긴테쓰 나라선: 두 판 사이의 차이
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난바 선과 오사카 선 구간을 포함한 전체 길이는 30 km 정도이다. 긴테쓰 간선 안에서는 짧은 노선에 해당하지만, 연선 풍경은 다양하고 풍부하다. 여기서는 오사카 난바역에서부터 기술한다.
오사카 난바 역을 출발하여 센니치마에로(路)의 지하에서 동쪽으로 달려, [[긴테쓰 닛폰바시 역]] · [[오사카 우에혼마치 역]]
다음으로 주택 · 공장 · 빌딩군이 혼재하는 지역을 고가로 지나는 3면 4 선의 [[이마자토 역 (긴테쓰)|이마자토 역]]([[:ja:今里駅 (近鉄)|今里駅]])이다. [[(일본)|국도 479호선]](오사카 내순환선)을 지나 고도를 올려 가면 나라 선의 기점인 [[후세 역]]([[:ja:布施駅|布施駅]])에서 오사카 선과 갈라진다. 그리고
이 근처에서 점차 진행 방향으로 [[이코마 산]]이 다가온다. [[와카에이와타 역]], [[가와치하나조노 역]]을 지나 [[럭비]]의 성지인 긴테쓰 하나조노 럭비장에서 가장 가까운 역인 준급 정차역인 [[히가시하나조노 역]]을 지나면 온치가와와 [[국도 170호선|(일본)]] (오사카 외부 환상선)을 건너 2면 4선으로 중앙에 통과선을 가진 신칸센 형의 대피 역인 [[효탄야마 역 (오사카)|효탄야마 역]]이다. 효탄야마 역을 나오면, 드디어 30 [[퍼밀|‰]] 이상의 연속 상구배가 계속되는 이코마 산을 넘는 구간으로 들어간다. 열차는 왼쪽으로 크게 곡선을 그리며 [[히라오카 역]]· [[누카타 역 (오사카)|누카타 역]]을 지나고 이번에는 오른쪽으로 커브한다. 두 역 사이의 경사도는 35.7 ‰으로 보통 철도 구조 규칙(2002 년 폐지)이 정하는 최대 35‰을 넘었다.
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다시, 이 구간에서 열차는 크게 고도를 올려가며, 왼쪽에는 오사카의 오피스 거리와 [[한신 고속 13 호선 히가시오사카 선]], [[긴테쓰 게이한나 선|게이한나 선]]을 내려다 볼 수 있고, 멀리는 오사카 시내의 고층 빌딩 군과 [[아와지 섬]]도 바라볼 수 있는 날이 있다. 이 구간은 전국에서도 드문 열차에서 [[야경]]이 내려다보여 그 아름다움 때문에 야경 전문 사이트에서도 소개되고 있는 정도이다. 이 구간은 [[한나 도로]]와 [[일본 도로 100 선]]인 [[구라가리고에나라 가도]]( [[(일본)|국도 308호선]]) 등 철도 도로 불문하고 가파른 노선이 많은 것으로 알려져있다. 반대로 별로 알려져 있지 않지만, 이 근처는 쇼와 초기에 개발된 당시의 신흥 주택지이기 때문에, [[한신]]처럼 같은 역사가 있는 [[고급 주택지]]가 있다.
[[이시키리 신사]]에 참배가 계속되는 [[이시키리 역]]를 지나자 신 이코마 터널에 들어가 3분 정도 달리면 [[나라 현]] [[이코마 시]]에 들어가 3면 6선의 [[이코마 역]]에 도착한다. 이 역에서 게이 한나 선이나 [[긴테쓰 이코마 선|이코마 선]] 열차와 얼굴을
그리고 [[아야메이케 역]] 앞의 [[킨테츠 아야메이케 유원지]] 터를 왼쪽으로 바라보며, 조금
야마토사이다이지 역을 나오자 마자 [[헤이조 궁]] 흔적에 들어가 오른쪽에는 [[주작문]] 왼쪽 안쪽에는 복원된 [[대극전]]이 정면에는 [[와카쿠사 산]] 및 [[도다이지]]를 바라볼 수있다. [[(일본)|국도 24호선]]나라 바이패스를 건너면 나라 시청을 비롯한 비즈니스 센터 등이 들어서 있는 [[신오미야 역]]이다. 신오미야 역을 나오자마자, [[(일본)|국도 369호선]]의 아래를 지나는 지하 구간에 들어가 4면 4선의 [[긴테쓰 나라 역]]에 도착한다. 긴테쓰 나라 역은 JR [[나라 역]]에 늘어선 나라 시의 일대 터미널역이며, 여기에서 나라 교통 버스가 많이 운행되고 있다. 나라 현청에도 가깝고, 또한 역에서 동쪽으로 도다이지 [[대불전]]와 [[가스가 다이샤]]가 있는 [[나라 공원]]이 있다.
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