동일본 여객철도 E257계 전동차: 두 판 사이의 차이
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{{철도차량
|차량명 = JR동일본 E257계 전동차
|그림 = JRE E257 1.jpg
|배경색 = #0C8C11
|글자색 = white
|그림설명 = '아즈사', '카이지'용 E257계<br />(2005년 7월 30일, 토요타~하치오지간)
|량수 =
|전기방식 = 직류 1500V
|제어방식 = [[VVVF]] - [[IGBT]] (고주파 펄스폭 변조방식)
|기관형식 =
|기어비 =
|차륜배열 =
|동륜배열 =
|기동가속도 = 2.5
|영업최고속도 = 130
|설계최고속도 = 140
|감속도 =
|전동기출력 =
|편성출력 = 0번대:11 양 145kW×24 = 3,480kW<br>9량 145kW×20 = 2,900kW<br>500번대:5량 145kW×12 = 1,740
|견인력 =
|용도 =
|차량정원 =
|편성정원 = 0번대:11량 678명<br>(보통차 650명·그린차 28명)<br>0번대:9량 558명<br>(보통차 530명·그린차 28명)<br>500번대:5량(전차량 보통차) 306
|전장 = 20,500(선두차) mm<br>20,000(중간차)
|전폭 = 2,946
|전고 = 3,980
|차량중량 = 0번대:11량 377.0t<br>9량 306.1t<br>500번대:5량 180.6
|편성중량 =
|대차간거리 =
|축중 =
|궤간 = 1,067
|구동장치 = 3상 [[유도전동기]]
|MT비 =
|보안장치 = ATS-SN, ATS-P
|제동방식 = [[회생제동]] 병용 [[전기지령식 제동|전기지령식]] [[공기제동]],<br>[[억속제동]], 내설제동
|제작사=
|제작연도 =
|비고=[[그림:Wikipedia blueribbon W.png|19px]] 제 45회(2002년) [[블루리본상]] 수상
}}
'''JR 동일본 E257계 전동차'''({{llang|ja|JR東日本E257系電車}})는, [[동일본 여객철도]](JR 동일본)의 직류 [[특급형 차량]]이다.
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