나리타 공항역: 두 판 사이의 차이

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== 승강장 ==
* 동일본 여객철도는 1면 2 선 , 게이세이 전철는 3면 5 선 구조이다.
* 전체 구조는 2면 4선 [[혼합식 승강장]]이며, 동일본 여객철도와 게이세이 전철이 각각 1면 2선씩 [[섬식 승강장]]으로 나누어 사용하며 서로 마주보는 형태로 되어 있다.
 
=== 동일본 여객철도 ===
|-
| '''1'''
| <span style="color:blueorange;">■</span> [[게이세이 전철 본선나리타 공항선|본선나리타 스카이액세스선]]
| 별도 요금이 필요없는 열차<br />(엑세스특급)
| <span style="color:red;">■</span> [[스카이라이너|스카이라이너, 모닝라이너]]
| [[지바뉴타운추오 역|지바뉴타운추오]]·[[게이세이타카사고 역|게이세이타카사고]]<br /><span style="font-size:small;"><span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-A}};">'''○'''</span>[[도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선|도영 아사쿠사 선]]</span> [[아사쿠사 역|아사쿠사]]・[[니혼바시 역 (도쿄 도)|니혼바시]]・[[니시마고메 역|니시마고메]]<br /><span style="font-size:small">[[게이힌 급행 전철 본선|게이큐 선]]</span> [[시나가와 역|시나가와]]・[[게이쿠 가마타 역|게이쿠 가마타]]・[[하네다 공항역|하네다 공항]] 방면
| [[게이세이 나리타 역|게이세이 나리타]]·[[게이세이 후나바시 역|게이세이 후나바시]]・[[게이세이 우에노 역|게이세이 우에노]] 방면
|-
| '''2・3'''
| <span style="color:blue;">■</span> 본선
| <span style="color:blue;">■</span> 별도 요금이 필요없는 열차<br />(쾌속특급・특급<br />통근특급・쾌속<br />보통)
| 게이세이 나리타·[[게이세이 쓰다누마 역|게이세이 쓰다누마]]·게이세이 후나바시<br />게이세이 우에노・[[오시아게 역|오시아게]]<br /><span style="font-size:small;"><span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-A}};">'''○'''</span>[[도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선|도영 아사쿠사 선]]</span> [[아사쿠사 역|아사쿠사]]・[[니혼바시 역 (도쿄 도)|니혼바시]]・[[니시마고메 역|니시마고메]]<br /><span style="font-size:small">[[게이힌 급행 전철 본선|게이큐 선]]</span> [[시나가와 역|시나가와]]・[[게이쿠 가마타 역|게이쿠 가마타]]・[[하네다 공항역|하네다 공항]] 방면
|-
| '''4・5'''
| <span style="color:#000044;">■</span>
| <span style="color:red#000044;">■</span> [[스카이라이너|스카이라이너, 모닝라이너]]
| [[게이세이 나리타닛포리 역|게이세이 나리타]]·[[게이세이 후나바시 역|게이세이 후나바시닛포리]]・[[게이세이 우에노 역|게이세이 우에노]] 방면
|}
* 보통 열차는 아침과 야간에만 일부 운행한다.

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