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전국적으로 버스의 하루 평균 이용객 수는 1462만명이다.
 
과거에는 현금과 함께 [[회수권]]과 토큰을 사용했으나 최근에는 [[교통카드]]를 이용하는 지역이 대부분이며 현금도 대부분 사용가능하나 환승혜택이 없다. 또한 교통카드를 통한 환승할인 혜택 등으로 사용자를 유도하는 중이다. 또한 이를 통한 [[도시철도]]와의 연계를 목적으로 수도권의 버스노선체계는 [[이명박]]전직 서울시장을 중심으로 완전히 재편되었고 [[수도권 통합요금제]]가 수립되게 되었다. 현재 버스 체계는 크게 [[시내버스]]와 [[시외버스]]로 나눌수 있으며 [[시내버스]] 특정 지역의 면허에 귀속된다.
 
또한 비교적 작은 지역에서의 운행을 위한 [[마을버스]]도 [[부산]], [[서울]], [[경기도]] 등에서 운행되는 중이다. [[시내버스]]의 경우 시계를 넘어서면 시계추가요금이 부과되며 [[서울]], [[경기도]], [[인천]]의 [[시내버스]]는 거리에 따른 추가요금이 부과된다. [[시외버스]]는 [[시외버스터미널]]이나 [[시외버스정거장]]에서 주로 승하차가 이루어지며 대부분 [[교통카드]]를 사용할 수 없지만 가끔씩 사용가능한 노선도 있다. 현재 대한민국의 버스회사중에서는 [[KD그룹]]이 가장 규모가 크며 대한민국내 여객용버스의 10%를 소유하고 있으며 경기도노선의 절반을 관리한다.

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