/laminar_flow.html Discussion of laminar flow on P-51 wing] Retrieved: 4 July 2008</ref>
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