서일본 여객철도 223계 전동차: 두 판 사이의 차이
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|영업최고속도 = 120
|설계최고속도 = 120
|감속도 = 3.5
|전동기출력 =
|편성출력 =
|견인력 =
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|전폭 =
|전고 =
|차량중량 = 27.7(사하 223)<br
|편성중량 =
|대차간거리 =
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1994년 [[9월 4일]]의 [[간사이 국제공항]]의 개항에 맞추어 접근 열차인 관공 쾌속에 사용하기 위해 1994년 2월부터 3월까지 9편성(6량 편성, 총 54량)과 7편성(2량 편성, 14량) 합계 68량을 지칭한다. 전차량이 히네노 전차구에 소속되어 있다. 1994년도 굿 디자인 상을 받았다. 부속편성용으로 제조된 선두차와 CP를 탑재한 사하 223형은 100번대가 되었다.
차체는 일명 비드라고 불리는 줄 모양의 보강 구조가 없는 스테인리스로
전면은 신설계의 반유선형으로
실내는 221계에 준하는 전환식 크로스시트가 설치되어 있었으나, 221계가 갈색의 일본산 좌석을 사용한 것에 비하여 0번대는 외부에 맞추어 하늘색의 노르웨이산 좌석을 사용하고 있다. 좌석 배치도 공항 이용객의 큰 짐에 맞추어서 좌석은 차량의 양단부를 제외하고 1열에 2+1의 배치가 이루어져 한 좌석분의 공간에 짐을 고정할 수 있도록 줄이 배치되어 있다. 221계에서는 차체 양끝에 량당 2개 설비되어있던 LED식 여객 안내 표시 장치도 승객용 출입구 위로 변경하여 량당 6개로 증가하였다. 내벽은 흰색이며 창의 구분줄은 은색이다.
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