오하이오주: 두 판 사이의 차이

[[1803년]] [[루이지애나 매입]]은 오하이오의 정착자들이 그들의 재품을 위한 강의 방수구를 주었다. 그들은 [[미시시피 강]]에서 물건들을 배에 실어 [[뉴올리언스]] 항구를 통하였다. 곧 뉴올리언스와 번영하는 강 무역이 발달하였다. 오하이오 강을 다닌 첫 증기선이 뉴올리언스 호이며, [[1811년]] 처음으로 강에 다녔다.

 

 

[[1818년]] 워크-인-워터는 이리 호를 떠다닌 첫 증기선이 되었다. 그 배는 서부로 향하는 수로로서 [[오대호]]의 실습적 이용을 설명하였다. [[1825년]]에는 이리 호로부터 뉴욕을 가로지르는 [[이리 운하]]가 개통되었다. [[클리블랜드 (오하이오 주)|클리블랜드]]와 포츠머스를 결합한 오하이오 앤드 이리 운하가 [[1832년]]에 완공되었고, [[신시내티]]와 털리도를 연결하는 마이애미 앤드 이리 운하가 [[1845년]]에 완공되었다. 이 운하들은 25년이 넘도록 바쁜 무역 항로로 지내왔다. 그러나 철도들의 도착이 운하 교통을 줄였다. 오하이오의 운하와 철도들은 향상한 번영을 가져오고, [[1830년]]과 [[1860년]] 사이에 많은 공장들과 제제소가 지어졌다.