광저우 지하철 4호선: 두 판 사이의 차이

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== 개요 ==
광저우 지하철 4호선은 광저우 전체 지하철 중 5호선과 함께 [[리니어 모터]]를 사용한 차량이다. 그리고리니어 광저우모터는 지하철회전 4호선도운동 [[광저우대신에 지하철직선 1호선]],[[광저우운동을 지하철한다고 5호선]]해서 붙여진 이름이며, [[광저우 지하철 6호선자기부상열차]]와는 아직공자중인[[광저우아무런 지하철관련이 11호선]],[[광저우없다. 지하철최대 14호선]]처럼경사가 지상구간이있는55 호선이며‰가 409.[[관차오있는 역]]부터구간이 종착역인있기 418때문에 이 방식을 채용하였다다. 차량은 [[진저우가와사키 중공업]]까지는 지상으로제작을 운행하고맡았으며, 나머지구간은리니어 지하로모터 운행한다구동 차량은방식을 4량1편성이며채택한 16개역이노선 운행중에있으며중에서는 광저우세계에서 지하철가장 운행호선중에서빠른 지상구간이 가장긴 호선이기도 한다것이다.
 
단독 / ATO(자동 열차 운전 장치) 운전을 실시하도 있다. 또한 모든 역에 스크린 도어를 완비하였다.
|Huangcun
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|{{색 상자|#B78500|11}}[[광저우 지하철 11호선|호선]](공사중)
|rowspan=3|[[톈허 구|톈허]]
|-
|Chebei
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|{{색 상자|#AF0061|13}}[[광저우 지하철 13호선|호선]](공사중)
|-
|[[차피난 역]]
|Haibang
|align=right|
|
|{{색 상자|#E89E49|3}}[[광저우 지하철 3호선|호선]](공사중)
|-
|[[디총 역]]