지쿠히선: 두 판 사이의 차이

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=== 하카타~메이노하마 ===
괄호는 [[1941년]] 폐지된 역이다. 이 구간은 [[후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선]]과의 중첩으로 폐지되었다. 덧붙여 폐지 구간 각 역 뿐만 아니라, 메이노하마・이마주쿠・[[스센지 역]]도 특정도구 시내 제도의 「후쿠오카 시내」 구역에서 빗나가게 되었기 때문에, 지하철 등의 대체 교통기관의 운임도 아울러 부담이 늘어나게 되었다.
:[[하카타 역]]([[산요신칸센산요 신칸센]]・[[가고시마 본선]]·[[서일본 철도 후쿠오카 시내선]]과 환승 가능)-[[지쿠젠미노시마 역]]-[[지쿠젠타카미야 역]]([[덴진오무타 선]] [[니시테쓰히라오 역]]과 환승 가능)-(히라오 역)-[[오자사 역]]-[[도리카이 역]]-[[니시진 역 (지쿠히 선)|니시진 역]]-(지쿠젠쇼 역)-[[메이노하마 역]]
 
=== 니지노마쓰바라~야마모토 ===
[[히가시카라쓰 역]]은 현재의 역과는 달리 마쓰우라 강의 하구 부근에 있어, 스위치 백이 있었다.